Vipengee vya mpangilio muhimu vya kupoeza
Kielelezo kinaonyesha vipengele vya kawaida katika mfumo wa mzunguko wa baridi na joto wa magari safi ya umeme, kama vile a.joto exchangers, b.four-way valves, c.pampu za maji za umemena d.PTCs, nk.
Uchambuzi safi wa mchoro wa mchoro wa gari la umeme
Gari la umeme ni la muundo wa 2+2 mbele na nyuma ya motors mbili.Kuna mizunguko 4 katika mzunguko wa kupoa na kupokanzwa, mzunguko wa gari, mzunguko wa betri, mzunguko wa kupoeza wa hali ya hewa na mzunguko wa kupokanzwa wa hali ya hewa.Mzunguko unaohusiana unaonyeshwa kwenye Mchoro 2, na kazi za vipengele vya mfumo vinavyohusiana zinaonyeshwa katika Jedwali la 2.
Miongoni mwao, mzunguko wa 1 ni mzunguko muhimu zaidi, unaohusika na baridi ya motor, udhibiti wa umeme na nguvu ndogo tatu katika nguvu tatu kubwa, kati ya ambayo nguvu tatu ndogo huunganisha kazi tatu za OBD, DC \ DC, na PDCU.Miongoni mwao, motor ni mafuta-kilichopozwa, na mzunguko wa maji baridi ni kilichopozwa na kubadilishana joto ya exchanger sahani kuja na motor.Sehemu za cabin ya mbele ni ya muundo wa mfululizo, na sehemu za cabin ya nyuma ni ya muundo wa mfululizo.Yote inaweza kuundwa kwa sambamba, na valve ya njia tatu 1 Inaweza kuzingatiwa kama kifaa cha thermostat.Wakati motor na vipengele vingine viko kwenye joto la chini, mzunguko 1 unaweza kuzingatiwa kama mzunguko mdogo bila kupitia kifaa cha radiator.Wakati joto la vipengele linapoongezeka, valve ya njia tatu inafunguliwa, na mzunguko wa 2 unapita kupitia radiator ya chini ya joto.Inaweza kuonekana kama mzunguko wa kati.
Kitanzi cha 2 ni kitanzi cha kupoeza na kupasha joto pakiti ya betri [3].Pakiti ya betri ina pampu ya maji iliyojengwa, ambayo hubadilisha joto na baridi kupitia kibadilishaji cha sahani 1, kitanzi cha hewa ya joto 3 na kitanzi cha 4 cha condensation cha kiyoyozi.Wakati hali ya joto iliyoko ni ya chini sana, mzunguko wa hewa ya joto 3 huwashwa, na pakiti ya betri huwashwa kupitia kibadilishaji cha sahani 1. Wakati hali ya joto iliyoko ni ya juu sana, mzunguko wa 4 wa condensation hufunguliwa, na pakiti ya betri imepozwa. kupitia kibadilishaji cha sahani 1, ili pakiti ya betri daima iko kwenye hali ya joto ya mara kwa mara, inafanya kazi kwa ubora wake.Kwa kuongeza, mzunguko wa 1 na mzunguko wa 2 huunganishwa kupitia valve ya njia nne.Wakati valve ya njia nne haijawashwa, mizunguko miwili 1 na 2 ni huru kutoka kwa kila mmoja.Katika hali ya kuzunguka, njia ya maji 1 inaweza kupasha moto njia ya maji 2.
Kitanzi cha 3 na kitanzi cha 4 ni cha mfumo wa hali ya hewa, ambayo kitanzi cha 3 ni mfumo wa joto, kwa sababu gari la umeme halina chanzo cha joto cha injini, inahitaji kupata chanzo cha joto cha nje, na kitanzi 3 hubadilishana. joto la juu na shinikizo la juu linalotokana na compressor ya hali ya hewa katika kitanzi cha 4 kupitia mchanganyiko wa joto 2 Joto linalotokana na gesi, na kunaHita ya kupozea ya PTC/Hita ya hewa ya PTCkatika mzunguko 3. Wakati hali ya joto ni ya chini sana, inaweza kuwashwa na umeme ili joto maji katika bomba la maji ya kiyoyozi na inapokanzwa.Mzunguko wa 3 huingia kwenye mfumo wa hali ya hewa na joto, na blower hutoa inapokanzwa.Wakati valve 2 haijawashwa, inaweza kuunda mzunguko mdogo yenyewe.Inapowashwa, mzunguko wa 3 hupasha joto mzunguko 1 kupitia kibadilisha joto 1.
Mzunguko wa 4 ni bomba la kupozea kiyoyozi.Mbali na kubadilishana joto na mzunguko wa 3, mzunguko huu unaunganishwa na kiyoyozi cha mbele, kiyoyozi cha nyuma, na mchanganyiko wa joto 2 wa mzunguko wa 2 kupitia valve ya koo.Inaweza kueleweka kama saketi 3 ndogo zinazosisimka Mizunguko mitatu iliyounganishwa kwenye vali ina valvu za kidhibiti za kielektroniki, ambazo hudhibiti kwa njia ya kielektroniki ikiwa saketi zimeunganishwa.
Kupitia seti kama hiyo ya mfumo wa mzunguko wa kupoeza na kupokanzwa, pakiti ya betri inaweza kuchajiwa na kutolewa kwa kawaida bila kuathiri maisha ya pakiti ya betri, na mfululizo wa mifumo kama vile motor na elektroni tatu ndogo inaweza kufikia athari nzuri ya kupoeza.
Muda wa posta: Mar-23-2023
