Mfumo wa usimamizi wa joto wa magari safi ya umeme sio tu kwamba unahakikisha mazingira mazuri ya kuendesha gari kwa dereva, lakini pia unadhibiti halijoto, unyevunyevu, halijoto ya usambazaji wa hewa, n.k. ya mazingira ya ndani. Hudhibiti zaidi halijoto ya betri ya umeme. Udhibiti wa halijoto wa betri ya umeme ni kuhakikisha usalama wa gari la umeme. Sharti muhimu kwa uendeshaji bora na salama wa magari.
Kuna njia nyingi za kupoeza betri za umeme, ambazo zinaweza kugawanywa katika kupoeza hewa, kupoeza kioevu, kupoeza sinki ya joto, kupoeza nyenzo za mabadiliko ya awamu na kupoeza bomba la joto.
Halijoto ambayo ni ya juu sana au ya chini sana itaathiri utendaji wa betri za lithiamu-ion, lakini halijoto tofauti zina athari tofauti kwenye muundo wa ndani wa athari za kemikali za betri na ioni.
Katika halijoto ya chini, upitishaji wa ioni wa elektroliti wakati wa kuchaji na kutoa ni mdogo, na vizuizi kwenye kiolesura cha elektroliti/elektroliti chanya na kiolesura cha elektroliti/elektroliti hasi ni vya juu, ambavyo huathiri uzuiaji wa uhamishaji wa chaji kwenye nyuso za elektroliti chanya na hasi na usambazaji wa ioni za lithiamu katika elektroliti hasi. , na hatimaye huathiri viashiria muhimu kama vile utendaji wa kutokwa kwa kiwango cha betri na ufanisi wa kuchaji na kutoa. Katika halijoto ya chini, sehemu ya kiyeyusho katika elektroliti ya betri itaganda, na kufanya iwe vigumu kwa ioni za lithiamu kuhama. Halijoto inapopungua, uzuiaji wa mmenyuko wa elektroliti wa chumvi ya elektroliti utaendelea kuongezeka, na mtengano wa ioni zake pia utaendelea kupungua. Mambo haya yataathiri vibaya kiwango cha mwendo wa ioni katika elektroliti hupunguza kiwango cha mmenyuko wa elektroliti; na wakati wa mchakato wa kuchaji betri katika halijoto ya chini, ugumu wa uhamiaji wa ioni za lithiamu utasababisha kupungua kwa ioni za lithiamu kuwa dendriti za lithiamu za metali, na kusababisha kuoza kwa elektroliti na kuongezeka kwa upolarization wa mkusanyiko. Zaidi ya hayo, pembe kali za dendriti hii ya metali ya lithiamu zinaweza kutoboa kwa urahisi kitenganishi cha ndani cha betri, na kusababisha mzunguko mfupi ndani ya betri na kusababisha ajali ya usalama.
Joto la juu halitasababisha kiyeyusho cha elektroliti kuganda, wala halitapunguza kiwango cha usambaaji wa ioni za chumvi ya elektroliti; kinyume chake, joto la juu litaongeza shughuli ya mmenyuko wa elektrokemikali wa nyenzo, kuongeza kiwango cha usambaaji wa ioni, na kuharakisha uhamaji wa ioni za lithiamu, kwa hivyo kwa maana fulani Joto la juu husaidia kuboresha utendaji wa kuchaji na kutoa betri za lithiamu-ion. Hata hivyo, halijoto inapokuwa kubwa sana, itaharakisha mmenyuko wa utengano wa filamu ya SEI, mmenyuko kati ya kaboni iliyopachikwa na lithiamu na elektroliti, mmenyuko kati ya kaboni iliyopachikwa na lithiamu na gundi, mmenyuko wa utengano wa elektroliti na mmenyuko wa utengano wa nyenzo ya kathodi, na hivyo kuathiri vibaya maisha ya huduma na utendaji wa betri. Utendaji wa matumizi. Miitikio hapo juu karibu yote haiwezi kurekebishwa. Wakati kiwango cha mmenyuko kinapoongezeka, nyenzo zinazopatikana kwa athari za elektrokemikali zinazoweza kurekebishwa ndani ya betri zitapungua haraka, na kusababisha utendaji wa betri kupungua kwa muda mfupi. Na wakati halijoto ya betri inaendelea kuongezeka zaidi ya halijoto ya usalama wa betri, mmenyuko wa mtengano wa elektroliti na elektrodi utatokea ghafla ndani ya betri, ambao utazalisha kiasi kikubwa cha joto katika kipindi kifupi sana, yaani, kushindwa kwa joto kwa betri kutatokea, ambayo itasababisha betri kuharibiwa kabisa. . Katika nafasi ndogo ya kisanduku cha betri, joto ni vigumu kutoweka kwa wakati, na joto hujikusanya haraka katika kipindi kifupi. Hii ina uwezekano mkubwa wa kusababisha kuenea kwa kasi kwa kushindwa kwa joto kwa betri, na kusababisha pakiti ya betri kuvuta moshi, kuwaka ghafla au hata kulipuka.
Mkakati wa udhibiti wa usimamizi wa joto wa magari safi ya umeme ni: Mchakato wa kuanza kwa betri ya umeme kwa baridi ni: kabla ya kuwasha gari la umeme,BMShuangalia halijoto ya moduli ya betri na kulinganisha thamani ya wastani ya halijoto ya kihisi joto na halijoto lengwa. Ikiwa halijoto ya wastani ya moduli ya betri ya sasa Ikiwa halijoto ni kubwa kuliko halijoto lengwa, gari la umeme linaweza kuanza kawaida; ikiwa thamani ya wastani ya halijoto ya kihisi iko chini kuliko halijoto lengwa,Hita ya PTC EVinahitaji kuwashwa ili kuanzisha mfumo wa kupasha joto awali. Wakati wa mchakato wa kupasha joto, BMS hufuatilia halijoto ya betri wakati wote. Halijoto ya betri inapoongezeka wakati wa uendeshaji wa mfumo wa kupasha joto awali, wakati halijoto ya wastani ya kitambuzi cha halijoto inapofikia halijoto lengwa, mfumo wa kupasha joto awali huacha kufanya kazi.
Muda wa chapisho: Mei-09-2024
