Kikolezo cha Kiyoyozi cha Umeme cha NF kwa Gari la EV la BTMS

A kigandamiza cha umemeni bidhaa jumuishi ya taaluma mbalimbali ambayo hubana gesi yenye shinikizo la chini kuwa gesi yenye shinikizo la juu; ni moyo wa mfumo wa majokofu. Katika wimbi la maendeleo ya magari mapya ya nishati, magariviyoyozi vya kiyoyozipia wamepitia uvumbuzi wa umeme. Kwa kuunganishwa kwa vibadilishaji masafa na mota, utengenezaji na udhibiti wao umekuwa sahihi na mgumu zaidi.

Katika malori mapya ya nishati, kifaa cha kukaza umeme hubadilisha kifaa cha kukaza asili kinachoendeshwa na mkanda, kinachoendeshwa na betri. Hii inaruhusu uendeshaji wa wakati mmoja wa kazi za kiyoyozi cha kuendesha na kuegesha, ikitoa uwezo bora wa kupoeza na ufanisi wa nishati bila kuhitaji marekebisho kwenye teksi. Ikilinganishwa na kifaa tofauti.kiyoyozi cha kuegesha, ni ya gharama ya chini, nyepesi, inahitaji marekebisho machache, ina utangamano bora, na haichukui nafasi ya teksi.

Faida mahususi za matumizi katika majukwaa ya malori ya usafirishaji ni pamoja na:
• Ustarehe endelevu wa joto la teksi wakati wa shughuli za masafa marefu—kupunguza msongo wa joto la dereva na uchovu wa utambuzi, na hivyo kuchangia usalama ulioboreshwa wa uendeshaji;
• Uratibu wa mzigo wenye akili na mfumo wa usimamizi wa nishati wa gari (EMS), kuwezesha urekebishaji wa kibashiri cha kibashiri kulingana na hali ya chaji ya betri (SOC), hali ya mazingira, na wasifu wa njia—kuboresha ufanisi wa mzunguko wa friji na kupunguza athari kwenye umbali wa kuendesha.