Uchambuzi wa Kiyoyozi cha Maegesho

Kiyoyozi cha kuegesha gari"Tairi ya ziada" ya kiyoyozi cha gari la asili inaweza kutatua tatizo la malori, maegesho ya mashine za ujenzi hayawezi kutumia kiyoyozi cha gari la asili. Kulingana na utafiti, madereva wa malori ya masafa marefu hutumia zaidi ya mwaka katika "simu ya mwendo kasi", karibu nusu ya madereva watachagua kulala ndani ya gari. Lakini tairi yetu ya asilikiyoyozi cha gariSio tu kwamba ni matumizi makubwa ya mafuta, lakini pia ni rahisi kuvaa injini, na hata kuna hatari za usalama, kama vile sumu ya CO. Kwa hivyo, kiyoyozi cha kuegesha gari kinakuwa mshirika muhimu wa kupumzika umbali mrefu kwa madereva wa malori.Kiyoyozi cha kuegesha magarini mfumo wa kiyoyozi unaoendeshwa na betri au vifaa vingine wakati gari limeegeshwa na injini imezimwa, ambayo ni nyongeza ya kiyoyozi cha jadi na hutumika sana katika malori mazito. Kiyoyozi cha kuegesha magari ya mafuta ya jumla kina kigandamiza na feni ya kupoeza huru, na kinaendeshwa na betri ya gari, kwa hivyo kiyoyozi cha kuegesha lazima kiwe na kazi ya ulinzi wa volteji ya betri wakati wa operesheni. Kiyoyozi cha kuegesha magari ya umeme kinaweza kushiriki kigandamiza na kifaa cha kupoeza na kiyoyozi kinachoendesha.
Ifuatayo ni utangulizi wa usakinishaji wa viyoyozi vya kuegesha kutoka kwa watu wengine. Kuna aina nne, kila moja ikiwa na bei tofauti.
1. Viyoyozi vya kuegesha magari kwenye paa, ambayo inahitaji watu wawili kusakinisha na kufanya kazi kwa urefu, kimsingi yanahitaji kuondoa paa la juu la jua au kukata paa.
2. Kiyoyozi cha kuegesha sambamba, usakinishaji tata, mahitaji ya juu ya usakinishaji wa maarifa ya saketi kuu, mkuu mkuu wa jumla hataki kusakinisha.