Kuibuka kwa mfumo wa kupasha joto kunawezesha kupiga kambi kwenye RV katika misimu yote, na hita ya maji ya moto ya Combi huleta uzoefu mzuri zaidi kwa usafiri wa RV. Kama hita ya kudhibiti yenye akili ya hali ya juu Combi iliyoundwa mahsusi kwa RV, inajulikana zaidi na zaidi na kutumika nchini China, kwa hivyo mfumo wa kupasha joto wa maji ya moto wa NF Combi unafanyaje kazi? Hebu tuangalie kwa undani zaidi kupitia makala haya.
Hita ya maji ya moto ya Combi ya NF ndiyo kifaa kinachofaa zaidi cha kupasha joto miongoni mwa bidhaa za NF. Inaweza kutoa maji ya moto na hewa ya uvuguvugu kwa kifaa kimoja, na kulinda tanki la maji kwa mifereji ya maji ya kiotomatiki yenye akili ya halijoto ya chini. Kama inavyoonyeshwa kwenye jedwali lililo hapa chini, mfumo huu wa kupasha joto unajumuisha aina kadhaa za nishati kama vile gesi huru, gesi pamoja na umeme na mafuta huru ya mafuta (Hita ya maji na hewa ya dizeli/Hita ya maji ya gesi na hewa/Hita ya maji ya petroli na hewa), yenye nguvu mbili tofauti za kutoa joto za 4000W na 6000W.
Muundo wa mashine ya kupasha joto maji ya moto na hewa yote katika moja pia ni wa kipekee sana. Kutoka kwenye mchoro, inaweza kuonekana kwamba katikati ni mfumo wa mwako, na kichomaji kimezungukwa na muundo wa uondoaji joto wa aloi ya alumini aina ya mapezi. Eneo zaidi la uso huruhusu joto kuhamishiwa haraka kwenye gari; Nje kuna chombo cha kuhifadhi maji chenye umbo la duara. Muundo maalum wenye sehemu ya juu nene na sehemu ya chini nyembamba hutumia kikamilifu mzunguko wa mzunguko wakati wa mchakato wa kupasha joto maji ya moto, ambao huharakisha kasi ya kupasha joto. Inachukua dakika 20 tu kupasha joto maji ya moto hadi 60°C.
Inaweza kuonekana kutoka kwa mchoro kwamba mashine ya NF Combi ya kila kitu imewekwa karibu na ukuta wa sehemu, ambayo ni rahisi kwa muunganisho wa kando na mfumo wa kutolea moshi. Mchanganyiko wa gesi huwa kimya sana unapofanya kazi, na propane butane katika gesi hutoa kaboni dioksidi na maji tu baada ya mwako, ambayo haina sumu na haina madhara na haina harufu ya kukera.
Wakati wa kufunga Combi ya dizeli, umakini unapaswa kulipwa kwa eneo la sehemu ya kutolea moshi mbali na dirisha. Wakati wa matumizi, dirisha linapaswa kufungwa na mwelekeo wa upepo unapaswa kuzingatiwa. Kwa sababu ya muundo tata wa dizeli, gesi ya kutolea moshi baada ya mwako ina harufu kali na si rafiki kwa mwili. Kuweka mfumo wa kutolea moshi pembeni kunasaidia zaidi kutoa moshi na kuuzuia kuingia kwenye gari, jambo ambalo linaweza kulinda usalama wa watumiaji.
Muda wa chapisho: Aprili-12-2023
