Suluhisho za Usimamizi wa Joto kwa Mifumo ya Betri

Hakuna shaka kuwa kipengele cha halijoto kina athari muhimu kwa utendakazi, maisha na usalama wa betri za nguvu.Kwa ujumla, tunatarajia mfumo wa betri kufanya kazi katika safu ya 15 ~ 35 ℃, ili kufikia pato bora zaidi na ingizo, kiwango cha juu cha nishati inayopatikana, na maisha marefu zaidi ya mzunguko (ingawa uhifadhi wa halijoto ya chini unaweza kupanua maisha ya kalenda. ya betri , lakini haina maana sana kufanya mazoezi ya kuhifadhi joto la chini katika programu, na betri ni sawa na watu katika suala hili).

Kwa sasa, usimamizi wa joto wa mfumo wa betri ya nguvu unaweza kugawanywa hasa katika makundi manne, upoaji asilia, upoeshaji hewa, upoeshaji wa kioevu, na upoaji wa moja kwa moja.Miongoni mwao, baridi ya asili ni njia ya usimamizi wa joto, wakati baridi ya hewa, baridi ya kioevu, na sasa ya moja kwa moja inafanya kazi.Tofauti kuu kati ya hizi tatu ni tofauti katika kati ya kubadilishana joto.

· Upoezaji wa asili
Upoaji wa bure hauna vifaa vya ziada vya kubadilishana joto.Kwa mfano, BYD imekubali kupoeza asili katika Qin, Tang, Song, E6, Tengshi na miundo mingine inayotumia seli za LFP.Inaeleweka kuwa ufuatiliaji wa BYD utabadilika hadi upoeshaji kioevu kwa miundo inayotumia betri za tatu.

· Kupoeza hewa (Hita ya hewa ya PTC)
Upozeshaji hewa hutumia hewa kama njia ya kuhamisha joto.Kuna aina mbili za kawaida.Ya kwanza inaitwa baridi ya hewa isiyo na hewa, ambayo hutumia moja kwa moja hewa ya nje kwa kubadilishana joto.Aina ya pili ni upoaji hewa unaofanya kazi, ambao unaweza kupasha joto au kupoza hewa ya nje kabla ya kuingia kwenye mfumo wa betri.Katika siku za kwanza, mifano nyingi za umeme za Kijapani na Kikorea zilitumia ufumbuzi wa hewa-kilichopozwa.

· Upoaji wa kioevu
Upozeshaji wa kioevu hutumia kizuia kuganda (kama vile ethilini glikoli) kama njia ya uhamishaji joto.Kwa ujumla kuna mizunguko tofauti ya kubadilishana joto kwenye suluhisho.Kwa mfano, VOLT ina mzunguko wa radiator, mzunguko wa hali ya hewa (Kiyoyozi cha PTC), na mzunguko wa PTC (Hita ya kupozea ya PTC)Mfumo wa usimamizi wa betri hujibu na kurekebisha na kubadili kulingana na mkakati wa usimamizi wa joto.Mfano wa TESLA S una mzunguko katika mfululizo na baridi ya motor.Wakati betri inahitaji kupashwa joto kwa joto la chini, mzunguko wa kupoeza wa injini huunganishwa kwa mfululizo na mzunguko wa kupoeza kwa betri, na motor inaweza kuwasha betri.Wakati betri ya nguvu iko kwenye joto la juu, mzunguko wa kupoeza wa injini na mzunguko wa kupoeza kwa betri utarekebishwa kwa sambamba, na mifumo miwili ya kupoeza itafuta joto kwa kujitegemea.

1. Condenser ya gesi

2. Condenser ya sekondari

3. Shabiki wa sekondari wa condenser

4. Shabiki wa condenser ya gesi

5. Sensor ya shinikizo la kiyoyozi (upande wa shinikizo la juu)

6. Kihisi joto cha kiyoyozi (upande wa shinikizo la juu)

7. Compressor ya kiyoyozi cha elektroniki

8. Sensor ya shinikizo la kiyoyozi (upande wa shinikizo la chini)

9. Kihisi joto cha kiyoyozi (upande wa shinikizo la chini)

10. Valve ya upanuzi (baridi)

11. Valve ya upanuzi (evaporator)

· Kupoeza moja kwa moja
Upoaji wa moja kwa moja hutumia jokofu (nyenzo za kubadilisha awamu) kama njia ya kubadilishana joto.Jokofu inaweza kunyonya kiasi kikubwa cha joto wakati wa mchakato wa mpito wa awamu ya gesi-kioevu.Ikilinganishwa na jokofu, ufanisi wa uhamisho wa joto unaweza kuongezeka kwa zaidi ya mara tatu, na betri inaweza kubadilishwa kwa haraka zaidi.Joto ndani ya mfumo huchukuliwa.Mpango wa baridi wa moja kwa moja umetumika katika BMW i3.

 

Mbali na ufanisi wa baridi, mpango wa usimamizi wa joto wa mfumo wa betri unahitaji kuzingatia uthabiti wa joto la betri zote.PACK ina mamia ya seli, na kihisi joto hakiwezi kutambua kila seli.Kwa mfano, kuna betri 444 katika moduli ya Tesla Model S, lakini pointi 2 tu za kutambua joto hupangwa.Kwa hiyo, ni muhimu kufanya betri iwe sawa iwezekanavyo kupitia muundo wa usimamizi wa joto.Na uthabiti mzuri wa halijoto ni hitaji la lazima kwa vigezo vya utendakazi thabiti kama vile nishati ya betri, maisha na SOC.