Katika majira ya baridi, aina mbalimbali za magari ya umeme kwa ujumla hupungua sana.Hii ni hasa kwa sababu mnato wa elektroliti wa pakiti ya betri huongezeka kwa joto la chini na utendaji wa kuchaji na kutokwa kwa pakiti ya betri hupungua.Kinadharia, ni marufuku kuchaji betri za lithiamu katika digrii -20 Celsius (ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa betri).Magari ya umeme yanaweza kutatuliwa kwa kufunga ahita ya maegesho ya garikupasha pakiti ya betri ya gari mpya ya nishati ili iwe katika halijoto ya kawaida ya kufanya kazi, kutatua tatizo la kupunguza aina mbalimbali za gari la umeme la nishati katika mazingira ya halijoto ya chini wakati wa baridi na kuepuka uharibifu wa pakiti ya betri kutokana na kuchaji joto la chini. .Hita mpya ya betri ya gari la nishati huruhusu betri kuwa katika halijoto ifaayo ili kuhakikisha utendakazi wa kawaida wa mfumo mzima wa gari.Wakati halijoto ni ya chini sana, ioni za lithiamu katika betri ya gari la umeme zitaganda, na kufanya uwezo wa usambazaji wa nishati ya betri kushuka sana.
Ndiyo maana ni muhimu kuwasha betri mapema wakati wa baridi au wakati hali ya joto iko chini sana.Kwa kufaa aHita ya kupozea ya PTCkwa gari la umeme,hita ya kupozea yenye voltage ya juuinaweza kusambaza joto kwenye pakiti ya betri ya gari la umeme ili kuiweka joto mapema ili iwe kwenye joto la kawaida la kufanya kazi.Ningependa kupendekezaheater ya kioevu yenye voltage ya juuya NF Group kwako.Vikundi vya NFhita ya maegesho ya umemeina faida zifuatazo: Nguvu: 1. Karibu 100% ya pato la joto;2. Pato la joto halijitegemea joto la kati la baridi na voltage ya kufanya kazi.Usalama: 1. Dhana ya usalama ya pande tatu;2. Kuzingatia viwango vya kimataifa vya magari.Usahihi: 1. Udhibiti usio na mshono, wa haraka na sahihi;2. Hakuna inrush sasa au peaks.Ufanisi: 1. Utendaji wa haraka;2. Uhamisho wa joto wa moja kwa moja na wa haraka.
Muda wa posta: Mar-03-2023
