Kwa kuongezeka kwa mauzo na umiliki wa magari mapya ya nishati, ajali za moto za magari mapya ya nishati pia hutokea mara kwa mara. Ubunifu wa mfumo wa usimamizi wa joto ni tatizo kubwa linalozuia maendeleo ya magari mapya ya nishati. Kubuni mfumo thabiti na mzuri wa usimamizi wa joto ni muhimu sana kwa kuboresha usalama wa magari mapya ya nishati.
Uundaji wa mfumo wa joto wa betri ya Li-ion ndio msingi wa usimamizi wa joto wa betri ya Li-ion. Miongoni mwao, uundaji wa sifa za uhamisho wa joto na uundaji wa sifa za uzalishaji wa joto ni vipengele viwili muhimu vya uundaji wa mfumo wa joto wa betri ya lithiamu-ion. Katika tafiti zilizopo kuhusu uundaji wa sifa za uhamisho wa joto wa betri, betri za lithiamu-ion zinachukuliwa kuwa na upitishaji joto wa anisotropiki. Kwa hivyo, ni muhimu sana kusoma ushawishi wa nafasi tofauti za uhamisho wa joto na nyuso za uhamisho wa joto kwenye uondoaji wa joto na upitishaji joto wa betri za lithiamu-ion kwa ajili ya kubuni mifumo bora na ya kuaminika ya usimamizi wa joto kwa betri za lithiamu-ion.
Seli ya betri ya fosfeti ya chuma ya lithiamu ya 50 A·ah ilitumika kama kitu cha utafiti, na sifa zake za tabia ya uhamisho wa joto zilichambuliwa kwa undani, na wazo jipya la muundo wa usimamizi wa joto lilipendekezwa. Umbo la seli linaonyeshwa kwenye Mchoro 1, na vigezo maalum vya ukubwa vinaonyeshwa kwenye Jedwali 1. Muundo wa betri ya Li-ion kwa ujumla hujumuisha elektrodi chanya, elektrodi hasi, elektroliti, kitenganishi, elektrodi chanya, elektrodi hasi, kituo cha katikati, nyenzo za kuhami joto, vali ya usalama, mgawo chanya wa joto (PTC)(Hita ya Kupoeza ya PTC/Hita ya Hewa ya PTC) kipimajoto na kisanduku cha betri. Kitenganishi huwekwa kati ya vipande vya nguzo chanya na hasi, na kiini cha betri huundwa kwa kuzungusha au kikundi cha nguzo huundwa kwa lamination. Rahisisha muundo wa seli wenye tabaka nyingi kuwa nyenzo ya seli yenye ukubwa sawa, na fanya matibabu sawa kwenye vigezo vya jotofizikia vya seli, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 2. Nyenzo ya seli ya betri inadhaniwa kuwa kitengo cha mchemraba chenye sifa za upitishaji joto wa anisotropiki, na upitishaji joto (λz) ulio sawa na mwelekeo wa upangishaji umewekwa kuwa mdogo kuliko upitishaji joto (λ x, λy) sambamba na mwelekeo wa upangishaji.
(1) Uwezo wa utengano wa joto wa mpango wa usimamizi wa joto wa betri ya lithiamu-ion utaathiriwa na vigezo vinne: upitishaji joto ulio sawa na uso wa utengano wa joto, umbali wa njia kati ya katikati ya chanzo cha joto na uso wa utengano wa joto, ukubwa wa uso wa utengano wa joto wa mpango wa usimamizi wa joto, na tofauti ya halijoto kati ya uso wa utengano wa joto na mazingira yanayozunguka.
(2) Wakati wa kuchagua uso wa uondoaji joto kwa ajili ya muundo wa usimamizi wa joto wa betri za lithiamu-ioni, mpango wa uhamishaji joto wa kando wa kitu cha utafiti kilichochaguliwa ni bora kuliko mpango wa uhamishaji joto wa uso wa chini, lakini kwa betri za mraba za ukubwa tofauti, ni muhimu kuhesabu uwezo wa uondoaji joto wa nyuso tofauti za uondoaji joto ili kubaini eneo bora la kupoeza.
(3) Fomula hutumika kuhesabu na kutathmini uwezo wa utengano wa joto, na simulizi ya nambari hutumika kuthibitisha kwamba matokeo yanaendana kabisa, ikionyesha kwamba mbinu ya hesabu inafaa na inaweza kutumika kama marejeleo wakati wa kubuni usimamizi wa joto wa seli za mraba.BTMS)
Muda wa chapisho: Aprili-27-2023
