Mfumo wa Usimamizi wa Joto wa Betri ya NF Group BTMS Friji 4.5 kW Inapokanzwa 5 kW

NFMfumo wa Usimamizi wa Joto la Betris (BTMS) zimeundwa mahsusi kwa magari ya kibiashara yenye nishati mpya, zikitoa udhibiti sahihi wa joto unaoboreshwa kwa matumizi kwa betri za kuvuta katika wigo mpana wa majukwaa ya magari—ikiwa ni pamoja na mabasi ya umeme ya betri, mabasi ya umeme mseto, malori mepesi yanayopanuliwa masafa, malori mseto yenye kazi nzito, mashine za ujenzi wa umeme wa betri, magari ya usafirishaji wa umeme ya betri, vichimbaji vya umeme vya betri, na forklift za umeme za betri.
Kwa kudumisha halijoto ya betri ndani ya bahasha bora ya uendeshaji—licha ya halijoto kali kuanzia halijoto kali hadi baridi ya kiwango cha aktiki—mfumo huongeza maisha ya huduma kwa kiasi kikubwa, huboresha ufanisi wa kuchaji/kutoa chaji, na huongeza usalama wa utendaji kazi na ustahimilivu wa joto.

Vipengele vya Utendaji

1. Muundo Imara na Ulioboreshwa wa Matumizi: Kizingiti kidogo, kilichounganishwa chenye muhuri uliokadiriwa IP67 na upinzani wa kutu wa Daraja la C5-M la ISO 9223. Vipengele vyote muhimu—ikiwa ni pamoja na pampu, vali, na vibadilishaji joto—vinaweza kusanidiwa kwa ajili ya uendeshaji wa kipozeo au mafuta ya joto. HMI ya angavu na njia za uendeshaji zinazoweza kupangwa (km, udhibiti wa halijoto isiyobadilika, utabiri wa halijoto ya awali, na upoezaji wa kurejesha nishati) huunga mkono mizunguko mbalimbali ya wajibu. Usahihi wa udhibiti wa halijoto ni ±0.5 °C (±1 σ), iliyothibitishwa kwa mujibu wa ISO 16750-4, kuhakikisha utendaji unaoweza kurudiwa katika mazingira ya mshtuko wa joto na mtetemo.
2. Udhibiti Mahiri Unaotegemea CAN Ukiwa na Uhakikisho wa Usalama wa Tabaka Nyingi: Mawasiliano ya pande mbili kwa wakati halisi kupitia CAN 2.0B ya kasi ya juu huwezesha ufuatiliaji wa kati na uanzishaji wa volteji, mkondo, SoC, SoH, halijoto/shinikizo/mtiririko wa kipozeo, na miteremko ya joto ya kiwango cha seli. Mantiki ya ulinzi hutekeleza ulinzi wa kihierarkia unaozingatia ASIL-B—ikiwa ni pamoja na volteji nyingi/chini ya volteji, mkondo mwingi, halijoto mbili za juu (seli na kitanzi), ugunduzi wa uvujaji wa kipozeo, na ufuatiliaji wa kuoza kwa shinikizo—na hivyo kupunguza hatari ya uenezaji wa joto unaokimbia kulingana na ISO 26262 na GB/T 31467.3.
3. Ujumuishaji Mdogo na Kinga Iliyothibitishwa ya EMC: Usanifu wa moduli hupunguza athari kwa hadi 35% ikilinganishwa na mifumo ya kawaida na inasaidia huduma ya haraka ya shambani. Imethibitishwa na CISPR 25 Daraja la 5 na ISO 11452-2/4/8,BTMShaionyeshi usumbufu wowote wa sumakuumeme na vitambuzi vya ADAS, vibadilishaji vya mota, na malango ya magari chini ya hali ya muda mfupi ya mzigo kamili.
4. Moduli Inayoweza Kupanuliwa, Isiyotegemea Jukwaa: Violesura sanifu vya majimaji (DIN 2353) na itifaki za mawimbi ya CAN/FlexRay huwezesha muunganisho usio na mshono katika majukwaa ya OEM. Moduli za Chiller, PTC hita, na manifold zenye akili zinaweza kutumika katika usanidi sambamba au mfululizo ili kuendana na uwezo wa pakiti ya betri (kutoka 50 kWh hadi 600 kWh), mzigo wa joto (1–15 kW), na vikwazo vya anga bila muundo mpya.