Mfumo wa uendeshaji wa umemeni mfumo wa uendeshaji wa nguvu unaotumia mota ya umeme kama nguvu ili kumsaidia dereva katika shughuli za uendeshaji. Kulingana na nafasi ya usakinishaji wa mota ya nguvu, mfumo wa EPS unaweza kugawanywa katika aina tatu: safu-EPS (C-EPS), pinion-EPS (P-EPS) na rack-EPS (R-EPS).

1.C-EPS

Mota na kipunguzaji cha C-EPS vimepangwa kwenye safu wima ya usukani. Torque ya mota na torque ya dereva huzungusha safu wima ya usukani pamoja, na hupitishwa kwenye rafu kupitia shimoni la kati na pini ili kupata usaidizi wa nguvu. C-EPS inafaa kwa modeli ndogo zenye mahitaji madogo ya usaidizi wa nguvu; mota imepangwa karibu na usukani, kwa hivyo ni rahisi kusambaza mtetemo kwenye usukani.

2.P-EPS

Mota imepangwa katika sehemu ya matundu ya pinion na rafu. Muundo wa mfumo ni mdogo na unafaa kwa magari madogo yenye mahitaji madogo ya usaidizi wa nguvu.

3.DP-EPS

EPS yenye pini mbili. Gia ya usukani ina pini mbili zinazounganishwa na raki, moja inaendeshwa na mota na nyingine inaendeshwa na nguvu ya binadamu.

4.R-EPS

RP inarejelea aina sambamba ya raki, ambayo huweka mota moja kwa moja kwenye raki. Inafaa kwa magari ya kati na makubwa yenye mahitaji makubwa ya nguvu. Kwa ujumla, nguvu ya mota hupitishwa kwenye raki kupitia skrubu ya mpira na mkanda.

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ilianzishwa mwaka wa 1993, ambayo ni kampuni ya kikundi yenye viwanda 6 na kampuni 1 ya biashara ya kimataifa. Sisi ndio watengenezaji wakubwa wa mifumo ya kupasha joto na kupoeza magari nchini China na ndio wasambazaji walioteuliwa wa magari ya kijeshi ya China. Bidhaa zetu kuu ni mota za usukani wa umeme,hita za kupoeza zenye voltage ya juu, pampu za maji za kielektroniki,vibadilishaji joto vya sahani, hita za kuegesha magari,viyoyozi vya kuegesha, nk.

Karibu kuwasiliana nasi kwa maelezo zaidi!