YaKiyoyozi cha maegesho ya RV/lorini aina ya kiyoyozi ndani ya gari. Inarejelea betri ya gari inayotumia umeme wa DC (12V/24V/48V/60V/72V) inayotumika kufanya kiyoyozi kiendeshe kazi mfululizo wakati wa kuegesha, kusubiri na kupumzika, na kurekebisha na kudhibiti halijoto, unyevunyevu, kiwango cha mtiririko na vigezo vingine vya hewa iliyoko ndani ya gari ili kukidhi kikamilifu mahitaji ya lori. Vifaa kwa ajili ya mahitaji ya faraja na upoezaji wa dereva.
Kwa sababu ya nguvu ndogo ya betri iliyo ndani ya gari na uzoefu duni wa mtumiaji wa kupasha joto wakati wa baridi, kiyoyozi cha kuegesha gari kimsingi ni kiyoyozi kinachopoa pekee. Kwa ujumla kinajumuisha mfumo wa uwasilishaji wa kati na baridi, vifaa vya chanzo baridi, vifaa vya terminal, n.k. na mifumo mingine saidizi. Kinajumuisha zaidi: kondensa, evaporator, mfumo wa kudhibiti umeme, compressor, feni na mfumo wa bomba. Kifaa cha terminal hutumia nishati baridi kutoka kwa usambazaji na usambazaji ili kushughulikia hali ya hewa ndani ya kabati na kutoa mazingira mazuri ya kupumzika kwa madereva wa malori.
Kulingana na utafiti, madereva wa malori ya masafa marefu hutumia 80% ya muda wao barabarani kwa mwaka mmoja, na 47.4% ya madereva huchagua kulala usiku kwenye magari yao. Kutumia kiyoyozi cha gari asilia sio tu hutumia mafuta mengi, lakini pia huchakaa injini kwa urahisi, na hata kuna hatari ya sumu ya monoksidi kaboni. Kulingana na hili, kiyoyozi cha kuegesha kimekuwa rafiki muhimu wa kupumzika umbali mrefu kwa madereva wa malori.
Kiyoyozi cha kuegesha kinalinganishwa na malori, malori, na mashine za ujenzi, ambazo zinaweza kutatua tatizo kwamba kiyoyozi cha gari la awali hakiwezi kutumika wakati lori au mashine za ujenzi zimeegeshwa. Betri za ndani za DC12V/24V/48V/60V/72V hutumika kuwasha kiyoyozi, na hakuna vifaa vya jenereta vinavyohitajika; mfumo wa majokofu hutumia jokofu salama na rafiki kwa mazingira la R134a kama jokofu. Kwa hivyo, kiyoyozi cha kuegesha ni kinachookoa nishati zaidi na rafiki kwa mazingira.kiyoyozi cha kuendesha umemeIkilinganishwa na viyoyozi vya magari vya jadi, viyoyozi vya kuegesha havihitaji kutegemea nguvu ya injini ya gari, ambayo inaweza kuokoa mafuta na kupunguza uchafuzi wa mazingira. Aina kuu za kimuundo zimegawanywa katika aina mbili: aina iliyogawanyika na aina iliyojumuishwa. Aina iliyogawanyika imegawanywa katika aina ya mkoba uliogawanyika na aina ya juu iliyogawanyika. Kulingana na kama ubadilishaji wa masafa unaweza kugawanywa katika kiyoyozi cha kuegesha cha masafa yasiyobadilika na kiyoyozi cha kuegesha cha masafa yanayobadilika. Soko linaongozwa na malori mazito kwa ajili ya usafiri wa masafa marefu, baada ya kupakia katika miji ya sehemu za magari na viwanda vya matengenezo. Katika siku zijazo, litapanuka hadi kupakia na kupakua malori katika uwanja wa uhandisi, na wakati huo huo kupanua soko la kupakia mbele ya malori, ambalo lina matarajio mapana ya matumizi na maendeleo. Kwa kuzingatia hali ngumu za matumizi ya viyoyozi vya kuegesha, watengenezaji wengi wanaoongoza wa viyoyozi vya kuegesha wameunda mazingira kamili zaidi ya upimaji wa maabara kulingana na uwezo wao mkubwa wa utafiti wa kisayansi, ikijumuisha vitu kadhaa vya upimaji wa maabara ikiwa ni pamoja na mtetemo, mshtuko wa mitambo, na kelele.
Kulingana na njia ya usakinishaji, aina kuu za kimuundo za kiyoyozi cha kuegesha zimegawanywa katika aina mbili: aina iliyogawanyika na aina iliyojumuishwa. Kitengo kilichogawanyika kinatumia mpango wa muundo wa kiyoyozi cha kaya, kitengo cha ndani kimewekwa kwenye teksi, na kitengo cha nje kimewekwa nje ya teksi, ambayo ni aina kuu ya usakinishaji. Faida yake ni kwamba kutokana na muundo uliogawanyika, feni ya compressor na condenser ziko nje ya sehemu, kelele inayoendesha ni ndogo, usakinishaji ni sanifu, wa haraka na rahisi, na bei ni ya chini. Ikilinganishwa na mashine iliyowekwa juu ya yote-katika-moja, ina faida fulani ya ushindani.kiyoyozi cha lori cha aina zote mbiliimewekwa kwenye paa la gari, na kigandamizi chake, kibadilisha joto, na mlango wa kutokea vimeunganishwa pamoja. Muunganisho ni wa juu sana, mwonekano wa jumla ni mzuri, na nafasi ya usakinishaji imehifadhiwa. Kwa sasa ndio suluhisho la muundo lililokomaa zaidi.
Muda wa chapisho: Aprili-29-2024
