Pampu ya Maji ya Umeme ya Magari ya NF GROUP 115W Pampu ya Maji ya Umeme ya Magari ya 400W

Katika mazingira yanayobadilika kwa kasi ya magari mapya ya nishati (NEVs) na hifadhi ya juu ya nishati,usimamizi wa joto la magarisi kazi inayosaidia tu—ni kigezo muhimu cha utendaji, usalama, na maisha marefu.pampu ya maji ya kielektronikiInasimama katikati ya mfumo huu, ikiwakilisha hatua kubwa zaidi ya pampu za kawaida za mitambo. Imeundwa ili kutoa mtiririko wa kipoezaji kwa akili na kwa mahitaji kwa vipengele mbalimbali, ikiwa ni pamoja na mota za kuendesha, vitengo vya kudhibiti kielektroniki (ECU), viyoyozi vya kabati, na pakiti za betri zenye volteji kubwa katika NEV, na pia ndani ya mifumo ya kuhifadhi nishati iliyopozwa kwa kioevu (ESS).

Faida Kuu na Uongozi wa Kiteknolojia

Ubora wa msingi wapampu ya maji ya umeme ya gariiko katika usahihi wake wa nguvu. Tofauti na pampu za mitambo zenye mtiririko usiobadilika, suluhisho letu hurekebisha uzalishaji wake kila wakati kwa wakati halisi kulingana na hali halisi ya uendeshaji wa gari au mfumo. Uwezo huu wa busara unahakikisha kwamba kila sehemu muhimu hupokea upoevu unaohitajika kwa wakati unaofaa, na kurahisisha halijoto bora za uendeshaji.

Hii ina maana ya faida kadhaa muhimu:

• Ufanisi wa Mfumo Ulioboreshwa na Akiba ya Nishati: Kwa kufanya kazi kwa uwezo unaohitajika tu, pampu hupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya nishati ya vimelea. Matumizi haya ya chini ya nishati huchangia moja kwa moja katika masafa marefu ya kuendesha magari ya umeme na ufanisi mkubwa wa jumla kwa mifumo ya kuhifadhi nishati.

• Uaminifu na Uimara Usio na Kifani: Imeundwa kwa ajili ya mzunguko wa maisha unaohitaji juhudi za kisasa, pampu inajivunia maisha marefu ya huduma, yenye uwezo wa kufanya kazi kwa zaidi ya saa 20,000. Ujenzi huu imara unahakikisha utendaji wa kutegemewa na hupunguza gharama ya jumla ya umiliki.

• Ujumuishaji Akili na Unaonyumbulika: Pampu hii inasaidia violesura vingi vya udhibiti, ikiwa ni pamoja na itifaki za basi za PWM (Ubadilishaji wa Upana wa Mapigo) na CAN (Mtandao wa Eneo la Kidhibiti). Hii inaruhusu mawasiliano ya njia mbili bila mshono na kitengo kikuu cha udhibiti cha gari au mfumo, na kuwezesha mikakati ya usimamizi wa joto inayofanya kazi kwa bidii na uchunguzi wa kiwango cha mfumo.

• Ulinzi Kamili wa Uendeshaji: Mifumo ya ulinzi iliyojengewa ndani dhidi ya halijoto kupita kiasi, volteji kupita kiasi, na mkondo kupita kiasi huhakikisha uadilifu wa uendeshaji. Vipengele hivi huzuia uharibifu chini ya hali mbaya, na kuongeza usalama na ustahimilivu wa mzunguko mzima wa usimamizi wa joto.