Utangulizi wa Hita ya Kuegesha Maegesho ya Maji

Yahita ya kuegesha magarini kifaa cha mwako kinachojitegemea kinachofanana na boiler, bila muunganisho wa moja kwa moja na injini, ina mifumo ya mafuta, maji, umeme na udhibiti inayojitegemea, ambayo inaweza kutumika kupasha joto na kupasha joto gari kupitia ubadilishaji joto bila kuwasha injini, hadi digrii 95.
Baada yahita ya majiimewashwa,pampu ya majihufanya kazi kwanza, wakati kipimajoto kinapogundua kuwa halijoto ya maji iko chini kuliko halijoto iliyowekwa, ishara hurejeshwa na mashine huanza kufanya kazi ya kupasha joto, pistoni ya ncha na mkusanyiko wa usambazaji wa hewa huanza kufanya kazi, pistoni ya ncha inachajiwa, pampu ya mafuta huanza kufanya kazi, mafuta huingia kwenye mtandao wa atomi wa kizuizi cha chumba cha mwako kupitia bomba la mafuta, hugusa pistoni ya ncha ambayo inachajiwa, mafuta huwashwa na kupasha joto kizuizi cha chumba cha mwako, hivyo kupasha joto koti ya maji kuzunguka chumba cha mwako. Kizuia kuganda kwenye koti ya maji kuzunguka kizuizi huzungushwa hadi mahali panapohitajika pa kupasha joto.
Yahita ya kuegesha majiinaweza kutumika katika magari ya mafuta, misafara (misafara inayojiendesha yenyewe, misafara ya trela), magari ya nyumbani na magari mapya ya nishati.
Inafanya kazi katika gari la mafuta: kazi ya injini itazalisha joto, ili kuepuka halijoto ya juu ya injini, gari litakuwa na mifumo miwili ya mzunguko wa maji, yaani, mfumo wa kupoeza, unaojulikana kama mzunguko mkubwa na mzunguko mdogo, hita ndogo ya kiungo cha mzunguko na tanki, ndiyo maana kutakuwa na hewa ya joto inayotoka, wakati halijoto ndogo ya mzunguko inapoongezeka hadi takriban nyuzi joto 70 (nyingi ziko katika halijoto hii) thermostat ikiwa wazi, mzunguko mkubwa huanza kufanya kazi katika uondoaji wa joto.
Na hita yetu imeunganishwa na mzunguko wa maji wa mzunguko mdogo, wakati halijoto ya nje iko chini, hita hufanya kazi kwanza, kupitia ubadilishanaji wa joto ili kupasha joto injini na tanki la hita, ili kufikia athari ya kupasha joto bila kufanya kazi.
Inatumika hasa kwa kupasha joto na kuchoma maji ya moto kwenye RV. Katika mfumo mkuu wa kupasha joto, kizuia kuganda hutiririka moja kwa moja kwenye hita kupitia hita na kisha kurudi kwenye kibadilisha joto ili kupasha joto maji safi, na hewa ya joto hupasha joto haraka. Mfumo mkuu wa maji ya moto, kizuia kuganda kupitia hita moja kwa moja kwenye kibadilisha joto, ili maji safi kwenye kibadilisha joto yapate joto haraka, kupitia kibadilisha joto baada ya maji na kisha kuingia kwenye hita, na kisha kurudi kwenye tanki la kuzuia kuganda.
Nyumbani, kupitia ubadilishaji wa joto wa hita, maji hupashwa joto ndani ya sinki la joto, kupitia mzunguko na kisha kurudi kwenye hita, ili kufikia athari ya boiler.
Ni sawa na magari ya mafuta na magari ya RV katika magari mapya ya nishati, kwa kutumia hita kupasha joto kizuia kugandisha ili kupasha joto au kuhami joto sehemu zinazohitajika.