Hita ya Kupoeza ya NF 9.5KW HV Hita ya Kupoeza ya DC24V PTC

Maelezo Mafupi:

Sisi ndio kiwanda kikubwa zaidi cha uzalishaji wa hita za kupoeza za PTC nchini China, tukiwa na timu imara sana ya kiufundi, mistari ya uunganishaji ya kitaalamu na ya kisasa na michakato ya uzalishaji. Masoko muhimu yanayolengwa ni pamoja na magari ya umeme, usimamizi wa joto la betri na vitengo vya majokofu vya HVAC. Wakati huo huo, tunashirikiana pia na Bosch, na ubora wa bidhaa zetu na safu ya uzalishaji imetambuliwa sana na Bosch.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Kigezo cha Kiufundi

Bidhaa	Cmaudhui
Nguvu Iliyokadiriwa	≥9500W (joto la maji 0℃±2℃, kiwango cha mtiririko 12±1L/dakika)
Mbinu ya kudhibiti nguvu	CAN/mstari
Uzito	≤3.3kg
Kiasi cha kipoezaji	366ml
Daraja la kuzuia maji na vumbi	IP67/6K9K
Ukubwa	180156117
Upinzani wa insulation	Katika hali ya kawaida, vumilia mtihani wa 1000VDC/60S, upinzani wa insulation ≥ 120MΩ
Sifa za umeme	Katika hali ya kawaida, vumilia (2U+1000)VAC, 50~60Hz, muda wa volteji 60S, hakuna kuvunjika kwa flashover;
Ukakamavu	Udhibiti wa kukazwa kwa hewa upande: hewa, @RT, shinikizo la kipimo 14±1kPa, muda wa majaribio 10s, uvujaji usiozidi 0.5cc/min, Upenyo wa hewa pembeni mwa tanki la maji: hewa, @RT, shinikizo la kipimo 250±5kPa, muda wa majaribio 10s, uvujaji usiozidi 1cc/min;
Upande wa voltage ya juu:
Volti iliyokadiriwa:	620VDC
Kiwango cha volteji:	450-750VDC（±5.0）
Kiwango cha Juu cha Voltage:	15.4A
Suuza:	≤35A
Upande wa shinikizo la chini:
Volti iliyokadiriwa:	24VDC
Kiwango cha volteji:	16-32VDC（±0.2）
Mkondo wa kufanya kazi:	≤300mA
Mkondo wa kuanzia wa voltage ya chini:	≤900mA
Kiwango cha halijoto:
Halijoto ya uendeshaji:	-40-120℃
Halijoto ya kuhifadhi:	-40-125℃
Joto la kupoeza:	-40-90℃

Maelezo

Kadri teknolojia inavyoendelea kubadilika, utegemezi wetu kwenye mafuta ya visukuku unabadilishwa hatua kwa hatua na njia mbadala endelevu na zenye ufanisi zaidi. Katika uwanja wa uhandisi wa magari, mabadiliko haya yanaangaziwa na kuibuka kwa magari ya umeme (EV) kama chaguo linalofaa la usafirishaji. Kadri umeme unavyoongezeka, mifumo ya hali ya juu inahitajika ili kuhakikisha utendaji bora, haswa katika hali ya hewa ya baridi. Mojawapo ya mifumo hii ya mapinduzi ni hita ya kupoeza umeme, ambayo pia inajulikana kama hita ya PTC yenye volteji nyingi, ambayo sio tu inaboresha faraja ya gari lakini pia ina jukumu muhimu katika ufanisi wa betri.

Jifunze kuhusuhita za kupoeza umeme

Hita za kupoeza umeme, ambazo mara nyingi huitwa hita za PTC zenye volteji kubwa (hita zenye mgawo chanya wa joto), ni sehemu muhimu katika magari ya umeme na mseto. Kazi yake kuu ni kutoa joto kwenye kabati katika hali ya hewa ya baridi. Tofauti na hita za kawaida zinazotegemea joto linalopotea la injini, hita za kupoeza umeme hufanya kazi kwa kujitegemea kwa kutumia umeme kutoka kwa betri ya gari au mfumo wa kuchaji.

Hita ya kupoeza ya umeme inafanyaje kazi?

Hita ya umeme ya kupoeza hutumia teknolojia ya hali ya juu na hutumia vipengele vya kupoeza vya PTC kutoa joto. PTC inarejelea nyenzo yenye mgawo chanya wa halijoto, yaani, upinzani wake huongezeka kadri halijoto inavyoongezeka. Kipengele hiki cha kipekee huruhusu hita ya umeme ya kupoeza kudhibiti yenyewe pato lake la joto, na kuhakikisha joto thabiti bila joto kupita kiasi.

Inapowashwa, hita ya kupoeza umeme huchota umeme kutoka kwa chanzo cha nishati cha gari na kuuelekeza kwenye kipengele cha PTC, ambacho huanza kupata joto. Halijoto inapoongezeka, upinzani wa nyenzo ya PTC huongezeka, na kupunguza mkondo unaoweza kupita ndani yake. Mchakato huu hudumisha kwa ufanisi utoaji wa joto thabiti na salama, na kuzuia hatari yoyote ya kupata joto kupita kiasi.

Faida zaHita za kupoeza za EV

1. Urahisi ulioboreshwa wa gari: Mojawapo ya faida kubwa za hita za umeme za kupoeza ni uwezo wao wa kupasha joto teksi haraka, na kutoa faraja ya papo hapo kwa abiria hata kabla injini ya kawaida haijapata joto. Hii huondoa nyakati za kusubiri zenye kukatisha tamaa ambazo mara nyingi huhusishwa na mifumo ya kawaida ya kupasha joto, na kuhakikisha uzoefu mzuri wa kuendesha gari kuanzia wakati unapoingia kwenye gari.

2. Punguza matumizi ya betri: Tofauti na mifumo ya kawaida ya kupasha joto ambayo hutegemea joto linalopotea la injini, hita za kupoeza umeme hufanya kazi kwa kujitegemea, zikitumia nishati ya umeme kutoka kwa betri ya gari au mfumo wa kuchaji. Hata hivyo, hita za kisasa za kupoeza umeme zimeundwa ili ziwe na ufanisi mkubwa wa nishati, na kupunguza athari kwenye aina nzima ya betri. Ufanisi huu huruhusu wamiliki wa EV kubaki na joto bila kuathiri utendaji wa jumla wa gari.

3. Rafiki kwa mazingira: Kwa sababu hita za kupoeza umeme hutegemea kabisa nishati ya umeme, hazitoi uzalishaji wa moja kwa moja. Faida hii ya uendelevu inaendana na lengo kubwa la kupunguza athari zetu za kaboni na kuhamia kwenye njia za usafiri zisizochafua mazingira. Kwa kuchagua mfumo wa kupasha joto wa umeme kama hita ya kupoeza umeme, madereva wanachangia kikamilifu katika sayari safi na endelevu zaidi.

4. Kuboresha ufanisi wa betri: Hali ya hewa ya baridi inaweza kuathiri pakubwa utendaji wa betri za magari ya umeme. Halijoto kali inaweza kupunguza ufanisi wake na kupunguza muda wake wa matumizi. Hata hivyo, hita ya kupoeza umeme inaweza kutatua tatizo hili kwa kupasha joto betri kabla ya matumizi. Hita za kupoeza umeme huhakikisha utendaji bora kwa kuweka halijoto ya betri ndani ya muda unaofaa, na kusababisha mtiririko mzuri wa nishati na muda mrefu wa matumizi ya betri.

kwa kumalizia

Hita ya kupoeza umeme inawakilisha mafanikio makubwa katika teknolojia ya kupoeza magari kwa utendaji wake wa hali ya juu na ulinzi wa mazingira. Kadri magari ya umeme na mseto yanavyozidi kutawala barabarani, mfumo huu bunifu hutoa faraja isiyo na kifani ya abiria bila kuathiri ufanisi wa nishati. Kwa utendaji ulioboreshwa wa betri na uzalishaji mdogo wa kaboni, hita za kupoeza umeme zinaonyesha maendeleo kuelekea mustakabali endelevu. Kupitishwa kwa teknolojia hii kunaashiria hatua kubwa kuelekea kufikia mfumo wa usafiri wa kijani kibichi na kuboresha utendaji wa jumla wa magari.

Dokezo

Hita ya kupoeza ya PTC inapaswa kuwekwa baada ya pampu ya maji;
Hita ya kupoeza ya PTC inapaswa kuwa chini kuliko urefu wa tanki la maji;
Hita ya kupoeza ya PTC inapaswa kuwekwa mbele ya radiator;
Umbali kati ya hita ya kupoeza ya PTC na chanzo cha joto cha kudumu katika 120°C ni ≥80mm.

Kanuni: Ikiwa kuna gesi kwenye njia ya maji, ni muhimu kuhakikisha kwamba gesi kwenye njia ya maji inaweza kutolewa ili kuhakikisha kwamba hakuna viputo vinavyoelea ndani ya hita (yaani, ni marufuku kufunga njia ya kuingilia na kutoa hita chini).

Maombi

Ufungashaji na Usafirishaji

Maombi

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ni kampuni ya kikundi yenye viwanda 5, vinavyozalisha hita za kuegesha magari, vipuri vya hita, kiyoyozi na vipuri vya magari vya umeme kwa zaidi ya miaka 30. Sisi ndio watengenezaji wakuu wa vipuri vya magari nchini China.

Vitengo vya uzalishaji vya kiwanda chetu vina vifaa vya teknolojia ya hali ya juu, ubora mkali, vifaa vya upimaji wa udhibiti na timu ya mafundi na wahandisi wa kitaalamu wanaoidhinisha ubora na uhalisi wa bidhaa zetu.

Mnamo 2006, kampuni yetu ilipitisha uidhinishaji wa mfumo wa usimamizi wa ubora wa ISO/TS16949:2002. Pia tulipokea cheti cha CE na cheti cha Emark na kutufanya kuwa miongoni mwa makampuni machache pekee duniani yanayopata uidhinishaji wa kiwango cha juu.
Kwa sasa tukiwa wadau wakubwa nchini China, tunashikilia sehemu ya soko la ndani ya 40% na kisha tunaziuza nje kote ulimwenguni hasa Asia, Ulaya na Amerika.

Kufikia viwango na mahitaji ya wateja wetu kumekuwa kipaumbele chetu cha juu kila wakati. Daima inawahimiza wataalamu wetu kuendelea kutafakari, kuvumbua, kubuni na kutengeneza bidhaa mpya, zinazofaa kikamilifu kwa soko la China na wateja wetu kutoka kila pembe ya dunia.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

1. Hita ya kupoeza ya gari la umeme ni nini?
Hita ya kupoeza ya gari la umeme ni kifaa kilichowekwa kwenye gari la umeme ili kupasha joto kipoeza ya injini kabla ya kuwasha gari. Husaidia kupunguza uchakavu wa injini na kuboresha ufanisi wa mafuta.

2. Hita ya kupoeza ya gari la umeme inafanyaje kazi?
Hita za kupoeza katika magari ya umeme hutumia vipengele vya kielektroniki kupasha joto kipoeza. Huunganishwa na mfumo wa umeme wa gari na inaweza kuamilishwa kwa mbali kwa kutumia programu ya simu mahiri au kipima muda. Kipoezaji chenye joto huzunguka kupitia kizuizi cha injini, na kusaidia kupasha joto injini na vipengele vingine.

3. Kwa nini ni muhimu kupasha joto kipozeo cha injini ya gari cha umeme?
Kupasha joto kipozeo cha injini kwenye gari la umeme ni muhimu kwani husaidia kupunguza msongo wa mawazo kwenye injini wakati wa kuanza kwa baridi. Kwa kupasha joto kipozeo, injini inaweza kufanya kazi kwa ufanisi zaidi, kupunguza uzalishaji wa hewa chafu na kuboresha utendaji wa jumla. Pia inaboresha aina mbalimbali za magari ya umeme katika hali ya hewa ya baridi.

4. Je, hita ya kupoeza ya gari la umeme inaweza kusakinishwa kwenye gari lolote la umeme?
Ndiyo, katika hali nyingi, hita ya kupoeza ya EV inaweza kusakinishwa kwenye gari lolote la umeme. Hata hivyo, inashauriwa kila mara kushauriana na mtengenezaji wa gari au kushauriana na kisakinishi mtaalamu ili kuhakikisha utangamano na usakinishaji sahihi.

5. Je, hita za kupoeza magari za umeme zinaweza kutumika katika hali zote za hewa?
Ndiyo, hita za kupoeza magari za umeme zinaweza kutumika katika hali zote za hewa. Ni muhimu hasa katika hali ya hewa ya baridi ambapo halijoto ya kawaida inaweza kuathiri pakubwa utendaji na ufanisi wa injini ya gari. Hata hivyo, inaweza pia kutumika kudumisha halijoto bora ya injini katika hali ya hewa ya joto.

6. Je, hita za kupoeza magari zenye umeme zinatumia nishati kwa ufanisi?
Ndiyo, hita za kupoeza magari za umeme kwa ujumla hutumia nishati kidogo. Hutumia umeme kutoka kwa betri ya gari kupasha joto kipoeza, jambo ambalo ni bora zaidi kuliko kutumia mafuta kupasha joto injini. Zaidi ya hayo, baadhi ya mifumo huruhusu upangaji wa awali na ratiba, kuhakikisha gari liko joto na tayari kutumika bila kutumia nishati isiyo ya lazima.

7. Inachukua muda gani kwa hita ya kupoeza ya gari la umeme kupasha injini joto mapema?
Muda unaochukuliwa kwa hita ya kupoeza ya gari la umeme kupasha joto injini unaweza kutofautiana kulingana na mambo kama vile halijoto ya nje na halijoto ya awali ya injini. Hata hivyo, hita nyingi za kupoeza ya gari la umeme zinaweza kupasha joto injini kwa takriban dakika 30 hadi saa moja.

8. Je, kuna tahadhari zozote za usalama unapotumia hita ya kupoeza ya gari ya umeme?
Ingawa hita za kupoeza magari za umeme kwa ujumla ni salama kutumia, maagizo na miongozo ya usalama ya mtengenezaji lazima ifuatwe. Hii inajumuisha usakinishaji sahihi na mtaalamu, matengenezo ya kawaida, na kuepuka marekebisho yoyote ambayo yanaweza kuathiri utendaji wa hita au kuathiri usalama wa gari.

9. Je, hita ya kupoeza umeme inaweza kusaidia kuongeza muda wa matumizi ya betri?
Ndiyo, hita za kupoeza umeme husaidia kupunguza mzigo kwenye betri wakati wa kuanza kwa baridi kwa kupasha joto kipoezaji cha injini. Hii husaidia kupanua maisha ya betri kwa ujumla na kuongeza utendaji na ufanisi wake.

10. Je, kuna hasara au vikwazo vyovyote vya kutumia hita ya kupoeza ya gari ya umeme?
Ubaya mmoja unaowezekana wa kutumia hita ya kupoeza ya gari ya umeme ni matumizi ya ziada ya nishati, ambayo yanaweza kupunguza kidogo kiwango cha jumla cha kuendesha gari. Zaidi ya hayo, gharama ya awali ya kununua na kusakinisha hita ya kupoeza inaweza kuwa jambo la kuzingatia kwa baadhi. Hata hivyo, faida za muda mrefu katika utendaji wa injini, ufanisi wa mafuta na maisha ya betri mara nyingi huzidi mambo haya.

Iliyotangulia: Hita ya Kupoeza ya Volti ya Juu ya NF 6KW/7KW/8KW HVH DC350V/DC600V Hita ya Kupoeza ya PTC ya 12V/24V

Inayofuata: Hita ya kupoeza ya PTC ya 7kw kwa jumla kwa bei nafuu kwa Gari la Umeme