Kupasha joto kwa chumba cha rubani ndio hitaji la msingi zaidi la kupasha joto, na magari ya mafuta na magari mseto yanaweza kupata joto kutoka kwa injini.Treni ya kuendesha gari ya umeme ya gari la umeme haitoi joto nyingi kama injini, kwa hivyo ahita ya maegesho ya umemeinahitajika kukidhi mahitaji ya joto la msimu wa baridi.Msisitizo ulioongezeka wa hivi karibuni juu ya joto la chini la joto la baridi la betri pia umeongeza nguvu ya hita hata zaidi.
PTC (Mgawo Chanya wa Joto) inamaanisha kuwa joto la juu, upinzani mkubwa, na kuna uwiano mzuri.Kwa sasa, idadi kubwa ya magari na hii, unaweza kutumia moja kwa moja betri ya gari inapokanzwa nguvu ni rahisi zaidi.Kwa magari safi ya umeme, betri ya gari kwa betri zenye voltage ya juu, hita za umeme zitachagua kwa ujumla.hita za umeme za juu-voltage, kwa sababu voltage ni ya juu, nishati sawa ya umeme inaweza kubadilishwa kuwa nishati ya joto zaidi.
Kulingana na hali ya kufanya kazihita ya kupozea ya umemepia inaweza kugawanywa katika hewa inapokanzwa moja kwa moja na inapokanzwa hewa ya moja kwa moja kwa kupokanzwa maji.Kanuni ya kupokanzwa hewa moja kwa moja ni sawa na dryer ya nywele za umeme, wakati aina ya maji inapokanzwa iko karibu na fomu ya joto.Kutokana na uwezo mdogo wa kutokwa kwa betri wakati wa kuanza kwa joto la chini wakati wa baridi, teknolojia ya preheating ya betri pia hutumiwa na makampuni mengi ya gari.Inatumika sana ni hita ya maji ya kupokanzwa ya aina ya PTC, kabati na betri katika safu ya mzunguko wa joto, kupitia swichi ya valve ya njia tatu inaweza kuchagua kufanya cabin na inapokanzwa betri pamoja katika mzunguko mkubwa au moja ya inapokanzwa binafsi ya mzunguko mdogo.Na inaweza kukidhi cabin na inapokanzwa betri katika mzunguko huo.Kwa kuwa na hita ya umeme, maisha yabetri ya gari la umemeimepanuliwa sana.
Muda wa kutuma: Feb-24-2023
