Mfumo wa kiyoyozi ni muhimu kwa usimamizi wa joto la magari. Madereva na abiria wote hutamani faraja katika magari yao. Kazi muhimu ya kiyoyozi cha magari ni kudhibiti halijoto, unyevunyevu, na mtiririko wa hewa ndani ya chumba cha abiria ili kuunda mazingira mazuri ya kuendesha na kuendesha. Kanuni kuu ya kiyoyozi cha magari inategemea kanuni ya kiyoyozi cha uvukizi wa uvukizi unaofyonza joto na mgandamizo unaotoa joto, hivyo kupoa au kupasha joto chumba cha abiria. Wakati halijoto ya nje iko chini, hutoa hewa yenye joto ndani ya chumba cha abiria, na kumfanya dereva na abiria wahisi baridi kidogo; wakati halijoto ya nje iko juu, hutoa hewa yenye baridi zaidi ndani ya chumba cha abiria, na kumfanya dereva na abiria wahisi baridi zaidi. Kwa hivyo, kiyoyozi cha magari kina jukumu muhimu katika kiyoyozi cha chumba cha abiria na faraja ya abiria.
1.1 Mfumo wa Kijadi wa Kiyoyozi cha Magari Yanayotumia Mafuta na Kanuni ya Utendaji Mifumo ya jadi ya kiyoyozi cha magari yanayotumia mafuta ina vipengele vinne: kiyeyushi, kipozesheni, kijazio, na vali ya upanuzi. Kiyoyozi cha magari kinajumuisha mfumo wa majokofu, mfumo wa kupasha joto, na mfumo wa uingizaji hewa; mifumo hii mitatu huunda mfumo mzima wa kiyoyozi cha magari. Kanuni ya majokofu katika magari ya jadi yanayotumia mafuta inahusisha hatua nne: kubana, kuganda, upanuzi, na uvukizi. Kanuni ya kupasha joto ya magari ya jadi yanayotumia petroli hutumia joto taka kutoka kwa injini kupasha joto chumba cha abiria. Kwanza, kipozezi chenye joto kiasi kutoka kwa koti la maji ya kupoeza la injini huingia kwenye kiini cha hita. Feni hupuliza hewa baridi kwenye kiini cha hita, na hewa yenye joto kisha hupuliziwa kwenye chumba cha abiria kwa ajili ya kupasha joto au kuyeyusha madirisha. Kipozezi kisha hurudi kwenye injini baada ya kutoka kwenye hita, na kukamilisha mzunguko mmoja.
1.2 Mfumo Mpya wa Kiyoyozi cha Magari ya Nishati na Kanuni ya Utendaji Kazi
Hali ya kupasha joto ya magari mapya ya nishati hutofautiana sana na ile ya magari ya jadi yanayotumia petroli. Magari ya jadi yanayotumia petroli hutumia joto taka la injini linalohamishiwa kwenye chumba cha abiria kupitia kipozezi ili kuongeza halijoto yake. Hata hivyo, magari mapya ya nishati hayana injini, kwa hivyo hakuna mchakato wa kupasha joto unaoendeshwa na injini. Kwa hivyo, magari mapya ya nishati hutumia mbinu mbadala za kupasha joto. Mbinu kadhaa mpya za kupasha joto kiyoyozi cha magari ya nishati zimeelezwa hapa chini.
1) Kipimajoto cha Mgawo Chanya wa Joto (PTC): Sehemu kuu ya PTC ni kipimajoto, ambacho hupashwa joto kwa waya wa kupasha joto, na kubadilisha moja kwa moja nishati ya umeme kuwa nishati ya joto. Mifumo ya kupasha joto ya PTC (Potentially Transmitted Central) iliyopozwa na hewa hubadilisha kiini cha kawaida cha kipimajoto katika magari yanayotumia petroli na kipimajoto cha PTC. Feni huvuta hewa ya nje kupitia kipimajoto cha PTC, huipasha joto, na kisha hupeleka hewa yenye joto kwenye chumba cha abiria. Kwa sababu hutumia umeme moja kwa moja, matumizi ya nishati ya magari mapya ya nishati ni ya juu kiasi wakati kipimajoto kimewashwa.
2) Hita ya maji ya PTCkupasha joto: KamaHita ya hewa ya PTCmifumo, mifumo ya PTC iliyopozwa na maji hutoa joto kwa kutumia umeme. Hata hivyo, mfumo uliopozwa na maji kwanza hupasha kipoezaji joto kwa kutumiaHita ya PTCBaada ya kipozeshi kupashwa joto hadi kiwango fulani cha joto, husukumwa ndani ya kitovu cha kipozeshi, ambapo hubadilishana joto na hewa inayozunguka. Kisha feni hupeleka hewa iliyopashwa joto kwenye chumba cha abiria ili kupasha joto viti. Kipozeshi kisha hupashwa joto tena na kipozeshi cha PTC, na mzunguko hurudia. Mfumo huu wa kupasha joto unaaminika zaidi na salama zaidi kuliko mifumo ya PTC iliyopozwa hewa.
3) Mfumo wa Kiyoyozi cha Pampu ya Joto: Kanuni ya mfumo wa kiyoyozi cha pampu ya joto ni sawa na ile ya mfumo wa kiyoyozi cha magari wa jadi. Hata hivyo, mfumo wa kiyoyozi cha pampu ya joto unaweza kubadili kati ya kupasha joto na kupoeza. Kwa sababu kiyoyozi cha pampu ya joto hakitumii nishati ya umeme moja kwa moja kwa ajili ya kupasha joto, ufanisi wake wa nishati ni mkubwa kuliko ule wa hita za PTC. Hivi sasa, mifumo ya kiyoyozi cha pampu ya joto tayari inazalishwa kwa wingi katika baadhi ya magari.
Muda wa chapisho: Desemba-01-2025
