Ili kuwa na uwezo wa kuendesha gari la umeme kwa ufanisi hasa wa juu, kiwango cha joto cha mojawapo ya motor ya umeme, umeme wa umeme na betri lazima idumishwe.Kwa hivyo hii inahitaji mfumo mgumu wa usimamizi wa mafuta.
Mfumo wa usimamizi wa joto wa gari la kawaida umegawanywa katika sehemu kuu mbili, moja ni usimamizi wa joto wa injini na nyingine ni usimamizi wa joto wa mambo ya ndani.Magari mapya ya nishati, pia yanajulikana kama magari ya umeme, yanabadilisha injini na mfumo wa msingi wa motors tatu za umeme, kwa hivyo usimamizi wa joto wa injini hauhitajiki.Kama mifumo mitatu ya msingi ya injini, udhibiti wa umeme na betri inachukua nafasi ya injini, kuna sehemu tatu kuu za mfumo wa usimamizi wa mafuta kwa magari mapya ya nishati, hasa magari ya umeme: sehemu ya kwanza ni usimamizi wa joto wa udhibiti wa magari na umeme, ambayo ni hasa. kazi ya baridi;sehemu ya pili ni usimamizi wa joto wa betri;sehemu ya tatu ni usimamizi wa joto wa hali ya hewa.Vipengele vitatu vya msingi vya motor, udhibiti wa umeme na betri vyote vina mahitaji ya juu sana ya udhibiti wa joto.Ikilinganishwa na injini ya mwako wa ndani, gari la umeme lina faida nyingi.Kwa mfano, inaweza kutoa torati ya kiwango cha juu kutoka kwa kasi ya sifuri na inaweza kukimbia hadi mara tatu ya torati ya kawaida kwa muda mfupi.Hii inaruhusu kuongeza kasi ya juu sana na hufanya sanduku la gia kuwa kizamani.Kwa kuongezea, gari hurejesha nishati ya gari wakati wa kuvunja, ambayo inaboresha zaidi ufanisi wa jumla.Kwa kuongeza, wana idadi ndogo ya sehemu za kuvaa na kwa hiyo gharama za matengenezo ya chini.Motors za umeme zina hasara moja ikilinganishwa na injini za mwako wa ndani.Kutokana na ukosefu wa joto la taka, magari ya umeme yanategemea usimamizi wa joto kupitia mifumo ya joto ya umeme.Kwa mfano, kufanya safari za majira ya baridi vizuri zaidi.Tangi ya mafuta ni kwa injini ya mwako wa ndani na betri ya juu-voltage ni ya gari la umeme, uwezo ambao huamua aina mbalimbali za gari.Kwa kuwa nishati ya mchakato wa kuongeza joto hutoka kwa betri hiyo, inapokanzwa huathiri anuwai ya gari.Hii inahitaji usimamizi bora wa mafuta ya gari la umeme.
Kwa sababu ya misa ya chini ya mafuta na ufanisi mkubwa,HVCH (Hita ya kupozea yenye Voltage ya Juu) inaweza kuwashwa au kupozwa haraka sana na kudhibitiwa kupitia mawasiliano ya basi kama vile LIN au CAN.Hiihita ya umemeinafanya kazi kwa 400-800V.Hii ina maana kwamba mambo ya ndani yanaweza kuwashwa mara moja na madirisha yanaweza kufutwa na barafu au ukungu.Kwa kuwa inapokanzwa hewa na inapokanzwa moja kwa moja inaweza kuzalisha hali ya hewa mbaya, convectors hasira na maji hutumiwa, kuepuka ukame kutokana na joto la radiant na kuwa rahisi kudhibiti.
Muda wa posta: Mar-29-2023