Kikolezo cha Kiyoyozi cha Umeme cha NF GROUP 14CC~80CC Kikolezo cha Kiyoyozi cha Umeme
Maelezo ya Kikolezo cha Kiyoyozi cha Umeme cha Magari
Ankiyoyozi cha umemeni sehemu kuu iliyoundwa mahsusi kwa magari ya umeme (ikiwa ni pamoja na magari ya umeme na mseto). Tofauti na magari ya jadi yanayotumia mafuta ambayo hutegemea kigandamiza kinachoendeshwa na mkanda wa injini, kigandamiza hiki kinaendeshwa moja kwa moja na betri ya volteji ya juu ya gari.
Kikompresa cha AC cha Magari cha UmemeVipengele Muhimu na Faida
- Ufanisi wa hali ya juu - Imeboreshwa kwa ajili ya mitambo ya umeme, kupunguza upotevu wa nishati usio wa lazima
- Udhibiti sahihi wa halijoto - Huwezesha udhibiti wa hali ya hewa wa haraka na sahihi wa kabati
- Uendeshaji kimya kimya - Kelele kidogo na mtetemo, na kuongeza faraja ya safari
- Utendaji jumuishi wa pampu ya joto - Huruhusu ubadilishaji mzuri kati ya njia za kupoeza na kupasha joto, na hivyo kupunguza matumizi ya nishati kwa kiasi kikubwa
Teknolojia hii ni muhimu kwa kuboresha kiwango cha kuendesha gari na starehe ya abiria wa magari ya umeme.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. (ilianzishwa mwaka 1993, viwanda 6) ni muuzaji mkuu wa vipengele vya NEV nchini China na muuzaji aliyeteuliwa kwa magari ya kijeshi ya China. Kwingineko yetu ya bidhaa inajumuishahita ya kupoeza yenye voltage ya juu, pampu ya maji ya kielektroniki,BTMS, kishinikiza hewa cha umeme, EPS/EHPS, kishinikiza cha kiyoyozi cha umeme, vali ya njia tatu, hita ya kuegesha/AC, kibadilisha joto cha sahani, na zaidi.
Yetukijazio cha umeme cha ac otomatikis hutoa aina mbalimbali za uhamishaji, zinazofunika majukwaa mbalimbali ya volteji na aina za magari, pamoja na ubinafsishaji unaopatikana.
Umevutiwa? Tafadhali wasiliana nasi kwa maelezo zaidi kuhusu bidhaa.
Kigezo cha Kiufundi cha Kiyoyozi cha Umeme cha Magari
| Vipimo
| NFDM34 | NFEM34 | NFEM45 |
| Kuhamishwa | 34cc | 34cc | 45cc |
| Kidhibiti/Mota | Imeunganishwa | ||
| Masafa ya kasi | 1500rpm~6000rpm | 800rpm~8500rpm | 800rpm~8500rpm |
| Uwezo wa juu zaidi wa kupoeza / Nguvu ya kuingiza | 5800W(6000rpm)/2640W | 8130W(8500rpm)/3880W | 10700W(8500rpm)/5100W |
| Nguvu ya juu zaidi ya kuingiza data | 4200W | 6000W | 8000W |
| Volti ya usambazaji wa umeme | DC220V~DC750V | DC275V~DC960V | |
| Uwiano wa ufanisi wa nishati (COP) (W/W) | 2.2@Pd/Ps=1.5/0.3MPaA SH/SC=10/5℃ | 2.1@Pd/Ps=1.5/0.3MPaA SH/SC=10/5℃ | 2.2@Pd/Ps=1.5/0.3MPaA SH/SC=10/5℃ |
| Mahitaji ya kuzuia maji na vumbi | IP67 | ||
| Halijoto ya uendeshaji inayoendelea | -20℃~+85℃ | ||
| Halijoto ya kuhifadhi | -40℃~+120℃ | -30℃~+105℃ | |
| Friji | R134a/R1234yf | ||
| Mafuta ya jokofu / Kiasi cha sindano | POE68/140cc | POE68/180cc | POE68/150cc |
| Uzito wa compressor | 6.4KG (ikiwa ni pamoja na mafuta ya jokofu) | Kilo 5.9 (ikiwa ni pamoja na mafuta ya jokofu) | 8.6KG (ikiwa ni pamoja na mafuta ya jokofu) |
Kifurushi na Uwasilishaji wa Kikontena cha Kiyoyozi cha Umeme cha Magari
Kwa Nini Uchague Kikolezo Chetu cha Kiyoyozi cha Umeme cha Magari
Kampuni ya Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. (NF GROUP) ilianzishwa mwaka wa 1993 na inaendesha viwanda 6. Kampuni hiyo ni muuzaji anayeongoza wa vipengele vipya vya magari ya nishati nchini China na muuzaji aliyeidhinishwa aliyeteuliwa kwa magari ya kijeshi ya China. Bidhaa zetu kuu ni pamoja na hita za kupoeza zenye volteji nyingi, pampu za maji za kielektroniki, BTMS (Mfumo wa Usimamizi wa Joto la Betri), compressors za hewa za umeme, EPS, EHPS, compressors za kiyoyozi cha umeme, vali za maji za umeme, hita za kuegesha, viyoyozi vya kuegesha, vibadilishaji joto vya sahani, na zaidi.
Ubora wetu wa utengenezaji umejengwa juu ya nguzo tatu:
Mashine za Kina: Kutumia vifaa vya teknolojia ya hali ya juu kwa ajili ya utengenezaji wa usahihi.
Udhibiti Mkali wa Ubora: Kutumia itifaki kali za upimaji katika kila hatua.
Timu ya Wataalamu: Kutumia utaalamu wa mafundi na wahandisi wa kitaalamu.
Kwa pamoja, wanahakikisha ubora na uhalisi wa bidhaa zetu.
Mnamo 2006, kampuni yetu ilipitisha uthibitishaji wa mfumo wa usimamizi wa ubora wa ISO/TS 16949:2002. Pia tulipata cheti cha CE na cheti cha E-mark kinachotufanya kuwa miongoni mwa makampuni machache pekee duniani yanayopata uthibitishaji wa kiwango cha juu. Kwa sasa tukiwa wadau wakubwa nchini China, tunashikilia sehemu ya soko la ndani ya 40% na kisha tunazisafirisha nje kote ulimwenguni hasa Asia, Ulaya na Amerika.
Kukidhi viwango na mahitaji ya wateja wetu kumekuwa kipaumbele chetu cha juu kila wakati. Daima inawahimiza wataalamu wetu kuendelea kutafakari, kuvumbua, kubuni na kutengeneza bidhaa mpya, zinazofaa kikamilifu kwa soko la China na wateja wetu kutoka kila pembe ya dunia.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Swali la 1. Masharti yako ya kufungasha ni yapi?
J: Kwa ujumla, tunapakia bidhaa zetu katika masanduku meupe yasiyo na rangi na katoni za kahawia. Ikiwa una hataza iliyosajiliwa kisheria, tunaweza kupakia bidhaa hizo katika masanduku yako yenye chapa baada ya kupata barua zako za idhini.
Swali la 2. Masharti yako ya malipo ni yapi?
A: T/T 100% mapema.
Swali la 3. Masharti yako ya uwasilishaji ni yapi?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Swali la 4. Vipi kuhusu muda wako wa kujifungua?
J: Kwa ujumla, itachukua siku 30 hadi 60 baada ya kupokea malipo yako ya awali. Muda maalum wa uwasilishaji unategemea bidhaa na kiasi cha oda yako.
Swali la 5. Je, unaweza kuzalisha kulingana na sampuli?
J: Ndiyo, tunaweza kutengeneza kwa kutumia sampuli zako au michoro ya kiufundi. Tunaweza kujenga ukungu na vifaa.
Swali la 6. Sera yako ya sampuli ni ipi?
J: Tunaweza kusambaza sampuli ikiwa tuna sehemu zilizo tayari, lakini wateja wanapaswa kulipa gharama ya sampuli na gharama ya mjumbe.
Swali la 7. Je, unapima bidhaa zako zote kabla ya kuziwasilisha?
A: Ndiyo, tuna mtihani wa 100% kabla ya kujifungua.
Swali la 8: Unafanyaje biashara yetu iwe ya muda mrefu na uhusiano mzuri?
A:1. Tunaweka ubora mzuri na bei ya ushindani ili kuhakikisha wateja wetu wananufaika.
Maoni mengi ya wateja yanasema inafanya kazi vizuri.
2. Tunamheshimu kila mteja kama rafiki yetu na kwa dhati tunafanya biashara na kufanya urafiki nao, bila kujali wanatoka wapi.












