Hita ya Kupoeza ya Volti ya Juu ya NF 8KW Hita ya Kupoeza ya HV 350V/600V Hita ya Kupoeza ya DC12V PTC
Maelezo
Kupitisha voltage ya juuHita za kupoeza za PTCkama vile hita ya kupoeza ya HV ya 8KW na hita ya kupoeza ya PTC ya 8KW katika magari ya umeme huleta faida kadhaa. Kuanzia kuboresha mifumo ya kupasha joto na kuimarisha usimamizi wa joto hadi kupunguza muda wa kuchaji na kuongeza muda wa matumizi ya betri, hita hizi zina jukumu muhimu katika kuboresha utendaji wa magari ya umeme. Kadri tasnia ya magari ya umeme inavyoendelea kubadilika, magari haya lazima yaboreshwe zaidi kwa kutumia teknolojia za hali ya juu ili kutoa uzoefu usio na kifani wa kuendesha gari kwa wapenzi wa magari ya umeme duniani kote.
Katika miaka ya hivi karibuni, tasnia ya magari imeshuhudia mabadiliko makubwa kuelekea umeme. Watengenezaji wa magari wamekuwa wakiwekeza sana katika magari ya umeme (EV) ili kupunguza uzalishaji wa hewa chafu na kutegemea mafuta ya visukuku huku serikali na mashirika ya mazingira yakitetea usafiri safi. Hata hivyo, mpito wa magari ya umeme huja na changamoto zake, moja ikiwa ni kudumisha halijoto nzuri ya kibanda katika hali ya hewa ya baridi. Hapa ndipo uvumbuzi wa hita zinazotumia betri zenye volteji kubwa unapoanza kutumika.
Haja ya kupasha joto kwa ufanisi katika magari ya umeme:
Magari ya kawaida ya injini za mwako wa ndani (ICE) hutegemea joto la ziada linalozalishwa na injini kwa ajili ya kupasha joto. Hata hivyo, magari ya umeme hayana injini ya mwako wa ndani ili kutoa joto, na kutegemea umeme pekee kwa ajili ya kupasha joto kutapunguza betri na kupunguza masafa ya kuendesha. Matokeo yake, wahandisi na watafiti wamekuwa wakifanya kazi kwa bidii kubuni mifumo bora ya kupasha joto ambayo hupunguza matumizi ya nishati huku ikihakikisha mazingira mazuri kwa abiria.
Kuibuka kwaHita za Umeme za Betri:
Hita za umeme za betri zimeibuka kama suluhisho moja la changamoto za kupasha joto zinazokabiliwa na magari ya umeme. Hita hizi zimeundwa mahsusi kufanya kazi na mifumo ya betri yenye volteji kubwa inayotumika katika magari ya umeme. Kwa kutumia pakiti za betri zilizopo, huondoa hitaji la mfumo tofauti wa kupasha joto, na kupunguza ugumu na uzito kwa ujumla.
Faida zahita zinazotumia betri zenye voltage kubwa:
1. Ufanisi ulioongezeka: Hita zenye volteji kubwa zinazoendeshwa na betri hubadilisha nishati ya umeme kuwa joto kwa ufanisi. Zinatumia teknolojia ya hali ya juu kama vile vipengele vya kupokanzwa vya PTC (Chanya Joto Mgawo) ambavyo hupasha joto haraka na kudumisha halijoto inayotakiwa bila kupoteza nishati ya ziada.
2. Masafa marefu ya kuendesha: Kwa kutumia pakiti ya betri ya volteji kubwa ya gari, hita hizi huondoa hitaji la betri saidizi tofauti au mfumo wa kupasha joto unaotumia mafuta. Mbinu hii haihifadhi tu nafasi, bali pia husaidia kuhifadhi masafa ya magari ya umeme.
3. Kupasha joto rafiki kwa mazingira: hita zinazoendeshwa na betri hazitoi gesi yoyote ya chafu na ni rafiki kwa mazingira sana. Matumizi yake yanaendana na malengo ya maendeleo endelevu yaliyowekwa na serikali na mashirika ya mazingira.
4. Usambazaji wa joto haraka: Hita yenye shinikizo kubwa hutoa usambazaji wa joto haraka, na kuruhusu abiria kupata halijoto nzuri ndani ya dakika chache baada ya kuwasha mfumo. Kipengele hiki ni muhimu sana katika hali ya hewa ya baridi, ambapo joto lazima lidumishwe haraka.
Athari na changamoto za baadaye:
Ingawahita zenye nguvu ya betri zenye volteji kubwazimeonyesha matokeo mazuri, matumizi yao mapana katika magari ya umeme bado yanaendelea. Changamoto kama vile ufanisi wa gharama, ujumuishaji wa mifumo, na utangamano na miundo tofauti ya magari zinahitaji kushughulikiwa. Zaidi ya hayo, kuboresha uendeshaji wa hita hizi chini ya hali mbaya ya hewa ni muhimu kwa utekelezaji wake uliofanikiwa.
kwa kumalizia:
Kadri magari ya umeme yanavyoendelea kutawala sekta ya magari, kuboresha mifumo ya kupasha joto ni kipaumbele cha juu. Ukuzaji wa hita inayotumia betri yenye volteji nyingi unaashiria hatua muhimu kuelekea suluhisho bora, rafiki kwa mazingira, na zinazookoa nishati kwa magari ya umeme. Kwa kutumia nguvu ya teknolojia ya hali ya juu, watengenezaji wa magari na watafiti wanafanya kazi pamoja ili kuwapa abiria uzoefu mzuri na endelevu wa kuendesha gari, bila kujali halijoto ya nje.
Kigezo cha Kiufundi
| Mfano | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| Nguvu iliyokadiriwa (kw) | 10KW±10%@20L/dakika,Bati=0℃ | |
| Nguvu ya OEM(kw) | 6KW/7KW/8KW/9KW/10KW | |
| Volti Iliyokadiriwa (VDC) | 350v | 600v |
| Volti ya Kufanya Kazi | 250~450v | 450~750v |
| Volti ya chini ya kidhibiti (V) | 9-16 au 18-32 | |
| Itifaki ya mawasiliano | INAWEZA | |
| Mbinu ya kurekebisha nguvu | Udhibiti wa Gia | |
| Kiunganishi cha IP cha kupangilia | IP67 | |
| Aina ya wastani | Maji: ethilini glikoli /50:50 | |
| Kipimo cha jumla (L*W*H) | 236*147*83mm | |
| Kipimo cha usakinishaji | 154 (104)*165mm | |
| Kipimo cha viungo | φ20mm | |
| Mfano wa kiunganishi cha volteji ya juu | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Amphenol) | |
| Mfano wa kiunganishi cha volteji ya chini | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (Moduli ya kiendeshi kinachoweza kubadilika cha Sumitomo) | |
Ufungashaji na Usafirishaji
Faida
Hewa ya joto na halijoto inayoweza kudhibitiwa Tumia PWM kurekebisha kiendeshi cha IGBT ili kurekebisha nguvu kwa kutumia kipengele cha kuhifadhi joto cha muda mfupi Mzunguko mzima wa gari, unaounga mkono usimamizi wa joto la betri na ulinzi wa mazingira.
Maombi
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
1. Hita ya volteji ya juu ya gari ni nini?
Hita yenye volteji nyingi ndani ya gari ni mfumo wa hali ya juu wa kupasha joto unaotumia umeme wenye volteji nyingi kutoa joto. Kwa kawaida hutumika katika magari ya umeme au mseto ili kutoa joto linalofaa na endelevu katika hali ya hewa ya baridi.
2. Je, kiwango cha juu hufanyajevoltejikazi ya hita?
Hita zenye volteji nyingi hufanya kazi kwa kubadilisha nishati ya umeme kuwa joto kupitia kipengele cha kupokanzwa au pampu ya joto. Umeme hutolewa kutoka kwa mfumo wa betri ya volteji nyingi ya gari, na hita huhamisha joto linalozalishwa hadi ndani au maeneo maalum ya gari ili kuwaweka abiria katika hali ya joto na starehe.
3. Je, ni juuvoltejihita zenye ufanisi zaidi kuliko mifumo ya kawaida ya kupasha joto?
Ndiyo, hita zenye volteji nyingi kwa ujumla zina ufanisi zaidi kuliko mifumo ya kawaida ya kupasha joto katika magari. Hutumia umeme moja kwa moja na hazitegemei mwako wa mafuta, kwa hivyo ni rafiki kwa mazingira na hutumia nishati kwa ufanisi. Zaidi ya hayo, hita zenye volteji nyingi zinaweza kudhibitiwa kwa usahihi zaidi, na kuboresha utendaji wa kupasha joto na kupunguza matumizi ya nishati.
4. Je, gari la kawaida linalotumia petroli linaweza kutumia kiwango cha juu chavoltejihita?
Hita zenye volteji nyingi zimeundwa kimsingi kwa magari ya umeme au mseto yenye mifumo ya betri zenye volteji nyingi. Hata hivyo, baadhi ya hita zenye shinikizo kubwa zinaweza kuunganishwa tena katika magari ya kawaida yanayotumia petroli. Hata hivyo, marekebisho yanaweza kuwa magumu na ya gharama kubwa, na inashauriwa kushauriana na fundi mtaalamu wa magari au mtengenezaji ili kuona kinachowezekana.
5. Je, ni juuvoltejihita ni salama kutumia kwenye magari?
Hita zenye voltage kubwa zimeundwa na kutengenezwa kwa viwango vikali vya usalama. Hufanyiwa majaribio makali ili kuhakikisha kuwa ni salama na za kuaminika kwa matumizi ya magari. Hata hivyo, kama ilivyo kwa teknolojia yoyote ya voltage kubwa, usakinishaji, matengenezo na matumizi sahihi ni muhimu ili kuhakikisha usalama wa gari na abiria wake. Inashauriwa kutegemea mtaalamu aliyeidhinishwa kwa ajili ya matengenezo au marekebisho yoyote yanayohusisha mfumo wa voltage kubwa wa gari.













