Kikolezo cha Kiyoyozi cha Umeme kwa Gari Jipya la Nishati

1. Ufafanuzi:

A kiyoyozi cha gari jipya la nishatiInarejelea kigandamizaji kinachotumika katika mfumo wa kupoeza na kupasha joto wa mvuke wa gari jipya la umeme lenye nishati. Hutoa nguvu kwa ajili ya mzunguko wa majimaji yanayofanya kazi katika mfumo wa kupoeza na kupasha joto. Kigandamizaji kinaendeshwa na mota yake, na vigandamizaji vinavyotumika zaidi ni R134a, R1234y, R410A, R407C, na R744.

2. Mahitaji ya Kiufundi:

Kutokana na mabadiliko katika njia ya kuendesha gari,kiyoyozi cha kiyoyoziya gari jipya la nishati, kama sehemu muhimu yamfumo wa usimamizi wa joto, ina mahitaji ya kiufundi na matumizi ambayo hutofautiana na yale ya vishinikizi vya kawaida vya viyoyozi vya magari ya mafuta na vishinikizi vya viyoyozi vya nyumbani. Sifa zake kuu za kiufundi na mahitaji ya utendaji ni kama ifuatavyo:

(1) Ufanisi wa hali ya juu, kelele ya chini, nyepesi, na ndogo. (Kelele ya jumla ni ya chini kuliko ile ya magari ya kawaida ya mafuta, mahitaji ya NVH kwa gari zima ni ya juu, na kigandamizaji cha umeme kinakuwa chanzo kikubwa cha kelele kwa kasi ya jumla.)

(2) Inaweza kubadilika kulingana na hali ngumu zaidi za uendeshaji na anuwai pana ya uendeshaji. (Ina anuwai pana ya kasi ya uendeshaji ya 600~8500 rpm, ikiwa na kiwango cha juu cha muda mfupi cha 10000 rpm, na inakidhi mahitaji ya mazingira ya -20~125℃)

(3) Usalama na uaminifu wa hali ya juu.