NF 30KW DC24V Kiata cha kupozea chenye Voltage ya Juu DC400V-DC800V HV Kijambazi cha kupozea DC600V
Maelezo
Kwa umaarufu unaoongezeka wa magari ya umeme (EVs), haja ya mifumo ya joto yenye ufanisi inaendelea kuongezeka.Mifumo ya jadi ya kupokanzwa katika magari hutegemea injini za mwako wa ndani, ambazo hutoa joto la ziada ambalo linaweza kutumika kupasha cabin.Hata hivyo, katika magari ya umeme, chaguo hili haipatikani, hivyo ufumbuzi mbadala wa kupokanzwa unahitaji kuendelezwa.Katika miaka ya hivi karibuni, mifumo ya joto ya PTC (Positive Joto Coefficient) imepokea tahadhari nyingi katika sekta ya gari la umeme na magari kutokana na faida zao.
Mifumo ya joto ya PTCtumia hita za PTC, ambazo ni vifaa vinavyozalisha joto wakati mkondo wa umeme unapitishwa kupitia kwao.Hita hizi zinajumuisha vipengele vya kauri vya PTC, ambavyo vina upinzani wa juu, ambayo ina maana kwamba upinzani wao wa umeme huongezeka kwa kiasi kikubwa na joto la kuongezeka.Sifa hii ya kipekee huruhusu hita za PTC kujidhibiti zenyewe halijoto, na kuzifanya kuwa salama na zinazotegemeka kwa matumizi ya magari ya umeme na tasnia ya magari.
Moja ya sababu kuu za kuongezeka kwa umaarufu wa mifumo ya joto ya PTC ni ufanisi wao wa nishati.Mifumo ya kawaida ya kupokanzwa kwenye magari inaweza kuwa na uchu wa nguvu sana, na hivyo kusababisha kupunguzwa kwa jumla kwa anuwai ya magari ya umeme.Kwa upande mwingine, hita za PTC hutumia umeme kidogo na hutoa joto linalolengwa zaidi.Kwa kuchanganya vifaa vya halijoto ya juu na muundo ulioboreshwa, mfumo wa kupokanzwa wa PTC unaweza kupasha joto kabati haraka bila kuondoa betri ya gari kupita kiasi.
Kwa kuongeza, mifumo ya joto ya PTC hutoa faida kadhaa juu ya mifumo ya joto ya kawaida kwa suala la usalama.Katika mifumo ya joto ya kawaida, daima kuna hatari ya kuvuja au ajali zinazohusiana na mwako, kutokana na mafuta na ushiriki wa injini ya mwako ndani.Kwa mifumo ya kupokanzwa ya PTC, hatari hii hupunguzwa sana kwani hakuna vifaa vinavyoweza kuwaka au michakato ya mwako inayohusika.Kipengele hiki hufanya mifumo ya kupokanzwa ya PTC kuwa bora kwa magari ya umeme ambayo ni muhimu kwa usalama.
Mifumo ya kupokanzwa ya PTC sio tu kutoa inapokanzwa kwa ufanisi, lakini pia huchangia faraja ya jumla katika gari.Mifumo hii inasambaza joto sawasawa katika kabati, kuhakikisha abiria wote wanapata kiwango kinachohitajika cha joto.Zaidi ya hayo, mfumo wa joto wa PTC hutoa kubadilika kwa udhibiti wa joto, kuruhusu watumiaji kurekebisha mipangilio ya joto kwa kupenda kwao.Kwa uzoefu mzuri na wa kufurahisha zaidi wa kuendesha gari, hata katika hali ya hewa ya baridi zaidi.
Faida nyingine ya mifumo ya joto ya PTC ni utangamano wao na vifaa vya nguvu vya juu.Magari ya umeme kwa kawaida huendeshwa kwenye mifumo ya betri yenye voltage ya juu, na mifumo ya kuongeza joto ya PTC inaweza kuunganishwa kwa urahisi na vyanzo hivi.Utangamano huu huondoa hitaji la vibadilishaji nguvu vya ziada au transfoma, kurahisisha muundo wa jumla na kupunguza gharama.Kwa kuongeza, matumizi ya mfumo wa joto wa juu wa shinikizo la PTC huwezesha viwango vya joto vya kasi, kuhakikisha joto la haraka na la ufanisi la cabin.
Kwa muhtasari, mifumo ya kupasha joto ya PTC inaleta mageuzi katika sekta ya magari ya umeme na magari kwa ufanisi wao wa nishati, vipengele vya usalama, faraja na uoanifu na vifaa vya nishati ya voltage ya juu.Kadiri mahitaji ya magari ya umeme yanavyoendelea kukua, hitaji la mifumo ya joto ya kuaminika na yenye ufanisi inakuwa muhimu zaidi.Kwa sifa na faida zake za kipekee, mfumo wa kupokanzwa wa PTC hutoa suluhisho bora kwa kupokanzwa kwa cab ya gari la umeme.Kwa kutumia sifa za kujisimamia zaHita za PTC, mifumo hii inaweza kutoa joto la haraka na linalolengwa bila kumaliza betri ya gari kupita kiasi.Kwa upatanifu na vifaa vya nguvu vya juu-voltage, mifumo ya kupokanzwa ya PTC inatarajiwa kuwa suluhisho la kupokanzwa linalopendekezwa kwa magari ya baadaye ya umeme.
Kigezo cha Kiufundi
| HAPANA. | Maelezo ya bidhaa | Masafa | Kitengo |
| 1 | Nguvu | 30KW@50L/min &40℃ | KW |
| 2 | Upinzani wa mtiririko | <15 | KPA |
| 3 | Shinikizo la Kupasuka | 1.2 | MPA |
| 4 | Joto la Uhifadhi | -40 ~ 85 | ℃ |
| 5 | Halijoto ya Mazingira ya Uendeshaji | -40 ~ 85 | ℃ |
| 6 | Safu ya Voltage (Votage ya juu) | 600(400~900) | V |
| 7 | Safu ya Voltage (Votage ya chini) | 24(16-36) | V |
| 8 | Unyevu wa Jamaa | 5-95% | % |
| 9 | Msukumo wa Sasa | ≤ 55A (yaani iliyokadiriwa sasa) | A |
| 10 | Mtiririko | 50L/dak | |
| 11 | Uvujaji wa Sasa | 3850VDC/10mA/10s bila kuvunjika, flashover, nk | mA |
| 12 | Upinzani wa insulation | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Uzito | <10 | KG |
| 14 | Ulinzi wa IP | IP67 | |
| 15 | Ustahimilivu wa Kuungua (heater) | >1000h | h |
| 16 | Udhibiti wa Nguvu | kanuni katika hatua | |
| 17 | Kiasi | 365*313*123 |
Maelezo ya Bidhaa
Faida
Maombi
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara Kuhusu Hita za Nguvu za Juu katika Utumizi wa Magari
1. Je, ni heater ya juu ya Voltage katika maombi ya magari?
Hita za shinikizo la juu ni vifaa maalum vya kupokanzwa vilivyotengenezwa kwa magari ya umeme na ya mseto.Inatumia mifumo ya volteji ya juu zaidi (kawaida 200V hadi 800V) ili kutoa joto bora la mambo ya ndani ya gari bila kutegemea mifumo ya jadi ya kupokanzwa inayoendeshwa na injini.
2. Je, hita ya juu ya Voltage inafanya kazije?
Hita za volteji ya juu hutumia vipengee vya kupokanzwa vya umeme vinavyoendeshwa na mfumo wa betri ya voltage ya juu ya gari.Inabadilisha nishati ya umeme ndani ya joto, ambayo huhamishiwa kwenye cabin kwa njia ya mchanganyiko wa joto, sawa na msingi wa kawaida wa heater katika gari la kawaida.Pato la joto linaweza kubadilishwa kulingana na hali ya joto inayotaka.
3. Je, ni faida gani za hita za juu za Voltage?
Hita za shinikizo la juu hutoa faida kadhaa katika maombi ya magari.Wanaondoa hitaji la injini kutofanya kazi ili kutoa joto, kupunguza matumizi ya mafuta na uzalishaji.Pia hutoa inapokanzwa papo hapo, kuhakikisha inapokanzwa haraka ya cabin katika hali ya hewa ya baridi.Zaidi ya hayo, hita ya shinikizo la juu ni huru ya injini, na kuifanya kuwa yanafaa kwa magari ya umeme na ya mseto.
4. Je, Voltage ya juu inaweza kutumika kwa aina zote za magari?
Hita za juu za voltage zimeundwa kimsingi kwa magari ya umeme na mseto yenye mifumo ya betri ya voltage ya juu.Huenda hazifai kwa magari ya kawaida ya injini za mwako wa ndani, ambazo hazina miundombinu muhimu ya umeme ili kusaidia uendeshaji wa voltage ya juu ya hita hizi.
5. Je, hita za Voltage ya juu ni salama?
Ndiyo, hita za shinikizo la juu zimeundwa na kujengwa kwa kuzingatia usalama.Wanapitia majaribio makali ili kuhakikisha kufuata viwango na kanuni za usalama.Zaidi ya hayo, wana vipengele vya usalama kama vile fusi za mafuta na insulation ili kuzuia kushindwa kwa umeme na kupunguza hatari ya hatari za umeme.
6. Je, heater ya juu ya Voltage ina ufanisi gani?
Hita za shinikizo la juu zinajulikana kwa ufanisi wao wa juu.Wanabadilisha umeme katika joto bila hasara kubwa na kwa hiyo ni ufanisi sana wa nishati.Kwa kuongeza, kwa kuwa hawana kutegemea joto la injini, wanaweza kutoa joto moja kwa moja kwenye cab, kupunguza muda wa joto na matumizi ya nishati.
7. Je, hita ya Voltage ya juu inaweza kutumika katika mazingira ya baridi sana?
Ndiyo, hita za shinikizo la juu zimeundwa kufanya kazi kwa ufanisi hata katika mazingira ya baridi sana.Wana vifaa vya udhibiti wa juu na mifumo inayohakikisha inapokanzwa kwa ufanisi hata kwa joto la chini.Inafaa kuzingatia, hata hivyo, kwamba anuwai na ufanisi wa hita zinaweza kutofautiana kulingana na halijoto iliyoko na matumizi maalum ya gari.
8. Je, hita ya juu ya Voltage inahitaji matengenezo ya aina gani?
Hita za shinikizo la juu kwa ujumla zinahitaji matengenezo kidogo.Hata hivyo, ukaguzi na ukarabati wa mara kwa mara kama inavyopendekezwa na mtengenezaji wa gari ni muhimu ili kuhakikisha utendakazi bora.Ni muhimu kufuata ratiba ya matengenezo na miongozo iliyotolewa na mtengenezaji wa gari au kituo cha huduma kilichoidhinishwa.
9. Je, gari lililopo linaweza kuwekwa upya kwa hita ya Voltage ya juu?
Kuweka upya vihita vya voltage ya juu kwenye magari yaliyopo kunaweza kuwa changamoto na huenda isiwezekane kutokana na miundombinu changamano ya umeme inayohitajika ili kusaidia uendeshaji wao.Hita hizi kwa kawaida zimeundwa ili kusakinishwa wakati wa utengenezaji wa gari.Retrofits inapaswa kufanywa na wataalamu waliofunzwa wenye ujuzi katika mifumo ya umeme, kufuata miongozo na mapendekezo ya mtengenezaji.
10. Je, hita za Voltage ya juu ni ghali zaidi kuliko mifumo ya jadi ya kupokanzwa?
Gharama ya awali ya heater ya shinikizo la juu inaweza kuwa ya juu ikilinganishwa na mfumo wa joto wa kawaida katika gari na injini ya mwako ndani.Hata hivyo, manufaa yao ya muda mrefu, kama vile kupunguza matumizi ya mafuta katika magari ya mseto na ya umeme, yanaweza kufidia uwekezaji wa awali.Ufanisi wa gharama ya hita yenye shinikizo la juu pia inategemea mambo kama vile matumizi ya gari, hali ya hewa na bei za nishati katika eneo au nchi fulani.
