Kwa magari ya mafuta ya jadi, usimamizi wa mafuta ya gari hujilimbikizia zaidi mfumo wa bomba la joto kwenye injini ya gari, wakati usimamizi wa joto wa HVCH ni tofauti sana na dhana ya usimamizi wa mafuta ya magari ya jadi ya mafuta.Usimamizi wa mafuta ya gari lazima upange "baridi" na "joto" kwenye gari zima kwa ujumla, ili kuboresha kiwango cha matumizi ya nishati na kuhakikisha maisha ya betri ya gari zima.
Pamoja na maendeleo yaHita ya Kupoeza ya Kabati ya Betri, hasa umbali wa magari safi ya umeme kwa kiasi fulani ni mojawapo ya vipengele muhimu kwa wateja kuchagua kununua.Kwa mujibu wa takwimu, wakati gari la umeme liko chini ya hali mbaya ya kazi (hasa katika majira ya baridi) na kiyoyozi kinawashwa, HVCH itaathiri zaidi ya 40% ya maisha ya betri ya gari.Kwa hiyo, ikilinganishwa na magari ya jadi ya mafuta, jinsi ya kusimamia kikamilifu nishati kwa magari safi ya umeme ni muhimu sana.Acha nikupe maelezo ya kina ya tofauti kuu kati ya magari ya jadi ya mafuta na magari mapya ya nishati katika uwanja wa usimamizi wa joto.
Nguvu ya udhibiti wa mafuta ya betri kama msingi
Ikilinganishwa na magari ya jadi, mahitaji ya usimamizi wa mafuta ya magari ya HVCH ni ya juu kuliko yale ya magari ya jadi.Mfumo wa usimamizi wa mafuta ya magari mapya ya nishati ni ngumu zaidi.Sio tu mfumo wa hali ya hewa, lakini pia betri mpya zilizoongezwa, motors za gari na vipengele vingine vyote vina mahitaji ya baridi.
1) Joto la chini sana au la juu sana litaathiri utendaji na maisha ya huduma ya betri za lithiamu, kwa hiyo ni muhimu kuwa na mfumo wa usimamizi wa joto.Kulingana na vyombo vya habari tofauti vya uhamishaji joto, mifumo ya usimamizi wa joto ya betri inaweza kugawanywa katika kupoeza hewa, kupoeza moja kwa moja, na kupoeza kioevu.Upoaji wa kioevu ni wa bei nafuu kuliko upoezaji wa moja kwa moja, na athari ya kupoeza ni bora kuliko kupoeza hewa, ambayo ina mwelekeo wa kawaida wa utumaji.
2) Kutokana na mabadiliko ya aina ya nguvu, thamani ya compressor ya kusongesha ya umeme inayotumiwa katika kiyoyozi cha gari la umeme ni kubwa zaidi kuliko ile ya compressor ya jadi.Kwa sasa, magari ya umeme hutumia hasaHita za kupozea za PTCkwa inapokanzwa, ambayo huathiri sana safu ya kusafiri wakati wa baridi.Katika siku zijazo, inatarajiwa kutumia hatua kwa hatua mifumo ya kiyoyozi ya pampu ya joto yenye ufanisi wa juu wa nishati ya joto.
Mahitaji ya Udhibiti wa Mafuta ya Vipengele vingi
Ikilinganishwa na magari ya kitamaduni, mfumo wa udhibiti wa halijoto wa magari mapya ya nishati kwa ujumla huongeza mahitaji ya kupoeza kwa vipengee na sehemu nyingi kama vile betri za nguvu, injini na vijenzi vya kielektroniki.
Mfumo wa jadi wa usimamizi wa mafuta ya magari hujumuisha sehemu mbili: mfumo wa kupoeza injini na mfumo wa hali ya hewa wa gari.Gari jipya la nishati limekuwa udhibiti wa elektroniki wa motor ya betri na kipunguzaji kwa sababu ya injini, sanduku la gia na vifaa vingine.Mfumo wake wa usimamizi wa mafuta unajumuisha sehemu nne: mfumo wa usimamizi wa mafuta ya betri, mfumo wa hali ya hewa ya gari,mfumo wa kupoza wa kudhibiti kielektroniki wa magari, na mfumo wa kupunguza baridi.Kulingana na uainishaji wa njia ya kupoeza, mfumo wa usimamizi wa mafuta ya magari mapya ya nishati ni pamoja na mzunguko wa kupoeza kioevu (mfumo wa baridi kama vile betri na gari), mzunguko wa kupoeza mafuta (mfumo wa baridi kama vile kipunguzaji) na saketi ya jokofu (mfumo wa hali ya hewa).Valve ya upanuzi, vali ya maji, n.k.), vipengele vya kubadilishana joto (sahani ya kupoeza, baridi, baridi ya mafuta, nk) na vipengele vya kuendesha (Pampu ya ziada ya Maji ya baridi ya ziadana pampu ya mafuta, nk).
Ili kuweka kifurushi cha betri ya nishati kufanya kazi ndani ya anuwai ya halijoto inayofaa, kifurushi cha betri lazima kiwe na mfumo wa kisayansi na ufanisi wa usimamizi wa joto, na mfumo wa kupoeza kioevu kwa ujumla hufanya kazi kwa kujitegemea na hauathiriwi na hali ya nje ya gari.Mojawapo ya mbinu thabiti na bora zaidi za usimamizi wa mafuta katika usimamizi wa mafuta ya betri ya magari kwa sasa ni suluhisho maarufu zaidi la usimamizi wa mafuta kwa watengenezaji wakuu wa magari mapya ya nishati.
Muda wa kutuma: Jan-17-2023
