Kikolezo cha Kiyoyozi cha Umeme
-
Kikolezo cha Kiyoyozi cha Umeme cha NF kwa Gari la EV la BTMS
Kishinikiza hewa cha umeme – Faida
1. Hakuna haja ya kuendeshwa na injini, inaweza kupoa kawaida wakati gari halijatulia au halifanyi kazi.
2. Inaokoa nishati na ufanisi, yenye ufanisi mkubwa kuliko vigandamizaji vya kawaida.
3. Kasi inayobadilika, inayotoa upoezaji sahihi zaidi na tulivu.
4. Ukubwa mdogo na uzito mwepesi, unaoruhusu usakinishaji unaonyumbulika.
5. Imeundwa mahsusi kwa ajili ya magari mapya ya nishati, haitumii mafuta au kutoa gesi za kutolea moshi. -
Kikolezo cha Kiyoyozi cha Umeme kwa Gari Jipya la Nishati
Kishinikiza cha kiyoyozi cha umeme: "kiini cha upoezaji wa gari" katika magari mapya ya nishati.
-
Kishinikiza cha Hewa cha Basi la Umeme cha AC
Kishinikiza hewa cha magari ndicho kitovu cha mfumo wa majokofu wa gari, kinachotumika kubana na kusafirisha mvuke wa jokofu.
-
Kikompresa Kiyoyozi Bora cha Umeme cha NF kwa Gari la Umeme au Mseto
Kikontena cha Kiyoyozi cha Umeme ndicho sehemu kuu ya nguvu ya mfumo wa kupoeza/kupasha joto wa kiyoyozi kwa magari ya umeme na magari mseto. Pia ni bidhaa ya kipekee kwa magari mapya ya nishati ili kuchukua nafasi ya vikontena vya jadi vinavyoendeshwa na mkanda wa injini ya magari ya mafuta, vinavyojulikana kama vikontena vya umeme (pia hujulikana kama E-Compressors katika tasnia). Kinaendeshwa na umeme wa volteji ya juu/chini katika gari lote ili kukamilisha mgandamizo na mzunguko wa jokofu, kutoa nguvu ya kupoeza na kupasha joto ya pampu ya joto kwa gari. Wakati huo huo, kinaweza kushirikiana na mfumo wa usimamizi wa joto wa betri ya nguvu ili kusaidia katika udhibiti wa halijoto. Ni mojawapo ya vipengele muhimu vya usimamizi wa joto la magari mapya ya nishati.
-
Kikolezo cha Hewa cha Mfumo wa Joto wa Betri ya Basi la Umeme
Kishinikiza hewa cha magari ndicho kitovu cha mfumo wa majokofu wa gari, kinachotumika kubana na kusafirisha mvuke wa jokofu.
-
Kikolezo cha Kiyoyozi cha NF kwa Gari la Umeme au Mseto
Kishinikiza cha kiyoyozi cha umeme ndicho usanidi wa kawaida wa mifumo ya udhibiti wa kiyoyozi/joto kwa mifumo yote ya magari yenye umeme, na pia ni sehemu muhimu kwa uboreshaji wa magari mseto/mafuta. Matumizi ya msingi hutumika kwa mifumo ya magari ya umeme bila nguvu ya kuendesha moja kwa moja ya injini, na pia hushughulikia baadhi ya mifumo ya kuokoa nishati ya mafuta/joto. Inafaa kwa aina zote za magari kuanzia magari ya abiria hadi magari ya kibiashara na magari maalum, na vipimo tofauti (vortex/blade, shinikizo kubwa/shinikizo la chini, maalum ya kawaida/pampu ya joto) vitalinganishwa kulingana na hali ya matumizi na mahitaji ya udhibiti wa halijoto katika mifumo tofauti ya magari. Matumizi ya msingi huzunguka mahitaji mawili ya msingi ya udhibiti wa halijoto ya kabati na usimamizi wa joto la gari.
-
Kikolezo cha Kiyoyozi cha Umeme kwa Magari ya Mseto
Kishinikiza hewa cha magari ndicho kitovu cha mfumo wa majokofu wa gari, kinachotumika kubana na kusafirisha mvuke wa jokofu.
-
Kikolezo cha Hewa cha Umeme kwa Mfumo wa Kupoeza wa EV
Kishinikiza hewa cha umeme cha magari ya kibiashara ni "kitovu cha kupoeza" cha mfumo wa viyoyozi kwa malori na mabasi ya umeme. Kiini chake kinapaswa kuendeshwa kwa kujitegemea kutoka kwa injini na kutoa nguvu endelevu na thabiti ya kubana friji kwa mfumo wa viyoyozi kupitia udhibiti wa ubadilishaji wa injini na masafa. Inaendana na usanifu wa magari mapya ya kibiashara ya nishati, kusawazisha ufanisi wa majokofu, kuokoa nishati, na kuegemea. Inaweza pia kushirikiana na usimamizi wa joto la betri na ni sehemu kuu ya mifumo ya viyoyozi vya magari ya kibiashara.
