Kishinikiza hewa cha umeme kwa ajili ya kusimama malori ya umeme na mabasi ya umeme

Kishinikiza hewa cha umeme ndicho chanzo kikuu cha nguvu cha mfumo wa breki kwa malori ya umeme na mabasi ya umeme. Kazi yake kuu ni kutoa na kutoa hewa iliyoshinikizwa inayokidhi viwango vya shinikizo kwa mfumo wa breki wa shinikizo la hewa wa gari, kuchukua nafasi ya kishinikiza hewa kinachoendeshwa na injini katika magari ya kawaida ya mafuta, kuzoea usanifu wa nguvu wa magari mapya ya kibiashara yenye nishati bila injini, huku pia ikizingatia uaminifu, usalama, na ufanisi wa nishati wa mfumo wa breki. Ni "moyo wa aerodynamic" wa breki ya shinikizo la hewa kwa magari ya kibiashara yenye umeme.
Kazi zake mahususi zinahusu mahitaji kamili ya mchakato wa breki ya nyumatiki kwa magari ya kibiashara ya umeme, na zimebadilishwa kulingana na sifa za mifumo mipya ya magari ya nishati. Kiini kimegawanywa katika kategoria mbili: kazi ya msingi ya usambazaji wa gesi na kazi ya usaidizi iliyopanuliwa iliyobadilishwa kulingana na nishati mpya, kama ifuatavyo:
1, Kazi ya msingi ya usambazaji wa gesi (inayokidhi utendaji kazi wa msingi wa mfumo wa breki)
Tengeneza hewa iliyoshinikizwa
Kwa kuendesha kichwa cha pampu ya kijazio cha hewa kwa kutumia mota ya umeme, hewa ya shinikizo la nje la angahewa hubanwa na kuwa hewa iliyobanwa yenye shinikizo kubwa (shinikizo la kufanya kazi linalotumika sana kwa magari ya kibiashara ya umeme ni baa 8-10), na kutoa nguvu kwa vipengele vyote vinavyohusiana na breki ya nyumatiki. Bila hewa hii iliyobanwa, mfumo wa breki ya nyumatiki wa gari utashindwa kabisa.
Thibitisha shinikizo la hewa la mfumo
Shirikiana na silinda ya kuhifadhi hewa ya gari na swichi ya shinikizo/kihisi shinikizo ili kufikia udhibiti wa shinikizo unaoendelea: wakati shinikizo la hewa ndani ya silinda ya kuhifadhi hewa liko chini kuliko kikomo cha chini kilichowekwa (kama vile baa 7.5), kishinikiza hewa huanza kutoa hewa kiotomatiki; Wakati shinikizo la hewa linafikia kikomo cha juu kilichowekwa (kama vile baa 9.5), kishinikiza hewa husimama kiotomatiki. Daima hakikisha kwamba shinikizo la hewa la mfumo wa breki liko ndani ya safu salama ya kufanya kazi, ili kuepuka kupungua kwa nguvu ya breki kunakosababishwa na shinikizo la hewa lisilotosha, au kupasuka kwa bomba na uharibifu wa sehemu unaosababishwa na shinikizo kubwa la hewa.
Toa nishati kwa vipengele vyote vya breki za shinikizo
Hewa iliyobanwa inayozalishwa sio tu kwamba hutoa nishati kwenye chumba cha breki na vali ya breki ya huduma (breki ya mguu), lakini pia hutoa nguvu kwa vipengele muhimu vya breki ya shinikizo la hewa ya gari la kibiashara, ikiwa ni pamoja na breki ya kuegesha (breki ya mkono, hasa chumba cha breki ya spring, hewa iliyobanwa hutumika kutoa maegesho), breki saidizi (kama vile breki ya kutolea moshi, udhibiti wa shinikizo la hewa wa kidhibiti), udhibiti wa shinikizo/uelekeo wa bomba la breki, breki ya trela (mfumo wa breki ya trela wakati wa kuvuta trela), n.k. Ni chanzo pekee cha nguvu kwa vitendo vyote vinavyohusiana na breki ya shinikizo la hewa.