Mfumo wa usimamizi wa joto kwa magari safi ya umeme

Mfumo wa usimamizi wa joto wa magari safi ya umeme husaidia katika kuendesha gari kwa kuongeza matumizi ya nishati ya betri.Kwa kutumia tena kwa uangalifu nishati ya joto katika gari kwa ajili ya kiyoyozi na betri ndani ya gari, udhibiti wa joto unaweza kuokoa nishati ya betri ili kupanua aina mbalimbali za uendeshaji wa gari, na faida zake ni muhimu hasa katika joto kali na baridi.Mfumo wa usimamizi wa mafuta wa magari safi ya umeme hujumuisha sehemu kuu kama vile mfumo wa usimamizi wa betri yenye voltage ya juu (BMS), sahani ya kupoeza betri, kipozezi cha betri,hita ya umeme ya PTC yenye voltage ya juu,pampu ya maji ya umemena mfumo wa pampu ya joto kulingana na mifano tofauti.

Suluhisho la mfumo wa usimamizi wa mafuta kwa magari safi ya umeme hufunika wigo mzima wa mfumo, kutoka kwa mikakati ya udhibiti hadi vipengee mahiri, kudhibiti viwango vyote viwili vya joto kwa kusambaza kwa urahisi joto linalozalishwa na vijenzi vya nguvu wakati wa operesheni.Kwa kuruhusu vipengee vyote kufanya kazi kwa viwango bora vya joto, suluhisho safi la mfumo wa udhibiti wa joto wa EV hupunguza muda wa kuchaji na kuongeza muda wa matumizi ya betri.

Mfumo wa usimamizi wa betri yenye voltage ya juu (BMS) ni changamano zaidi kuliko mfumo wa usimamizi wa betri wa magari ya kawaida ya mafuta, na umeunganishwa kama sehemu ya msingi katika pakiti ya betri ya magari safi ya umeme.Kulingana na data ya mfumo iliyokusanywa, mfumo huhamisha joto kutoka kwa sakiti ya kupoeza betri hadi kwenye sakiti ya kupozea ya gari ili kudumisha halijoto bora ya betri.Mfumo huu ni wa kawaida katika muundo na unajumuisha Kidhibiti cha Kudhibiti Betri (BMC), Mzunguko wa Usimamizi wa Betri (CSC) na kihisi cha volteji ya juu, miongoni mwa vifaa vingine.

Jopo la kupozea betri hutumiwa kwa kupoeza moja kwa moja kwa pakiti safi za betri za gari la umeme na inaweza kugawanywa katika baridi ya moja kwa moja (ubaridi wa friji) na baridi isiyo ya moja kwa moja (ubaridi wa maji).Inaweza kuundwa ili ilingane na betri ili kufikia utendakazi bora wa betri na kuongeza muda wa matumizi ya betri.Kipoezaji cha betri cha mzunguko wa pande mbili chenye jokofu na kipozezi cha vyombo vya habari viwili ndani ya patiti kinafaa kwa kupoeza kwa pakiti za betri za gari la umeme, ambazo zinaweza kudumisha joto la betri katika eneo la ufanisi wa juu na kuhakikisha maisha bora ya betri.

Usimamizi wa Joto kwa Magari Mapya ya Nishati

Udhibiti wa joto unasikika kama uratibu wa mahitaji ya baridi na joto ndani ya mfumo wa gari, na haionekani kuleta tofauti yoyote, lakini kwa kweli kuna tofauti kubwa katika mifumo ya usimamizi wa joto kwa aina tofauti za magari mapya ya nishati.