Kwa sasa, kuna aina mbili za mifumo ya kiyoyozi na inapokanzwa kwa magari safi ya umeme:Hita za PTCna mifumo ya pampu ya joto. Kanuni za uendeshaji wa aina tofauti za mifumo ya joto hutofautiana sana.
PTC inayotumika katika magari safi ya umeme ni thermistor ya semiconductor. Kutokana na sifa za muundo rahisi, gharama ya chini, na kupasha joto haraka, hita za PTC zimetumika sana katika magari safi ya umeme (hasa modeli za bei nafuu). Bila shaka, kuna tofauti. NIO ES8, ambayo imewekwa kama sehemu ya kati hadi ya juu, bado inatumiaHita ya hewa ya PTCmfumo na una vifaa viwili vya kupokanzwa vya PTC.
Kazi ya pampu ya joto ni kuhamisha nishati ya joto kutoka chanzo cha joto cha chini hadi chanzo cha joto cha juu. Kanuni yake ya utendaji kazi ni sawa na ile ya mfumo wa majokofu wa kiyoyozi, isipokuwa kwamba mwelekeo wa uhamishaji wa joto ni kinyume kabisa. Kiyoyozi kinapopoa, huhamisha joto kutoka ndani hadi nje, huku mfumo wa kupokanzwa wa pampu ya joto ukihamisha joto kutoka nje ya gari hadi ndani ya gari. Mfumo wa kupokanzwa wa pampu ya joto kwa ujumla umeunganishwa na mfumo wa kiyoyozi na majokofu, na njia ya kuhamisha joto hudhibitiwa kupitia vali. Kwa kuongezea, wakati wa kupasha joto, kupasha joto mapema kwa mfumo wa kupoza betri ya nguvu kunaweza kutumika kwa ufanisi. Katika suala hili, ni sawa na mfumo wa kupokanzwa wa gari la kawaida. Kwa hivyo, ikilinganishwa na hita ya PTC, ufanisi wa joto wa mfumo wa pampu ya joto ni mkubwa zaidi, matumizi ya nishati ni ya chini, na athari kwenye masafa ya kusafiri ni ndogo. Lakini hasara pia ni dhahiri: muundo tata, gharama kubwa, kasi ya kupokanzwa polepole, haswa chini ya hali ya joto la chini, athari ya kupokanzwa ni duni.
Kulingana na yaliyo hapo juu, katika baadhi ya magari safi ya umeme ya kiwango cha kati hadi cha juu, ili kuhakikisha halijoto ndani ya kabati, mfumo mseto wa pampu ya joto +Joto la kupoeza la PTCr hutumika mara nyingi. Katika hatua ya awali, wakati halijoto ya mfumo wa kupoeza betri ya nguvu iko chini, hita ya PTC huwashwa kwanza, na mfumo wa kupoeza pampu ya joto huanza baada ya halijoto ya kipoeza kuongezeka.
Nia ya awali ya magari ya umeme mseto yaliyounganishwa ni kuweza kutumia bila mafuta. Safari za kila siku bado zinategemea hali halisi ya umeme. Haiwezi kuendesha, inaweza kutumia PTC, pampu ya joto au pamoja na joto la mapigo. Kwa sasa, magari mseto kama vile DM-i hutumia PTC kwa ajili ya kupasha joto. Kanuni ya kupasha joto ni rahisi sana, ambayo ni "kupasha joto kwa umeme".
Muda wa chapisho: Machi-10-2023
