1. Hita ya kuegesha magari ya petroli: Injini za petroli kwa ujumla huingiza petroli kwenye bomba la kuingiza na kuichanganya na hewa ili kuunda mchanganyiko unaoweza kuwaka, ambao kisha huingia kwenye silinda, na huwashwa na plagi ya cheche ili kuwaka na kupanuka ili kufanya kazi. Watu kwa kawaida huiita injini ya kuwasha. Injini za dizeli kwa ujumla hunyunyizia dizeli moja kwa moja kwenye silinda ya injini kupitia pampu za kuingiza mafuta na pua za kuingiza mafuta, na huchanganyika sawasawa na hewa iliyobanwa kwenye silinda, huwaka ghafla chini ya halijoto ya juu na shinikizo la juu, na kusukuma pistoni ili kufanya kazi. Aina hii ya injini kwa kawaida hujulikana kama injini ya kuwasha ya kubana.
2. Hita ya kuegesha ya dizeli: Sifa za injini za dizeli za kitamaduni: ufanisi bora wa joto na uchumi. Injini za dizeli hutumia hewa iliyoshinikizwa kuongeza halijoto ya hewa ili halijoto ya hewa ipite kiwango cha kujiwasha cha dizeli. Kisha ingiza dizeli au dawa ya kunyunyizia dizeli. Huwasha na kuwaka yenyewe huku ikichanganyika na hewa. Kwa hivyo, injini ya dizeli haihitaji mfumo wa kuwasha. Wakati huo huo, mfumo wa usambazaji wa mafuta wa injini ya dizeli ni rahisi kiasi, kwa hivyo uaminifu wa injini ya dizeli ni bora kuliko ule wa injini ya petroli.
1) Faida za injini za dizeli ni torque kubwa na utendaji mzuri wa kiuchumi. Kila mzunguko wa kazi wa injini ya dizeli pia hupitia mipigo minne ya ulaji, mgandamizo, nguvu, na moshi. Hata hivyo, kwa kuwa mafuta yanayotumika katika injini ya dizeli ni mafuta ya dizeli, mnato wake ni mkubwa kuliko ule wa petroli, si rahisi kuyeyuka, na halijoto yake ya kuwaka kiotomatiki ni ya chini kuliko ile ya petroli, kwa hivyo uundaji na kuwaka kwa michanganyiko inayoweza kuwaka ni tofauti na ile ya injini za petroli.
2) Kutokana na shinikizo kubwa la kufanya kazi la injini ya dizeli, sehemu husika zinahitajika kuwa na nguvu na ugumu wa kimuundo, kwa hivyo injini ya dizeli ni nzito na kubwa kiasi; pampu ya kuingiza mafuta na pua ya injini ya dizeli zinahitaji usahihi wa juu wa utengenezaji, kwa hivyo gharama ni kubwa; Kwa kuongezea, injini ya dizeli inafanya kazi Mtetemo mkali, mkubwa na kelele; Mafuta ya dizeli si rahisi kuyeyuka, ni vigumu kuanza wakati gari linapo baridi wakati wa baridi. Kutokana na sifa zilizo hapo juu, injini za dizeli kwa ujumla zilitumika katika malori makubwa na ya ukubwa wa kati hapo awali.
Kuna uainishaji mwingi wahita za kuegesha magari, tunahitaji kuchagua moja inayokufaa modeli yetu, vinginevyo itaharibu maisha ya gari. Ikiwa si sahihi, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi, tutakusaidia kuchagua.
Muda wa chapisho: Machi-06-2023
