Kama chanzo cha umeme cha gari, joto la kuchaji na kutoa chaji la betri mpya ya nishati ya gari litakuwepo kila wakati. Utendaji wa betri ya nguvu na halijoto ya betri vinahusiana kwa karibu. Ili kuongeza muda wa matumizi ya betri ya nguvu na kupata nguvu ya juu iwezekanavyo, betri inahitaji kutumika ndani ya kiwango maalum cha halijoto. Kimsingi, ndani ya kiwango cha -40℃ hadi +55℃ (halijoto halisi ya betri) kitengo cha betri ya nguvu kiko katika hali inayoweza kutumika. Kwa hivyo, vitengo vya betri mpya ya nguvu ya nishati ya sasa vina vifaa vya kupoeza.
Mfumo wa kupoeza betri kwa nguvu una aina ya kupoeza mzunguko wa kiyoyozi, aina ya kupoeza kwa maji na aina ya kupoeza kwa hewa. Makala haya yanachambua zaidi aina ya kupoeza kwa maji na kupoeza kwa hewa.
Mfumo wa kupoeza seli za umeme zilizopozwa kwa maji hutumia kipoeza maalum kutiririka kwenye bomba la kipoeza ndani ya seli za umeme ili kuhamisha joto linalozalishwa na seli za umeme hadi kwenye kipoeza, hivyo kupunguza halijoto ya seli za umeme. Mfumo wa kupoeza kwa ujumla umegawanywa katika mifumo miwili tofauti, ambayo ni mfumo wa kupoeza injini ya kibadilishaji (PEB)/gari nahita ya kupoeza yenye volteji nyingiMfumo wa kupoeza hutumia kanuni ya uhamishaji joto ili kuweka mota ya kuendesha, kibadilishaji (PEB) na pakiti ya umeme kwenye halijoto bora ya uendeshaji kwa kusambaza kipoeza kupitia kila saketi tofauti ya mfumo wa kupoeza. Kipoeza ni mchanganyiko wa maji 50% na teknolojia ya asidi kikaboni 50% (OAT). Kipoezaji lazima kibadilishwe mara kwa mara ili kudumisha ufanisi wake bora na upinzani wa kutu.
Mfumo wa kupoeza seli za nguvu zilizopozwa kwa hewa hutumia feni ya kupoeza (Hita ya hewa ya PTC) ili kuvuta hewa kutoka ndani ya kabati hadi kwenye kisanduku cha seli ya umeme ili kupoza seli ya umeme na vipengele kama vile kitengo cha udhibiti cha seli ya umeme. Hewa kutoka ndani ya kabati huingia kupitia mfereji wa kuingiza hewa ulio kwenye paneli ya nyuma ya sill na kushuka kupitia seli ya umeme au kibadilishaji cha DC-DC (kibadilishaji cha gari mseto) ili kupunguza halijoto ya seli ya umeme na kibadilishaji cha DC-DC (kibadilishaji cha gari mseto). Hewa hutolewa kutoka kwenye gari kupitia bomba la kutolea moshi.
Muda wa chapisho: Machi-16-2023
