NF 9.5KW HV Coolant Heater DC24V PTC Kitamu cha Kipolishi cha Picha Iliyoangaziwa

NF 9.5KW HV Coolant Heater DC24V PTC Coolant hita

Maelezo Fupi:

Sisi ni kiwanda kikubwa zaidi cha uzalishaji wa hita cha PTC nchini China, chenye timu ya kiufundi yenye nguvu sana, mistari ya kusanyiko ya kitaalamu na ya kisasa na michakato ya uzalishaji.Masoko muhimu yaliyolengwa ni pamoja na magari ya umeme.usimamizi wa mafuta ya betri na vitengo vya majokofu vya HVAC.Wakati huo huo, sisi pia tunashirikiana na Bosch, na ubora wa bidhaa zetu na mstari wa uzalishaji umeonyeshwa tena na Bosch.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Kigezo cha Kiufundi

Kipengee	Ckuzingatia
Nguvu Iliyokadiriwa	≥9500W(joto la maji 0℃±2℃, kiwango cha mtiririko 12±1L/min)
Mbinu ya kudhibiti nguvu	CAN/linear
Uzito	≤3.3kg
Kiasi cha baridi	366 ml
Daraja la kuzuia maji na vumbi	IP67/6K9K
Ukubwa	180156117
Upinzani wa insulation	Katika hali ya kawaida, kuhimili mtihani wa 1000VDC/60S, upinzani wa insulation ≥ 120MΩ
Tabia za umeme	Katika hali ya kawaida, kuhimili (2U+1000)VAC, 50~60Hz, muda wa voltage 60S, hakuna kuvunjika kwa flashover;
Kukaza	Kudhibiti ubavu wa hewa upande: hewa, @RT, shinikizo la kupima 14±1kPa, muda wa majaribio sekunde 10, kuvuja si zaidi ya 0.5cc/min, Uingizaji hewa wa upande wa tanki la maji: hewa, @RT, shinikizo la kupima 250 ± 5kPa, muda wa majaribio 10s, uvujaji usiozidi 1cc / min;
Upande wa voltage ya juu:
Voltage iliyokadiriwa:	620VDC
Kiwango cha voltage:	450-750VDC (±5.0)
Kiwango cha Juu cha Voltage ya Sasa:	15.4A
Suuza:	≤35A
Upande wa shinikizo la chini:
Voltage iliyokadiriwa:	24VDC
Kiwango cha voltage:	16-32VDC (±0.2)
Kazi ya sasa:	≤300mA
Nguvu ya chini ya kuanzia sasa:	≤900mA
Kiwango cha joto:
Halijoto ya uendeshaji:	-40-120 ℃
Halijoto ya kuhifadhi:	-40-125 ℃
Halijoto ya baridi:	-40-90 ℃

Maelezo

Kadiri teknolojia inavyoendelea kubadilika, utegemezi wetu kwa nishati za kisukuku unabadilishwa pole pole na mbadala endelevu na bora zaidi.Katika uwanja wa uhandisi wa magari, mabadiliko haya yanaangaziwa na kuibuka kwa magari ya umeme (EVs) kama chaguo bora la usafirishaji.Usambazaji umeme unapokua, mifumo ya hali ya juu inahitajika ili kuhakikisha utendakazi bora, haswa katika hali ya hewa ya baridi.Mojawapo ya mifumo hii ya kimapinduzi ni hita ya kupozea ya umeme, pia inajulikana kama hita ya PTC yenye voltage ya juu, ambayo sio tu inaboresha faraja ya gari lakini pia ina jukumu muhimu katika ufanisi wa betri.

Jifunze kuhusuhita za kupozea za umeme

Hita za kupozea umeme, mara nyingi huitwa hita za PTC zenye voltage chanya (hita za mgawo chanya wa joto), ni sehemu ya lazima katika magari ya umeme na mseto.Kazi yake kuu ni kutoa joto kwa cabin katika hali ya hewa ya baridi.Tofauti na hita za kawaida ambazo hutegemea joto la taka la injini, hita za kupozea za umeme hufanya kazi kwa kujitegemea kwa kutumia umeme kutoka kwa betri ya gari au mfumo wa kuchaji.

Je, hita ya kupozea umeme hufanya kazi vipi?

Hita ya umeme ya kupozea hutumia teknolojia ya hali ya juu na hutumia vipengee vya kupokanzwa vya PTC kutoa joto.PTC inahusu nyenzo yenye mgawo mzuri wa joto, yaani, upinzani wake huongezeka kwa joto.Kipengele hiki cha kipekee huruhusu hita ya kupozea ya umeme kujidhibiti yenyewe pato lake la kupokanzwa, kuhakikisha joto thabiti bila joto kupita kiasi.

Inapoamilishwa, hita ya kupozea ya umeme huchota umeme kutoka kwa chanzo cha nishati ya gari na kuielekeza kwa kipengee cha PTC, ambacho huanza kuwasha.Wakati joto linapoongezeka, upinzani wa nyenzo za PTC huongezeka, na kuzuia sasa ambayo inaweza kutiririka ndani yake.Utaratibu huu unaendelea kwa ufanisi pato la kupokanzwa thabiti na salama, kuzuia hatari yoyote ya kuongezeka kwa joto.

Faida zaHita za baridi za EV

1. Ustareheshaji ulioboreshwa wa gari: Moja ya faida muhimu za hita za kupozea za umeme ni uwezo wao wa kupasha joto haraka kabati, na kuwapa faraja ya papo hapo hata kabla injini ya kawaida haijapata joto.Hili huondoa nyakati za kungoja zenye kufadhaisha ambazo mara nyingi huhusishwa na mifumo ya kitamaduni ya kuongeza joto, na hivyo kuhakikisha hali ya kupendeza ya kuendesha gari kuanzia unapoingia kwenye gari.

2. Punguza matumizi ya betri: Tofauti na mifumo ya jadi ya kupokanzwa ambayo inategemea joto la taka la injini, hita za kupozea za umeme hufanya kazi kwa kujitegemea, zikitumia nishati ya umeme kutoka kwa betri ya gari au mfumo wa kuchaji.Hata hivyo, hita za kisasa za kupozea umeme zimeundwa kuwa na ufanisi mkubwa wa nishati, na kupunguza athari kwenye safu nzima ya betri.Ufanisi huu huruhusu wamiliki wa EV kukaa joto bila kuathiri utendaji wa jumla wa gari.

3. Rafiki wa mazingira: Kwa sababu hita za kupozea za umeme hutegemea kabisa nishati ya umeme, hutoa hewa sifuri moja kwa moja.Faida hii ya uendelevu inalingana na lengo kubwa la kupunguza kiwango cha kaboni yetu na kuhamia njia za kijani za usafirishaji.Kwa kuchagua mfumo wa kupokanzwa umeme kama hita ya kupozea ya umeme, viendeshaji vinachangia kikamilifu kwa sayari safi na endelevu zaidi.

4. Boresha ufanisi wa betri: Hali ya hewa ya baridi inaweza kuathiri kwa kiasi kikubwa utendaji wa betri za gari la umeme.Halijoto kali inaweza kupunguza ufanisi wake na kupunguza kiwango chake.Hata hivyo, hita ya kupozea ya umeme inaweza kutatua tatizo hili kwa kuwasha betri kabla ya matumizi.Hita za kupozea umeme huhakikisha utendakazi bora kwa kuweka halijoto ya betri ndani ya kiwango kinachofaa zaidi, hivyo kusababisha mtiririko mzuri wa nishati na kuongeza muda wa matumizi ya betri.

hitimisho

Hita ya kupozea ya umeme inawakilisha mafanikio makubwa katika teknolojia ya kupokanzwa magari na utendaji wake wa juu na ulinzi wa mazingira.Magari ya umeme na mseto yanapozidi kutawala barabara, mfumo huu wa kibunifu hutoa faraja ya abiria isiyo na kifani bila kuathiri ufanisi wa nishati.Kwa utendakazi ulioimarishwa wa betri na kupunguza utoaji wa kaboni, hita za vipozaji vya umeme huonyesha maendeleo kuelekea siku zijazo endelevu.Kupitishwa kwa teknolojia hii kunaashiria hatua kubwa kuelekea kufikia mfumo wa usafiri wa kijani kibichi na kuboresha utendaji wa jumla wa gari.

Kumbuka

Hita ya kupozea ya PTC inapaswa kuwekwa baada ya pampu ya maji;
Hita ya kupozea ya ThePTC inapaswa kuwa chini kuliko urefu wa tanki la maji;
Hita ya kupozea ya PTC inapaswa kuwekwa mbele ya radiator;
Umbali kati ya hita ya kupozea ya PTC na chanzo cha joto cha kudumu kwa 120°C ni ≥80mm.

Kanuni: Ikiwa kuna gesi kwenye njia ya maji, ni muhimu kuhakikisha kuwa gesi kwenye njia ya maji inaweza kutolewa ili kuhakikisha kuwa hakuna Bubbles zinazoelea ndani ya hita (yaani, ni marufuku kufunga kiingilio cha hita na kutoka chini. )

Maombi

Ufungaji & Usafirishaji

Maombi

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ni kampuni ya kikundi yenye viwanda 5, vinavyozalisha hita za kuegesha, sehemu za hita, kiyoyozi na sehemu za magari ya umeme kwa zaidi ya miaka 30.Sisi ni wazalishaji wanaoongoza wa sehemu za magari nchini China.

Vitengo vya uzalishaji vya kiwanda chetu vina vifaa vya teknolojia ya hali ya juu, ubora mkali, vifaa vya kupima udhibiti na timu ya mafundi na wahandisi wa kitaalamu wanaoidhinisha ubora na uhalisi wa bidhaa zetu.

Mnamo 2006, kampuni yetu imepitisha udhibitisho wa mfumo wa usimamizi wa ubora wa ISO/TS16949:2002.Pia tulibeba cheti cha CE na cheti cha Emark na kutufanya kuwa miongoni mwa kampuni chache tu duniani zinazopata uthibitisho wa kiwango cha juu kama hicho.
Kwa sasa tukiwa washikadau wakubwa zaidi nchini China, tunamiliki sehemu ya soko ya ndani ya 40% na kisha tunawasafirisha kote ulimwenguni hasa katika Asia, Ulaya na Amerika.

Kukidhi viwango na mahitaji ya wateja wetu daima imekuwa kipaumbele chetu cha juu.Daima huwahimiza wataalamu wetu kuendelea kuchanganua mawazo, kuvumbua, kubuni na kutengeneza bidhaa mpya, zinazofaa kabisa soko la Uchina na wateja wetu kutoka kila sehemu ya dunia.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

1. Hita ya kupozea gari ya umeme ni nini?
Hita ya kupozea gari ya umeme ni kifaa kilichowekwa kwenye gari la umeme ili kupasha joto kipozezi cha injini kabla ya kuwasha gari.Inasaidia kupunguza uchakavu wa injini na kuboresha ufanisi wa mafuta.

2. Je, hita ya kupozea gari ya umeme inafanyaje kazi?
Hita za kupozea katika magari ya umeme hutumia vipengee vya kielektroniki ili kupasha joto kipozezi.Inaunganisha kwenye mfumo wa umeme wa gari na inaweza kuwashwa kwa mbali kwa kutumia programu ya simu mahiri au kipima muda.Kipozeo chenye joto huzunguka kupitia kizuizi cha injini, kusaidia kuongeza joto injini na vifaa vingine.

3. Kwa nini ni muhimu kuwasha joto injini ya gari ya umeme mapema?
Kupasha joto kipozeshaji cha injini kwenye gari la umeme ni muhimu kwani husaidia kupunguza msongo wa mawazo kwenye injini wakati wa baridi.Kwa kupasha joto kipozezi, injini inaweza kufanya kazi kwa ufanisi zaidi, kupunguza uzalishaji na kuboresha utendaji wa jumla.Pia inaboresha anuwai ya magari ya umeme katika hali ya hewa ya baridi.

4. Je, hita ya kupozea gari ya umeme inaweza kusakinishwa kwenye gari lolote la umeme?
Ndiyo, katika hali nyingi, hita ya baridi ya EV inaweza kusakinishwa kwenye gari lolote la umeme.Hata hivyo, daima hupendekezwa kushauriana na mtengenezaji wa gari au kushauriana na kisakinishi kitaalamu ili kuhakikisha utangamano na usakinishaji sahihi.

5. Je, hita za kupozea gari za umeme zinaweza kutumika katika hali zote za hali ya hewa?
Ndiyo, hita za kupozea gari za umeme zinaweza kutumika katika hali zote za hali ya hewa.Ni muhimu sana katika hali ya hewa ya baridi ambapo halijoto iliyoko inaweza kuathiri pakubwa utendaji na ufanisi wa injini ya gari.Walakini, inaweza pia kutumika kudumisha hali ya joto ya injini katika hali ya hewa ya joto.

6. Je, hita za kupozea za gari la umeme zina ufanisi wa nishati?
Ndiyo, hita za kupozea gari za umeme kwa ujumla hazina nishati.Wanatumia umeme kutoka kwa betri ya gari ili kupasha joto kipozezi, ambacho ni bora zaidi kuliko kutumia mafuta kuwasha injini.Zaidi ya hayo, baadhi ya mifano huruhusu utayarishaji wa programu na ratiba, kuhakikisha gari ni joto na tayari kwenda bila kutumia nishati isiyo ya lazima.

7. Inachukua muda gani kwa hita ya kupozea ya gari la umeme kuwasha injini kabla ya joto?
Muda unaochukua kwa hita ya kupozea gari ya umeme kuwasha injini unaweza kutofautiana kulingana na mambo kama vile halijoto ya nje na halijoto ya awali ya injini.Walakini, hita nyingi za kupozea za gari za umeme zinaweza kuwasha injini kabla ya dakika 30 hadi saa moja.

8. Je, kuna tahadhari zozote za usalama unapotumia hita ya kupozea gari ya umeme?
Ingawa hita za kupozea gari la umeme kwa ujumla ni salama kutumia, maagizo na miongozo ya usalama ya mtengenezaji lazima ifuatwe.Hii ni pamoja na usakinishaji ufaao na mtaalamu, matengenezo ya mara kwa mara, na kuepuka marekebisho yoyote ambayo yanaweza kuathiri utendakazi wa hita au kuhatarisha usalama wa gari.

9. Je, hita ya kupozea ya EV inaweza kuongeza muda wa matumizi ya betri?
Ndiyo, hita za kupozea za EV husaidia kupunguza mzigo kwenye betri wakati wa baridi huanza kwa kupasha joto kipozezi cha injini.Hii husaidia kupanua maisha ya jumla ya betri na kuongeza utendaji na ufanisi wake.

10. Je, kuna hasara au vikwazo vya kutumia hita ya kupozea gari ya umeme?
Hasara moja inayoweza kutokea ya kutumia hita ya kupozea gari ya umeme ni matumizi ya ziada ya nishati, ambayo yanaweza kupunguza kidogo kiwango cha jumla cha uendeshaji wa gari.Zaidi ya hayo, gharama ya awali ya kununua na kusakinisha hita ya kupozea inaweza kuzingatiwa kwa wengine.Hata hivyo, manufaa ya muda mrefu katika utendaji wa injini, ufanisi wa mafuta na maisha ya betri mara nyingi hushinda mambo haya.

Iliyotangulia: Hita ya Kupoeza ya NF 7KW HV DC600V ya Betri ya Nguvu ya Juu

Inayofuata: Punguzo la jumla la 7kw PTC Coolant Heater kwa Gari la Umeme