Hita ya Kupoeza ya Voltage ya Juu ya NF Nyembamba ya Filamu kwa Gari la EV au BTMS

KIKUNDI CHA NF 7 kW–15 kW Filamu Nenehita ya kupoeza yenye voltage ya juuni suluhisho dogo na lenye ufanisi mkubwa la kupasha joto la umeme lililoundwa kwa ajili ya mifumo ya usimamizi wa joto la magari. Hubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya joto ili kupasha joto kipoezaji kinachotegemea ethilini glikoli, kikihudumia kazi mbili: urekebishaji wa hali ya hewa kwenye kabati na urekebishaji wa betri ya halijoto ya chini katika magari ya umeme ya betri (BEVs) na magari ya umeme mseto ya programu-jalizi (PHEVs).
Hita hutumia teknolojia ya hali ya juu ya kupasha joto yenye filamu nene, ambapo mchanganyiko wa kupinga uliochanganywa na udongo adimu huchapishwa kwa usahihi kwenye sehemu za chuma cha pua zinazostahimili kutu na kupozwa kwa joto ili kuunda safu ya kupasha joto inayodumu na inayoshikamana. Mchakato huu huwezesha usambazaji sawa wa joto, mwitikio wa haraka wa joto, na uthabiti wa muda mrefu chini ya upakiaji wa joto wa mzunguko.

Faida kuu za kiufundi ni pamoja na:

1. Ufanisi wa Kipekee wa Nishati: Ufanisi wa ubadilishaji wa joto ≥98.5%, unaopatikana kupitia vipengele vya kupokanzwa vilivyozama kikamilifu ambavyo hupunguza hasara za msongamano na mionzi—na hivyo kuongeza uchumi wa nishati katika kiwango cha mfumo na kupanua maisha ya huduma.

2. Joto la Uendeshaji Lililopunguzwa na Utegemezi Ulioimarishwa: Joto la juu zaidi la uso ni ≤170°C, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa mkazo wa joto kwenye vipengele vilivyo karibu na kuboresha uthabiti wa uendeshaji wa muda mrefu chini ya mizunguko ya kazi inayoendelea.

3. Usalama Asili wa Umeme: Vyumba vya umeme na vya kupoeza vilivyotenganishwa kwa njia ya hewa—vilivyoundwa kwa vizuizi vya dielektri vilivyoimarishwa na kuthibitishwa kulingana na IEC 60335-1 na ISO 6469-3—huondoa hatari za kutu ya elektroliti, ufuatiliaji unaosababishwa na mgandamizo, na kuvunjika kwa insulation.

4. Ujenzi Usiovuja: Kuondoa vali za matundu ya hewa ya mitambo na kutumia sehemu iliyofungwa kikamilifu, yenye kiwango cha shinikizo (iliyojaribiwa kwa shinikizo tuli la baa 5) huhakikisha uthabiti wa hewa na utangamano thabiti na mifumo ya kupoeza yenye kitanzi kilichofungwa.

5. Usanifu Rahisi wa Mitambo: Kuondolewa kwa sahani za kawaida za kupasha joto hupunguza idadi ya sehemu, ugumu wa kusanyiko, na sehemu zinazoweza kusababisha uchafu—kuboresha utengenezaji na uendeshaji usio na matengenezo.

6. Teknolojia ya Kuunganisha kwa Usahihi: Viungo vyote muhimu vya njia ya kupoeza hutengenezwa kwa kutumia kulehemu kiotomatiki kwa kutumia nyuzi-leza, kuhakikisha hakuna hatari ya kuvuja na kufuata vipimo vya utaratibu wa kulehemu wa ISO 15614-1.

Hita hii inawakilisha maendeleo makubwa katika mifumo ya joto inayotegemea PTC ya magari—kuweka vigezo vipya vya msongamano wa nguvu, usalama wa utendaji kazi, na utayari wa ujumuishaji katika usanifu wa EV wa kizazi kijacho.

Kama sehemu muhimu ya jalada la usimamizi wa joto la NF GROUP, hita ya kupoeza ya PTC ya 7–15 kW hutoa pato thabiti la joto linaloweza kudhibitiwa ili kusaidia faraja ya kabati, hali ya joto ya betri, na uwezo wa kuendesha wakati wa baridi—bila kuathiri umbali wa gari au kutegemewa kwa mfumo.

Kwa maelezo zaidi, unakaribishwa kuwasiliana nasi moja kwa moja.