Pampu ya maji ya kielektroniki ya kupoeza yenye volteji ya juu ya 450-750V kwa magari mapya ya nishati Picha Iliyoangaziwa

Pampu ya maji ya kielektroniki ya kupoeza yenye volteji kubwa ya 450-750V kwa magari mapya ya nishati

Maelezo Mafupi:

Pampu ya maji ya kielektroniki ya kupoeza yenye volteji kubwa kwa magari mapya ya nishati ni pampu ya maji ya kielektroniki yenye shinikizo kubwa iliyoundwa ili kuondoa joto/kudumisha insulation kwa "mifumo mitatu ya umeme" (betri, mota, na udhibiti wa kielektroniki) wa magari ya umeme. Inaendeshwa moja kwa moja na betri yenye volteji kubwa ndani ya gari, si kwa betri ndogo za kitamaduni au injini.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya Bidhaa

Yapampu ya maji ya kupoeza ya kielektroniki yenye volteji kubwani "moyo" wa mfumo wa umeme wa gari la umeme, unaowajibika kwa kukuza mzunguko wa kipozezi, kufikia utenganishaji wa joto, insulation, udhibiti wa halijoto, kuhakikisha usalama, uimara, na utendaji thabiti wa betri na mota.

Maombi Kuu

1. Kupoza betri ya umeme
Kuchaji haraka, kuendesha gari kwenye barabara kuu, na halijoto ya juu wakati wa kiangazi kunaweza kusababisha betri kupata joto.pampu ya majiHusukuma kipoezaji kuzunguka, kuondoa joto na kuzuia betri isipate joto kupita kiasi, isipate moto, na kuoza.
2. Toa utakaso wa joto kwa mota na vidhibiti vya kielektroniki
Halijoto ya mota na vibadilishaji joto ni kubwa sana wakati wa operesheni, na lazima vipozwe kila mara, vinginevyo vinaweza kupasha joto kupita kiasi, kupunguza nguvu, au hata kuharibika.
3. Washa betri wakati wa baridi
Katika halijoto ya chini, utendaji wa betri ni duni na hauwezi kuchajiwa.pampu ya majiHusambaza kipozezi na, pamoja na PTC au pampu ya joto, hupasha betri joto ili kuboresha uimara na kasi ya kuchaji.
4. Wakati wa kuchaji haraka vipengele vya volteji yenye nguvu nyingi kama vile chaja za magari na DC/DC, OBC na DC/DC hutoa joto kubwa na hutegemea upoezaji wao wa mzunguko.
5. Shirikiana na mfumo wa pampu ya joto ya kiyoyozi ili kutumia joto taka kupasha joto sehemu ya ndani ya gari wakati wa baridi, na kuboresha muda wa matumizi ya betri

Kigezo cha Bidhaa

Mfano	HS-030-156H	HS-030-256H
Volti iliyokadiriwa (V)	600
Kiwango cha volteji (V)	400-750
Volti ya chini ya kidhibiti (V)	9-32
Nguvu ya Kuingiza	≤1500W	≤2500W
Mtiririko wa pointi za kiwango	13000L/ H@22m	21600L/ H@20m
Kichwa cha juu zaidi	Mita 25	≥27m
Kiwango cha ulinzi	IP67
Kelele katika sehemu zilizokadiriwa	≤70dB	≤75dB
Mbinu ya mawasiliano	INAWEZA

Muundo wa Pampu ya Maji ya Kielektroniki

1. Thepampu ya majimuundo ni muundo wa pampu iliyolindwa;

2. Kizimba cha mbele cha kubeba mizigo kinagusana na kizimba, na pedi ya kuhami joto ya mbele huhami joto la mbele la kubeba mizigo kutoka kwenye kizimba;

3. Ili kukidhi mahitaji ya insulation ya sehemu ya nyuma ya kubeba fani, muundo mpya umeundwa ili kuifunika sehemu ya nyuma ya kubeba fani na kuitenga na sehemu ya nyuma, kukidhi mahitaji ya insulation kati ya sehemu ya kati na sehemu ya nyuma. Sehemu ya nyuma ya kubeba fani imejitenga na sehemu ya nyuma na ni sehemu inayojitegemea. Kidhibiti kimewekwa kwenye sehemu ya nyuma ya nyuma, kutoa utengamano wa joto kwa kidhibiti, kupunguza ongezeko la joto, na kuboresha maisha ya huduma ya kidhibiti. Sehemu ya mbele ya mbele huwasiliana na sehemu ya kati inayozunguka, ikibeba joto la kidhibiti.

4. Shimoni ya mota ina muundo tupu. Kifaa cha kati huingia kwenye sleeve ya kinga kupitia sehemu ya mbele ya fani katika eneo la shinikizo kubwa la volute, na baada ya kufikia sehemu ya nyuma ya fani, huingia chini ya shimoni ya mota kupitia mtaro wa msalaba wa sehemu ya nyuma ya fani, na kurudi kwenye sehemu ya kuingilia pampu ya maji kupitia shimo la kati la shimoni ya mota, na kutengeneza mfumo mdogo wa mzunguko wa uondoaji joto.