Malori ya kubeba mafuta yana mahitaji makubwa ya nguvu, wakati nguvu ya rundo moja ya rundo la umeme ni ndogo.Hivi sasa, suluhisho la kiufundi la njia mbili sambamba linapitishwa, na yakemfumo wa usimamizi wa jotopia inachukua suluhu mbili zinazojitegemea.Wakati halijoto ya mrundikano ni ya chini sana, upanuzi wa mafuta na mnyweo utasababisha kichocheo kuanguka kutoka kwa membrane, na kuathiri utendaji wa seli ya mafuta.Wakati joto la stack ni kubwa mno, PT katika kichocheo ni sintered, chembe za kichocheo hubadilishwa, eneo la uso limepunguzwa, na utendaji wa seli ya mafuta hupunguzwa.Kwa hivyo, mfumo wa usimamizi wa mafuta ya rafu ni pamoja na mfumo wa kupoeza kwa rafu na mfumo wa kupokanzwa kwa rafu, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 2: mchoro wa mpangilio wamfumo wa usimamizi wa mafuta ya seli ya mafuta (TMS).
◆Matumizi ya nguvu yanabaki sawa
Kulingana na usahihi wake wa udhibiti na kasi ya majibu, thehita ya umeme ya filamu nyembambainaweza kutumia nishati ya umeme isiyo thabiti ya mapema wakati wa hatua ya kuwasha rafu ya hidrojeni, kufanya kazi kama akiba ya nishati ya mfumo, na kutambua utendaji kazi wa mfumo wa kuongeza joto kwa wakati mmoja.
◆Conductivity ya chini ya umeme
Joto la kawaida 25°C, conductivity ya awali chini ya 1μS/cm,
Baada ya kusimama kwa masaa 12, conductivity ni chini ya 10μS / cm.
◆Kiwango cha juu cha usafi
Saizi ya juu ya chembe ya njia ya maji au isiyo ya chuma: 0.5*0.5*0.5mm,
Uzito wa jumla ni ≤5mg, unaokidhi mahitaji ya wateja wa kawaida wa nishati ya hidrojeni.
Muda wa kutuma: Sep-05-2023
