Bidhaa
-
Mfumo wa Kupoeza Betri za EV (BTMS) kwa Mabasi ya Umeme Gari la Biashara Lori Zito
Mfumo wetu wa Kupoeza Betri za EV (BTMS) hutoa usimamizi bora na sahihi wa joto kwa betri za magari ya umeme. Hutuliza halijoto ya betri katika hali zote za kazi, na kuboresha utendaji na kupanua maisha ya huduma. Kwa uondoaji wa joto haraka, inasaidia kuchaji kwa nguvu nyingi na uendeshaji salama. Mfumo huu una uaminifu mkubwa, muundo mdogo, na uwezo mkubwa wa kubadilika kwa mabasi ya umeme, malori na magari ya abiria. Huongeza usalama, hupunguza matumizi ya nishati, na hutoa suluhisho thabiti na la kudumu kwa magari ya kisasa ya umeme.
-
Mfumo wa Usimamizi wa Joto la Betri (BTMS) kwa mabasi ya umeme, malori ya umeme yenye ubora mzuri
Mfumo wa Usimamizi wa Joto la Betri (BTMS) ni mfumo mdogo muhimu ulioundwa ili kudumisha halijoto ya vifurushi vya betri ndani ya kiwango bora wakati wa kuchaji, kutoa chaji, na hali ya kutofanya kazi. Lengo lake kuu ni kuhakikisha usalama wa betri, kuongeza muda wa matumizi ya mzunguko, na kudumisha utendaji thabiti.
-
Kishinikiza hewa cha umeme kwa magari ya umeme (Kishinikiza cha Pistoni kisicho na mafuta)
Kishinikiza hewa cha umeme kwa magari ya umeme ni sehemu muhimu inayolenga mahitaji ya uendeshaji wa magari ya umeme. Tofauti na magari ya kawaida yanayotumia mafuta ambayo yanaweza kutegemea injini kuendesha vishinikiza hewa, magari ya umeme hayana injini, kwa hivyo kishinikiza hewa hiki cha umeme kinachojitolea huchukua jukumu la kusambaza hewa kwa mifumo mingi muhimu ya gari.
-
Kishinikiza hewa cha umeme kwa ajili ya kusimama (kipekee kwa magari ya kibiashara, cha kawaida)
Kishinikiza hewa cha umeme kwa ajili ya kusimama (kipekee kwa magari ya kibiashara, cha kawaida)
Ni sehemu ya kipekee ya msingi kwa mabasi ya umeme, malori mazito/mepesi ya umeme, na magari makubwa ya usafirishaji. Inachukua nafasi ya kigandamiza hewa kinachoendeshwa na injini katika magari ya kawaida ya mafuta ya kibiashara na hutoa hewa iliyoshinikizwa yenye shinikizo kubwa kwa mfumo wa breki za hewa za magari ya kibiashara. Ni dhamana muhimu kwa usalama wa kuendesha magari ya kibiashara ya umeme (magari mengi ya abiria hutumia breki za majimaji na hayahitaji sehemu hii). -
Kishinikiza hewa cha umeme kwa mabasi ya umeme, malori, magari (Kishinikiza cha Pistoni kisicho na mafuta)
Kishinikiza cha pistoni kisichotumia mafuta kwa magari ya umeme ni sehemu muhimu inayotoa hewa iliyoshinikizwa kwa ajili ya mfumo wa breki, kusimamishwa kwa hewa, na mifumo mingine ya nyumatiki ya gari.
-
Kishinikiza hewa cha umeme kwa ajili ya kusimama malori ya umeme na mabasi ya umeme
Kishinikiza hewa cha umeme cha lori/breki ya basi kilichowekwa wakfu
Aina hii ya kigandamiza hewa ndiyo chanzo kikuu cha umeme kwa mfumo wa breki za shinikizo la hewa wa magari ya kibiashara ya umeme (malori/mabasi), iliyoundwa mahsusi kwa malori mazito ya umeme, malori mepesi, na mabasi ya mijini/mabasi ya abiria. Huchukua nafasi ya kigandamiza hewa cha mitambo kinachoendeshwa na mkanda wa injini wa magari ya kibiashara ya mafuta ya jadi na hutoa hewa iliyoshinikizwa yenye shinikizo la juu kupitia kiendeshi cha umeme cha gari chenye volteji kubwa, kutoa chanzo thabiti cha hewa kwa breki za shinikizo la hewa za magari ya kibiashara, breki za kuegesha, na vifaa mbalimbali vya nyumatiki. Ni sehemu muhimu ya kiwango kwa usalama wa kuendesha gari la kibiashara la umeme. Bila sehemu hii, mfumo wa breki za shinikizo la hewa hauwezi kufanya kazi kabisa. -
Vigandamizaji vya magari ya umeme (EV) kwa mabasi ya umeme, malori
Vigandamizaji vya magari ya umeme (EV) ni vigandamizaji vidogo, vyenye kelele kidogo - vinavyoweza kuhamisha. Hutumika zaidi kwa usambazaji wa hewa ndani ya ndege (breki za nyumatiki, kusimamishwa) na usimamizi wa joto (kiyoyozi/jokofu), na vinapatikana katika matoleo ya mafuta - yaliyolainishwa na yasiyo na mafuta - yanayoendeshwa na mota za umeme zenye volteji ya juu (400V/800V) zenye vidhibiti vilivyojumuishwa.
-
Mfumo Mpya wa Usimamizi wa Joto wa BTMS wa NF GROUP kwa Magari ya Umeme
Kifaa cha kupoeza maji cha usimamizi wa joto cha NF GROUP hupata kizuia kuganda kwa joto la chini kwa kupoeza kwa uvukizi wa jokofu.
Kizuia kuganda kwa joto la chini huondoa joto linalozalishwa na betri kupitia ubadilishaji wa joto wa msongamano chini ya ushawishi wa pampu ya maji. Mgawo wa uhamishaji wa joto wa kioevu ni wa juu, uwezo wa joto ni mkubwa, na kasi ya kupoeza ni ya haraka, ambayo ni bora kwa kupunguza halijoto ya juu na kudumisha uthabiti wa halijoto ya pakiti ya betri.
Vile vile, wakati hali ya hewa ni baridi, inaweza kupata hita ya kuzuia kuganda yenye joto la juu, na kibadilishaji cha msongamano wa maji hupasha joto pakiti ya betri ili kudumisha athari bora ya pakiti ya betri.
