Hita ya kupozea ya PTC yenye voltage ya juu ya NF husaidia kutatua maumivu ya kupokanzwa betri

Kwa betri ya nguvu ya magari ya umeme, kwa joto la chini, shughuli za ions za lithiamu hupunguzwa sana, na wakati huo huo, viscosity ya electrolyte huongezeka kwa kasi.Matokeo yake, utendaji wa betri utapungua kwa kiasi kikubwa, na pia utaathiri maisha ya betri.Kwa hiyo, inapokanzwa pakiti ya betri ni muhimu sana.Kwa sasa, magari mengi ya nishati mpya yana vifaa tu vya mifumo ya baridi ya betri, huku ikipuuza mfumo wa joto.

Kwa sasa, njia kuu za kupokanzwa pakiti ya betri ni pampu ya joto naHita ya kupozea ya Ptc.Kutoka kwa mtazamo wa OEMs, chaguo mbalimbali ni tofauti: Kwa mfano, pakiti ya betri ya Tesla Model S inapokanzwa na waya wa upinzani na matumizi ya juu ya nishati.Ili kuokoa nishati ya thamani ya umeme, Tesla alighairi upinzani kwenye Mfano wa 3. Waya huwashwa, ambayo hupasha joto betri na joto la taka kutoka kwa motor ya umeme na mfumo wa nguvu za elektroniki.Mfumo wa kupokanzwa betri unaotumia 50% ya maji + 50% ya ethilini glikoli kama kati kwa sasa unakaribishwa na watengenezaji wakuu wa magari, na miradi mingi mipya iko katika hatua ya maandalizi kabla ya uzalishaji wa wingi.

Pia kuna mifano inayotumia inapokanzwa pampu ya joto.Hata hivyo, wakati halijoto iliyoko ni ya chini, pampu ya joto ina uwezo mdogo wa kuhamisha joto na haiwezi joto haraka.Kwa hiyo, kwa sasa, kwa OEMs, suluhisho la joto la kioevu la juu la voltage ni suluhisho la maumivu ya joto la betri katika chaguo la kwanza la baridi.

Hita ya baridi ya PTC ya shinikizo la juu ya NF (HVCH)

Mpyahita ya kupozea ya PTC yenye voltage ya juuina muundo wa msimu wa kompakt zaidi na msongamano wa juu wa nishati ya joto.Uzito wa chini wa mafuta na ufanisi wa juu kwa muda wa majibu ya haraka hutoa joto la kutosha la cabin kwa magari ya mseto na ya umeme.Ukubwa wa mfuko wake na uzito hupunguzwa, na maisha yake ya huduma ni ya muda mrefu: kipengele cha kupokanzwa filamu ya nyuma kina maisha ya huduma ya masaa 15,000 au zaidi;ugavi wa umeme unanyumbulika sana na umeundwa na kibadilishaji baridi;Chaji ya haraka ya 800 V pia inapatikana kama chaguo.

Mnamo Septemba 2018, kwa kutegemea uzoefu wake tajiri katika uwanja wa suluhisho za usimamizi wa mafuta ya gari la umeme, NF ilipokea agizo la kiwango kikubwa cha hita za kioevu zenye shinikizo kubwa kutoka kwa mtengenezaji anayeongoza wa gari la Uropa na mtengenezaji mkuu wa gari la Asia.Agizo hilo tayari limeanza uzalishaji mnamo 2020.