Hita ya Kupoeza ya Volti ya Juu ya NF 620V DC24V Hita ya Kupoeza ya HV 9.5KW
Maelezo
Huku dunia ikielekea kwenye mustakabali endelevu, magari ya umeme (EV) yameibuka kama suluhisho la kuahidi la kupunguza uzalishaji wa kaboni na kupambana na mabadiliko ya hali ya hewa. Kwa kuongezeka kwa umaarufu wa magari ya umeme, ni muhimu kuchunguza teknolojia zinazoyaruhusu kufanya kazi kwa ufanisi katika hali ya hewa ya baridi. Katika blogu hii, tunachunguza kwa undani ulimwengu wa kuvutia wa hita za kupoeza zenye volteji ya juu (pia zinajulikana kama hita za kupoeza zenye volti ya juu) na jukumu lao muhimu katika kuweka magari ya umeme yakifanya kazi vizuri zaidi.
Jifunze kuhusuHita za Kupoeza za Volti ya Juu(HVCH):
Hita za kupoeza zenye volteji kubwa ni sehemu muhimu ya mfumo wa kupoeza magari ya umeme, zinazohusika na kurekebisha hali ya hewa ya ndani ya gari na kuhakikisha usimamizi wa joto la betri katika hali ya hewa ya baridi. HVCH hutoa joto la haraka kwa kupasha joto kwenye kabati na kupasha joto kipoeza kwenye pakiti ya betri ya gari, na kuwezesha uendeshaji mzuri wa betri. Mifumo hii ya hali ya juu ya kupasha joto hutumia teknolojia ya kupoeza yenye mgawo chanya wa joto (PTC), ambapo upinzani wa kipengele cha kupoeza huongezeka kadri halijoto inavyoongezeka, na kuzifanya kuwa na ufanisi mkubwa kwa magari ya umeme.
Faida za HVCH kwa EV:
1. Kuboresha utendaji wa betri:
Betri hufanya kazi vizuri zaidi ndani ya kiwango fulani cha halijoto.HVCHina jukumu muhimu katika kupasha joto pakiti ya betri, kuhakikisha halijoto yake inabaki ndani ya kiwango bora cha uendeshaji. Kwa kudumisha halijoto ya betri, HVCH inaweza kuboresha ufanisi, kuongeza muda wa matumizi na kuwezesha kuchaji haraka, hasa wakati wa hali ya hewa ya baridi.
2. Kupasha joto papo hapo na kwa ufanisi katika kabati:
Injini za kawaida za mwako wa ndani hutoa joto la ziada ambalo linaweza kutumika kupasha joto teksi. Hata hivyo, EV hazina chanzo hiki cha asili cha joto, kwa hivyo HVCH ni muhimu. Hita hizi hutoa joto la papo hapo na bora kwa teksi, na kuhakikisha wamiliki wa EV wana uzoefu mzuri wa kuendesha gari bila kujali halijoto ya nje.
3. Suluhisho za kuokoa nishati:
Shukrani kwa teknolojia ya kupasha joto ya PTC, HVCH huboresha matumizi ya nishati kwa kurekebisha kiotomatiki nguvu inayohitajika kadri halijoto inavyoongezeka. Uendeshaji huu mzuri hupunguza matumizi ya nishati, na kuhifadhi nguvu ya betri ya gari kwa muda mrefu wa kuendesha.
4. Suluhisho za kimazingira:
Kwa kuwa magari ya umeme tayari ni rafiki kwa mazingira, HVCH inachangia zaidi katika maendeleo yao endelevu. HVCH ina jukumu muhimu katika kupunguza uzalishaji wa gesi chafu kwa kupunguza hitaji la magari kutofanya kazi kwa muda mrefu na kupunguza utegemezi wa injini ya mwako wa ndani kwa ajili ya kupasha joto kabatini.
kwa kumalizia:
Katika enzi ya ongezeko la joto duniani na hitaji la kupunguza uzalishaji wa kaboni, magari ya umeme yamekuwa taa ya matumaini kwa tasnia ya magari. Hita za kupoeza zenye shinikizo kubwa ni sehemu muhimu katika magari ya umeme, hutoa joto la kuaminika la kabati na kuboresha utendaji wa betri katika hali ya hewa ya baridi. Kupitishwa kwa teknolojia hii hakutaongeza tu uzoefu wa kuendesha gari kwa wamiliki wa magari ya EV, lakini muhimu zaidi, kuchangia katika mustakabali endelevu.
Kadri tasnia ya magari inavyoendelea kubadilika, utekelezaji wa suluhisho bunifu kama vile hita za kupoeza zenye volteji kubwa huhakikisha ukuaji na mafanikio ya magari ya umeme. Kadri teknolojia inavyoendelea na utafiti unavyoendelea, hita hizi bila shaka zitakuwa na ufanisi zaidi, na kuboresha zaidi uzoefu wa magari ya umeme kwa watumiaji kote ulimwenguni. Kadri watumiaji na serikali wanavyoweka msisitizo mkubwa kwenye chaguzi endelevu za usafiri, bila shaka HVCH itachukua jukumu muhimu katika kuendelea kupitishwa na kufanikiwa kwa magari ya umeme.
Kigezo cha Kiufundi
| Bidhaa | Maudhui |
| Nguvu Iliyokadiriwa | ≥9500W (joto la maji 0℃±2℃, kiwango cha mtiririko 12±1L/dakika) |
| Mbinu ya kudhibiti nguvu | CAN/mstari |
| Uzito | ≤3.3kg |
| Kiasi cha kipoezaji | 366ml |
| Daraja la kuzuia maji na vumbi | IP67/6K9K |
| Ukubwa | 180*156*117 |
| Upinzani wa insulation | Katika hali ya kawaida, vumilia mtihani wa 1000VDC/60S, upinzani wa insulation ≥ 120MΩ |
| Sifa za umeme | Katika hali ya kawaida, vumilia (2U+1000)VAC, 50~60Hz, muda wa volteji 60S, hakuna kuvunjika kwa flashover; |
| Ukakamavu | Udhibiti wa kukazwa kwa hewa upande: hewa, @RT, shinikizo la kipimo 14±1kPa, muda wa majaribio 10s, uvujaji usiozidi 0.5cc/min, Upenyo wa hewa pembeni mwa tanki la maji: hewa, @RT, shinikizo la kipimo 250±5kPa, muda wa majaribio 10s, uvujaji usiozidi 1cc/min; |
| Upande wa voltage ya juu: | |
| Volti iliyokadiriwa: | 620VDC |
| Kiwango cha volteji: | 450-750VDC(±5.0) |
| Kiwango cha Juu cha Voltage: | 15.4A |
| Suuza: | ≤35A |
| Upande wa chini wa voltage: | |
| Volti iliyokadiriwa: | 24VDC |
| Kiwango cha volteji: | 16-32VDC(±0.2) |
| Mkondo wa kufanya kazi: | ≤300mA |
| Mkondo wa kuanzia wa voltage ya chini: | ≤900mA |
| Kiwango cha halijoto: | |
| Halijoto ya uendeshaji: | -40-120℃ |
| Halijoto ya kuhifadhi: | -40-125℃ |
| Joto la kupoeza: | -40-90℃ |
Maombi
Ufungashaji na Usafirishaji
Kampuni Yetu
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ni kampuni ya kikundi yenye viwanda 5, vinavyozalisha hita za kuegesha magari, vipuri vya hita, kiyoyozi na vipuri vya magari vya umeme kwa zaidi ya miaka 30. Sisi ndio watengenezaji wakuu wa vipuri vya magari nchini China.
Vitengo vya uzalishaji vya kiwanda chetu vina vifaa vya teknolojia ya hali ya juu, ubora mkali, vifaa vya upimaji wa udhibiti na timu ya mafundi na wahandisi wa kitaalamu wanaoidhinisha ubora na uhalisi wa bidhaa zetu.
Mnamo 2006, kampuni yetu ilipitisha uidhinishaji wa mfumo wa usimamizi wa ubora wa ISO/TS16949:2002. Pia tulipokea cheti cha CE na cheti cha Emark na kutufanya kuwa miongoni mwa makampuni machache pekee duniani yanayopata uidhinishaji wa kiwango cha juu.
Kwa sasa tukiwa wadau wakubwa nchini China, tunashikilia sehemu ya soko la ndani ya 40% na kisha tunaziuza nje kote ulimwenguni hasa Asia, Ulaya na Amerika.
Kufikia viwango na mahitaji ya wateja wetu kumekuwa kipaumbele chetu cha juu kila wakati. Daima inawahimiza wataalamu wetu kuendelea kutafakari, kuvumbua, kubuni na kutengeneza bidhaa mpya, zinazofaa kikamilifu kwa soko la China na wateja wetu kutoka kila pembe ya dunia.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
1. Hita ya kupoeza ya PTC ya gari la umeme ni nini?
Hita ya Kupoeza ya EV PTC (Kigezo Bora cha Joto) ni kifaa kinachosaidia kupasha joto kipoezaji cha injini ya EV katika hali ya baridi. Inatumia teknolojia ya PTC kutoa joto linalofaa na la haraka.
2. Hita ya kupoeza ya PTC ya gari la umeme inafanyaje kazi?
Hita ya kupoeza ya PTC ina kipengele cha PTC kinachozalisha joto wakati mkondo unapita ndani yake. Ikiwa imepachikwa kwenye saketi ya kupoeza, vipengele hivi huhamisha joto hadi kwenye kipoeza cha injini, na kuipasha joto.
3. Je, ni faida gani za kutumia hita ya kupoeza ya PTC ya magari ya umeme?
Faida za kutumia hita ya kupoeza ya PTC ni pamoja na muda wa kupasha joto haraka, kupungua kwa matumizi ya betri wakati wa kuanza kwa baridi, kuboresha kupasha joto kwenye kabati, na kuboresha utendaji wa jumla wa gari katika hali ya joto la chini.
4. Je, hita ya kupoeza ya PTC ya gari la umeme inaweza kuwekwa upya kwenye gari lililopo?
Ndiyo, hita za kupoeza za PTC zinaweza kuwekwa tena kwenye magari ya umeme yaliyopo katika hali nyingi. Hata hivyo, inashauriwa kushauriana na mtengenezaji wa gari lako au kituo cha huduma kilichoidhinishwa ili kuhakikisha utangamano na usakinishaji sahihi.
5. Je, usakinishaji wa hita ya kupoeza ya PTC ya gari la umeme ni mgumu?
Kwa mtaalamu aliyefunzwa, usakinishaji wa hita ya kupoeza ya PTC haupaswi kuwa mgumu. Hata hivyo, inashauriwa kutafuta msaada wa kitaalamu au kuiweka na kituo cha huduma kilichoidhinishwa kwa utendaji na usalama bora.
6. Hita ya kupoeza ya PTC huathiri vipi aina mbalimbali za magari ya umeme yanayotumia umeme?
Matumizi ya hita za kupoeza za PTC yanaweza kuwa na athari kidogo kwenye aina mbalimbali za magari ya umeme kutokana na matumizi ya nguvu yaliyoongezeka wakati wa mchakato wa kupasha joto. Hata hivyo, athari zake zinaweza kupunguzwa kwa kupasha joto gari likiwa limeunganishwa na chanzo cha umeme cha nje.
7. Je, hita ya kupoeza ya PTC ya gari la umeme huokoa nishati?
Ndiyo, hita za kupoeza za PTC huchukuliwa kuwa na ufanisi wa nishati. Zimeundwa kutoa joto la haraka na bora huku zikipunguza matumizi ya nguvu. Hata hivyo, ufanisi wa nishati unaweza kutofautiana kulingana na modeli na mtengenezaji maalum.
8. Je, kuna mahitaji yoyote ya matengenezo ya hita za kupoeza za PTC za magari ya umeme?
Kwa ujumla, hita za kupoeza za PTC hazihitaji matengenezo mengi sana. Ukaguzi wa mara kwa mara unapendekezwa ili kuhakikisha uendeshaji mzuri, mfumo wa kupoeza unapaswa kusafishwa na kuchunguzwa mara kwa mara na mtaalamu ili kudumisha utendaji wa hali ya juu.
9. Je, hita ya kupoeza ya PTC ya gari la umeme inaweza kutumika katika hali zote za hewa?
Ndiyo, hita za kupoeza za PTC za magari ya umeme zinapatikana katika hali zote za hewa. Ni muhimu hasa katika maeneo ya baridi ambapo kupasha joto injini ni muhimu. Hata hivyo, ni muhimu kuzingatia kiwango maalum cha halijoto na ufaafu kwa hali mbaya ya hewa ya hita ya kupoeza ya PTC.
10. Je, ni salama kutumia hita ya kupoeza ya PTC ya gari la umeme?
Ndiyo, hita za kupoeza za PTC kwa ujumla ni salama kutumia ikiwa zimewekwa na kutunzwa vizuri. Hujaribiwa kwa ukali ili kufikia viwango na kanuni za usalama. Hata hivyo, ni muhimu kufuata maagizo ya mtengenezaji na kutafuta usaidizi wa kitaalamu wa usakinishaji na matengenezo ili kuhakikisha uendeshaji salama.











