Utangulizi na kanuni ya uendeshaji wa hita ya maegesho

Hita ya mafuta ya gari, ambayo pia hujulikana kamahita ya kuegesha magarimfumo, ni mfumo huru wa kuongeza joto saidizi kwenye gari, ambao unaweza kutumika baada ya injini kuzimwa, na pia unaweza kutoa ongezeko la joto saidizi wakati wa kuendesha. Kulingana na aina ya mafuta, inaweza kugawanywa katikahita ya kuegesha magari ya petroli ya hewamfumo nahewahita ya kuegesha ya dizelimfumo. Malori mengi makubwa na mashine za ujenzi hutumia mfumo wa kupasha joto gesi ya dizeli, na magari ya ndani hutumia mfumo wa kupasha joto maji wa petroli.

Hita ya kuegesha magari ni mfumo huru wa kuongeza joto unaotoa joto la awali kwa magari, unaofaa kwa modeli za petroli na dizeli. Ingawa aina tofauti za magari zina modeli tofauti za hita, kila modeli inatoa faida zake tofauti.

Wakati wa operesheni, mfumo huchota kiasi kidogo cha mafuta kutoka kwenye tanki hadi kwenye chumba cha mwako cha hita. Mafuta huchomwa ili kutoa joto, ambalo hupasha joto kipozeo cha injini au hewa. Kisha joto husambazwa ndani ya kibanda kupitia radiator huku injini ikipashwa joto kwa wakati mmoja. Mchakato huu hutumia kiasi kidogo cha nguvu ya betri na mafuta—takriban lita 0.2 hadi 0.3 kwa kila mzunguko wa joto, kulingana na kiwango cha nguvu cha hita.

Mfumo wa kupasha joto maegesho unaundwa zaidi na mifumo midogo mitano ifuatayo:

• Mfumo wa uingizaji hewa
• Mfumo wa usambazaji wa mafuta
• Mfumo wa kuwasha
• Mfumo wa mzunguko wa baridi
• Mfumo wa udhibiti wa akili

Mchakato wake wa kufanya kazi unaweza kugawanywa katika hatua tano za kazi: hatua ya ulaji, hatua ya kuingiza mafuta, hatua ya kuchanganya, hatua ya kuwasha na mwako na hatua ya kuhamisha joto.

1. Pampu ya maji ya sentrifugal huanza kusukuma maji ili kuangalia kama njia ya maji ni ya kawaida;

2. Baada ya mzunguko wa maji kuwa wa kawaida, mota ya feni huzunguka ili kupuliza hewa kupitia bomba la kuingiza, na pampu ya mafuta ya kipimo husukuma mafuta kwenye chumba cha mwako kupitia bomba la kuingiza;

3. Kiziba cha kuwasha huwaka;

4. Baada ya moto kuwashwa kichwani mwa chumba cha mwako, huwaka kabisa mkiani, na gesi ya kutolea moshi hutolewa kupitia bomba la kutolea moshi:

5. Kitambua moto kinaweza kuhisi kama moto umewashwa kulingana na halijoto ya gesi ya kutolea moshi, na ikiwa umewashwa, plagi ya cheche itazimwa;

6. Joto hufyonzwa na kuchukuliwa na maji kupitia kibadilishaji joto, na kuzungushwa hadi kwenye tanki la maji la injini:

7. Kipima joto la maji huhisi halijoto ya sehemu ya kutoa maji. Ikiwa itafikia halijoto iliyowekwa, itazima au kupunguza kiwango cha mwako:

8. Kidhibiti hewa kinaweza kudhibiti kiasi cha hewa inayoingia ili kuhakikisha ufanisi wa mwako;

9. Mota ya feni inaweza kudhibiti kasi ya hewa inayoingia;

10. Kitambuzi cha ulinzi dhidi ya joto kupita kiasi kinaweza kugundua kwamba wakati hakuna maji au njia ya maji imeziba na halijoto ni kubwa kuliko nyuzi joto 108, hita itazimwa kiotomatiki.