Kwa ajili ya uhamishaji joto kwa kutumia kioevu kama njia ya kati, ni muhimu kuanzisha mawasiliano ya uhamishaji joto kati ya moduli na njia ya kati ya kioevu, kama vile koti la maji, ili kufanya upashaji joto na upoezaji usio wa moja kwa moja katika mfumo wa msongamano na upitishaji joto. Njia ya uhamishaji joto inaweza kuwa maji, ethilini glikoli au hata Friji. Pia kuna uhamishaji joto wa moja kwa moja kwa kuzamisha kipande cha nguzo kwenye kioevu cha dielektri, lakini hatua za kuhami joto lazima zichukuliwe ili kuepuka mzunguko mfupi.(Hita ya Kupoeza ya PTC)
Upoevu tulivu wa kioevu kwa ujumla hutumia ubadilishanaji wa joto wa hewa unaozunguka kioevu na kisha kuingiza vifukofuko kwenye betri kwa ajili ya ubadilishanaji wa joto wa pili, huku upoevu unaotumika hutumia vibadilishaji joto vya wastani vya kipoevu-kioevu cha injini, au upashaji joto wa umeme/mafuta ya joto ili kufikia upoevu wa msingi. Kupasha joto, upoevu wa msingi na hewa/kiyoyozi cha kati cha kiyoyozi-kioevu.
Kwa mifumo ya usimamizi wa joto inayotumia hewa na kioevu kama njia ya kati, muundo ni mkubwa sana na changamano kutokana na hitaji la feni, pampu za maji, vibadilishaji joto, hita, mabomba na vifaa vingine, na pia hutumia nishati ya betri na kupunguza nguvu ya betri.Hita ya Hewa ya PTC)
Mfumo wa kupoeza betri uliopozwa na maji hutumia kipoeza (50% ya maji/50% ethilini glikoli) kuhamisha joto la betri hadi kwenye mfumo wa kipoeza hewa kupitia kipoeza betri, na kisha kwenye mazingira kupitia kipoeza. Joto la maji la kuingiza betri hupozwa na betri. Ni rahisi kufikia halijoto ya chini baada ya kubadilishana joto, na betri inaweza kurekebishwa ili iendeshe katika kiwango bora cha halijoto ya kufanya kazi; kanuni ya mfumo imeonyeshwa kwenye mchoro. Vipengele vikuu vya mfumo wa kipoeza ni pamoja na: kipoeza, kikoeza umeme, kivukizi, vali ya upanuzi yenye vali ya kuzima, kipoeza betri (vali ya upanuzi yenye vali ya kuzima) na mabomba ya kiyoyozi, n.k.; mzunguko wa maji ya kupoeza unajumuisha:pampu ya maji ya umeme, betri (ikiwa ni pamoja na sahani za kupoeza), vipozezi vya betri, mabomba ya maji, matanki ya upanuzi na vifaa vingine.
Katika miaka ya hivi karibuni, mifumo ya usimamizi wa joto la betri iliyopozwa na vifaa vya mabadiliko ya awamu (PCM) imeonekana nje ya nchi na nyumbani, ikionyesha matarajio mazuri. Kanuni ya kutumia PCM kwa ajili ya kupoeza betri ni: betri inapotolewa kwa mkondo mkubwa, PCM hunyonya joto linalotolewa na betri, na hupitia mabadiliko ya awamu yenyewe, ili halijoto ya betri ipungue haraka.
Katika mchakato huu, mfumo huhifadhi joto katika PCM katika mfumo wa joto la mabadiliko ya awamu. Wakati betri inachajiwa, haswa katika hali ya hewa ya baridi (yaani, halijoto ya angahewa ni ya chini sana kuliko halijoto ya mpito ya awamu ya PCT), PCM hutoa joto kwenye mazingira.
Matumizi ya vifaa vya mabadiliko ya awamu katika mifumo ya usimamizi wa joto la betri yana faida za kutohitaji vipuri vya kusongesha na kutumia nishati ya ziada kutoka kwa betri. Vifaa vya mabadiliko ya awamu vyenye joto fiche la mabadiliko ya awamu ya juu na upitishaji joto, vinavyotumika katika mfumo wa usimamizi wa joto wa pakiti ya betri vinaweza kunyonya joto linalotolewa wakati wa kuchaji na kutoa chaji, kupunguza kupanda kwa joto la betri, na kuhakikisha kwamba betri inafanya kazi kwa halijoto ya kawaida. Inaweza kuweka utendaji wa betri imara kabla na baada ya mzunguko wa mkondo wa juu. Kuongeza vitu vyenye upitishaji joto wa juu kwenye mafuta ya taa ili kutengeneza PCM mchanganyiko husaidia kuboresha utendaji wa jumla wa nyenzo.
Kwa mtazamo wa aina tatu zilizo hapo juu za aina za usimamizi wa joto, usimamizi wa joto wa uhifadhi wa mabadiliko ya awamu una faida za kipekee, na unastahili utafiti zaidi na maendeleo ya viwanda na matumizi.
Kwa kuongezea, kutoka kwa mtazamo wa viungo viwili vya muundo wa betri na ukuzaji wa mfumo wa usimamizi wa joto, viwili hivi vinapaswa kuunganishwa kikaboni kutoka urefu wa kimkakati na kuendelezwa sanjari, ili betri iweze kuzoea vyema matumizi na ukuzaji wa gari zima, ambayo inaweza kuokoa gharama ya gari zima, na inaweza kupunguza ugumu wa matumizi na gharama ya ukuzaji, na kuunda programu ya jukwaa, na hivyo kufupisha mzunguko wa maendeleo ya magari mapya ya nishati na kuharakisha maendeleo ya uuzaji wa magari tofauti mapya ya nishati.
Muda wa chapisho: Aprili-27-2023
