Matumizi ya Hita ya Kuegesha Gari

1. Kuanzia joto la chini
Injini ya dizeli katika mazingira ya joto la chini ni vigumu zaidi kuanza baridi, katika -20 ℃ wakati wa kutumia njia za kawaida karibu haiwezi kuanza, na mkusanyiko waheater ya maegeshoinaweza kuhakikisha kwamba injini katika -40 ℃ mazingira ya joto la chini vizuri na reliably kuanza, ambayo ni muhimu kwa ajili ya majira ya baridi au maeneo ya Plateau baridi ya gari kuanza.Baada ya injini kuwashwa na heater, inaweza kuboresha silinda, pistoni, pete ya pistoni na joto la msuguano na mafuta, ambayo inaweza kupunguza sana upinzani wa kuanzia.Vifaa nahita ya maegesho ya magarikwenye preheating injini, injini ni rahisi kuanza katika hali ya joto ya chini.
2. Inapokanzwa
Kupokanzwa ni lengo kuu laheater ya gari, ni madhumuni ya awali ya maendeleo ya heater.Katika hali ya joto ya chini au ya mvua na baridi, gari linahitaji kukimbia kwenye inapokanzwa gari, baadhi ya magari maalum ya usafiri pia yanahitaji kuwa na vifaa vya insulation.Kwa sababu ya ukubwa mdogo wa heater, muundo wa kompakt, ufanisi wa juu wa mafuta, hivyo matumizi ya heater ya mafuta ya kusimama pekee ni chaguo bora.Kwa sasa, heater hutumiwa hasa katika magari, mabasi, pamoja na maua, samaki safi na magari mengine ya usafiri.Kwa kuongezea, hita inaweza kutumika kwa magari kama vile magari ya kijeshi na ambulensi pamoja na hitaji la madhumuni maalum, na pia kwa hema za uwanja wa kupokanzwa, ambazo zina matarajio makubwa ya matumizi katika jeshi kwa sababu ya saizi yao ndogo inayofaa kwa mtu mmoja. askari kubeba.
3. Defrost
Katika majira ya baridi wakati halijoto iliyoko ni ya chini, joto la juu kiasi la mvuke wa maji unaozalishwa ndani ya gari kutokana na kupumua kwa binadamu na sababu nyinginezo kuna uwezekano wa kufanya teksi ya gari kuwa na barafu kwenye kioo cha mbele, na hivyo kuathiri uwezo wa kuona wa dereva, hivyo kusababisha ajali za barabarani. .hita kutoa hewa ya moto inaweza kufanya windshield mbele katika malezi ya moto screen upepo ili kuzuia malezi ya baridi, kuboresha usalama wa kuendesha gari.
4. Kupunguza msuguano kati ya sehemu za mashine, kuchelewesha uharibifu wa sehemu
Kuvaa kwa injini husababishwa zaidi na uvaaji wa mitambo ya molekuli na uvaaji wa mitambo ya kutu.Masi ya kuvaa mitambo inahusu nyuso za chuma katika kuwasiliana na kila mmoja, tukio la harakati kubwa katika uso wa sehemu za chuma sawa na kuvaa kukata chuma.Kutu kuvaa mitambo inahusu injini katika kazi ya chini ya hali ya joto, mvuke wa maji condensation juu ya ukuta silinda, ambayo kufutwa gesi asidi unasababishwa na kuvaa.Injini inapokanzwa, ili kufupisha muda unaohitajika kuunda lubrication ya filamu ya mafuta, ili kuvaa kwa mitambo ya Masi kupunguzwa.Kwa upande mwingine, joto la injini hufupisha muda unaohitajika ili kuongeza joto la injini, na hivyo kupunguza kiasi cha kuvaa kwa mitambo ya babuzi.
5. Kupunguza uzalishaji unaodhuru wakati wa kuanza kwa baridi kwa gari
Kuanza kwa baridi ya injini kwa sababu ya ukuta wa silinda na joto la ukuta wa chumba cha mwako ni la chini, ubora duni wa atomi ya mafuta na mizunguko mingi kabla ya kuwasha na mlolongo wa mambo, na kufanya injini baada ya kuanza na kipindi cha muda kilichofuata katika kutolea nje kwa vitu vyenye madhara C0. , C na chembechembe cupped ukolezi kuliko kazi ya kawaida ya mara kadhaa ya juu, na matumizi ya preheating heater, inaweza kuongeza joto silinda ukuta, kuboresha atomization ubora, kupunguza idadi ya mzunguko wa hewa kabla ya moto, kwa kiasi kikubwa Kupunguza utoaji wa uchafuzi wa mazingira hapo juu. .