Kulingana na mgawanyiko wa moduli, mfumo wa usimamizi wa mafuta ya gari unajumuisha sehemu tatu: usimamizi wa joto wa kabati, usimamizi wa mafuta ya betri, na udhibiti wa joto wa kudhibiti umeme wa gari.Ifuatayo, makala hii itazingatia soko la usimamizi wa mafuta ya magari, hasa usimamizi wa mafuta ya cabin, na jaribu kujibu maswali hapo juu.
Pampu ya joto auHVCH, makampuni ya magari: Nawataka wote
Katika kiungo cha kupokanzwa, chanzo cha joto cha hali ya hewa ya joto ya gari la jadi mara nyingi hutoka kwenye joto linalotolewa na injini, lakini magari mapya ya nishati hayana chanzo cha joto cha injini, ni muhimu kutafuta "msaada wa nje" ili kuzalisha joto.Wakati huu,Hita ya kupozea ya PTCna pampu ya joto ni "msaada wa nje" kuu wa magari mapya ya nishati.
PTC inapokanzwa ni kwa njia ya thermistor ili energize, hivyo kwamba upinzani dhidi ya joto kuongeza joto.
Kiyoyozi cha pampu ya joto kina hali ya baridi na joto, na kinaweza kubeba joto kutoka mahali pa joto la chini (nje ya gari) hadi mahali pa joto la juu (ndani ya gari), na matumizi ya vali ya kurudi nyuma ya njia nne inaweza kufanya joto. pampu kiyoyozi evaporator na condenser kazi ya kubadilisha kila mmoja, kubadilisha mwelekeo wa uhamisho joto kufikia athari za baridi majira ya joto na joto baridi.
Kwa kifupi, kanuni ya hali ya hewa ya PTC na hali ya hewa ya pampu ya joto ni tofauti hasa kwa sababu: PTC inapokanzwa kwa "joto la viwanda", wakati pampu ya joto haitoi joto, lakini tu joto la "mover".
Kutokana na faida za ufanisi wa nishati, pamoja na matumizi ya mafanikio ya teknolojia ya joto la chini, hali ya hewa ya pampu ya joto imekuwa mtindo mkubwa.
Bila shaka, pampu ya joto sio bila udhaifu "shujaa wa hexagonal".Katika hali ya joto la chini, kutokana na pampu ya joto kiyoyozi uhamishaji joto kifaa ni vigumu kwa ufanisi kunyonya joto kutoka mazingira ya nje, pampu ya joto inapokanzwa ufanisi itakuwa kawaida kupunguzwa, na inaweza hata mgomo.
Kwa hiyo, mifano mingi, ikiwa ni pamoja na Tesla Model Y na Azera ES6, wamepitisha pampu ya joto + njia ya kudhibiti joto ya PTC, na bado wanahitaji kutegemea.Vyombo vya joto vya juu vya Ptc kudumisha halijoto wakati halijoto iliyoko chini ya -10°C, ikitoa athari bora ya kupasha joto kwa chumba cha marubani na betri.
Bila shaka, ikiwa teknolojia ya baadaye ya pampu ya joto ya chini ya CO2 kufikia kiwango kikubwa kwenye ubao, pampu ya joto katika hali ya chini ya joto ya hatua ya maumivu itapunguzwa.Labda wakati huo hakuna usaidizi wa PTC, tu kwa pampu ya joto ya CO2 itawawezesha wamiliki kufikia uhuru wa hali ya hewa ya joto.
Kuathiriwa na mwenendo wa ushirikiano na uzito wa mwanga, teknolojia ya usimamizi wa mafuta ya magari mapya ya nishati pia inaendelea hatua kwa hatua katika mwelekeo wa ushirikiano wa juu na akili.
Ingawa kuongezeka kwa uunganisho wa vipengele vya usimamizi wa joto kumeboresha ufanisi wa usimamizi wa joto, sehemu mpya za valves na mabomba hufanya mfumo kuwa ngumu zaidi.Ili kurahisisha bomba na kupunguza kiwango cha utumiaji wa nafasi ya mfumo wa usimamizi wa joto, vipengee vilivyounganishwa vinatokea, kama vile vali ya njia nane iliyopitishwa na Tesla katika Model Y.
Muda wa posta: Mar-17-2023
