Kwa betri ya nguvu ya magari ya umeme, shughuli za ions za lithiamu hupungua kwa kasi kwa joto la chini.Wakati huo huo, mnato wa electrolyte huongezeka kwa kasi.Kwa njia hii, utendaji wa betri utapungua kwa kiasi kikubwa, na pia utaathiri maisha ya betri.Kwa hiyo, inapokanzwa kwa pakiti ya betri ni muhimu sana.Kwa sasa, magari mengi ya nishati mpya yana vifaa tu vya mfumo wa kupoeza betri, lakini usizingatiemfumo wa joto wa betri.
Kwa sasa, tawalaheater ya betrinjia ni hasa pampu ya joto naheater ya kioevu yenye voltage ya juu.Kwa mtazamo wa OEM, chaguzi mbalimbali hutofautiana: kwa mfano, pakiti ya betri ya Tesla Model S hutumia inapokanzwa waya ya upinzani wa matumizi ya juu ya nishati, ili kuokoa nishati ya thamani ya umeme, Tesla iliondoa joto la waya la upinzani kwenye Model 3, na badala yake kutumika. joto la taka kutoka kwa injini na mfumo wa umeme ili kupasha joto betri.Mfumo wa kuongeza joto kwa betri unaotumia 50% ya maji + 50% ya glikoli kama kifaa cha kati sasa unajulikana na watengenezaji vioto kuu na kuna miradi mipya zaidi katika hatua ya maandalizi ya kabla ya utayarishaji.Pia kuna mifano inayotumia pampu za joto kwa ajili ya kupokanzwa, lakini pampu ya joto ina uwezo mdogo wa kuhamisha joto wakati hali ya joto iliyoko ni ya chini, na haiwezi joto haraka.Kwa hivyo, kwa sasa, kwa watengenezaji wa gari,hita ya kupozea yenye voltage ya juusuluhisho ni chaguo la kwanza la kutatua hatua ya maumivu ya kupokanzwa betri ya msimu wa baridi.
Hita mpya ya kiowevu cha voltage ya juu hupitisha muundo wa msimu wa kompakt wa hali ya juu, msongamano wa juu wa nishati ya joto.Uzito wa chini wa mafuta na ufanisi wa juu kwa muda wa majibu ya haraka hutoa joto la kutosha la cabin kwa magari ya mseto na ya umeme.Ukubwa wa kifurushi chake na uzito hupunguzwa na maisha yake ya huduma ni ya muda mrefu.Kipengele cha kupokanzwa filamu ya nyuma kina maisha ya huduma ya masaa 15,000 au zaidi.Teknolojia hiyo imetengenezwa ili kukidhi mahitaji ya usimamizi wa joto katika mifumo ya utendaji wa juu ambayo hutoa joto haraka.Themfumo wa usimamizi wa joto wa betriya magari ya sasa na yajayo yatatenganishwa polepole na injini ya mwako wa ndani, haswa katika magari ya mseto, hadi itakapotenganishwa kabisa na magari safi ya umeme.Upotevu mdogo wa nguvu hupatikana kwa sababu kipengele cha kupokanzwa cha hita ya kioevu ya voltage ya juu huzama kabisa kwenye baridi.Teknolojia hii inaboresha utendaji wa nishati ya betri kwa kudumisha halijoto iliyosawazishwa katika pakiti ya betri na ndani ya betri.Hita ya maji yenye voltage ya juu ina wingi wa mafuta ya chini, na kusababisha msongamano wa juu sana wa nguvu ya joto na muda wa majibu ya haraka na matumizi kidogo ya betri, hivyo kupanua aina mbalimbali za betri ya gari.Kwa kuongeza, teknolojia inasaidia uwezo wa kuhisi joto la moja kwa moja.
Muda wa kutuma: Feb-23-2023
